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VW ID.7 Tourer an einem Schnellladepark in der Abenddämmerung KI-generiertes Bild

Trends & E‑Mobilität: Wohin sich das Auto entwickelt

Laden, Reichweite, Technik und Märkte – erklärt mit Zahlen und Werkzeugen zum Selbstrechnen.

✓Rechner mit offener FormelTechnik verständlichMarktzahlen mit Quelle
Werkzeug · V2G-Bonus-Rechner

Was bringt mir Vehicle-to-Grid?

Die ersten V2G-Angebote zahlen für die Zeit, in der das Auto an der Wallbox hängt. Beispiel BMW mit E.ON: 24 Cent je Stunde, höchstens 60 Euro im Monat. Stellen Sie ein, wie viele Stunden Ihr Auto im Monat angesteckt ist.

0 h250 h = voller Bonus400 h
Bonus pro Monat
60,00 €
Bonus pro Jahr
720,00 €
Voller Bonus erreicht (ab 250 Stunden im Monat).
Rechnung: Stunden × 0,24 €, gedeckelt bei 60 €/Monat. Quelle: BMW Group PressClub, 09.02.2026. Ohne die zusätzlichen 40 ct je entladener kWh. Kein Angebot von Europemobile.
Überblick

Welche Autos können bidirektional laden?

ModellV2L · an GeräteV2H · ans HausV2G · ins Netz
VW ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, ID. Buzz (ab 77 kWh)–ja, mit DC-Heimkraftwerkgeplant: Elli, Bestellung ab Ende 2026
Cupra Born, Tavascan (ab 77 kWh)–ja, freigegebene WallboxTeil des Elli-Angebots
Cupra Ravalab Endurance vorbereitet (Adapter)––
Škoda Elroq, Enyaq (MJ 2027)ja, 230-V-Steckdosemit 85 kWh vorbereitet–
Škoda Epiqjaja, Ambibox 11 kW DC–
BMW iX3 (Neue Klasse)––ja, mit E.ON-Tarif
Mercedes GLC, C-Klasse elektrisch––ja, MB.CHARGE Home Pro
„–“ = in der Quelle nicht angegeben. Quellen: VW Newsroom 12/2023, electrive 06/2026, Cupra 05/2026, Škoda Storyboard 03 und 09/2026, BMW 02/2026, Mercedes-Benz 10/2026, ADAC 07/2025.
Aufmacher · Trends & E‑MobilitätIn Vorbereitung · erscheint in Kürze

Bidirektionales Laden 2026: V2L, V2H und V2G erklärt

Ein Elektroauto kann Strom wieder abgeben – an Geräte, ans Haus oder ins Netz. Was 2026 erlaubt ist, welche Modelle es können und was eine bidirektionale Wallbox kostet.

3 StufenV2L, V2H, V2G
bis 720 €V2G-Bonus im Jahr
1.1.2026Netzentgelte nur noch einmal
ab 2.100 €bidirektionale Wallbox (ADAC)
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