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Volkswagen Passat Variant

EU-Neuwagen · VW Passat Variant

VW Passat Variant als EU-Neuwagen – großer Kombi für Familie und Langstrecke

Der Passat Variant bietet sehr viel Platz für Familie und Gepäck, ein komfortables Fahrwerk und eine umfangreiche Sicherheitsausstattung – als EU-Neuwagen bei Europemobile meist zu Preisen unter dem deutschen Listenpreis. Sie wählen zwischen Lagerfahrzeugen, die sofort bereitstehen, Vorlauffahrzeugen mit festem Liefertermin und frei konfigurierbaren Bestellfahrzeugen: als eTSI mit Mild-Hybrid, als TDI mit Front- oder Allradantrieb, als TSI mit Allradantrieb und 265 PS oder als Plug-in-Hybrid eHybrid mit großer elektrischer Reichweite. Jedes Fahrzeug kommt mit voller Herstellergarantie, auf Wunsch direkt zu Ihnen nach Hause.

✓ eTSI, TDI, 4MOTION & eHybrid✓ 690 bis 1.920 l Kofferraum✓ Lieferung deutschlandweit

Passat Variant konfigurierenBeratung 089 21526250Jetzt chatten

als sofort verfügbare EU-Neuwagen (Lagerfahrzeuge)

Für genaue Ausstattungsdetails klicken Sie einfach auf das Foto oder einen Fahrzeugnamen. Angebote gültig solange der Vorrat reicht, Zwischenverkauf vorbehalten.

Alternativ dazu können Sie im Menü auf der linken Seite auch zu Bestellfahrzeugen wechseln.

    In Ihrer aktuellen Filterung befinden sich 8 Fahrzeuge:

    Ratgeber

    VW Passat Variant als EU-Neuwagen: Das sollten Sie wissen

    Der Passat Variant im Überblick

    Mit 44.609 Neuzulassungen lag der Passat 2025 laut Kraftfahrt-Bundesamt auf Platz 7 in Deutschland. Die neunte Generation gibt es seit 2024, in Europa nur noch als Kombi. Sie ist 4,92 Meter lang, ihr Kofferraum fasst 690 Liter, 40 Liter mehr als beim Vorgänger. Der Plug-in-Hybrid eHybrid hat eine Batterie mit 19,7 kWh (netto) und fährt laut WLTP bis zu 135 Kilometer elektrisch. Dazu kommen ein Touchscreen mit 12,9 Zoll, auf Wunsch 15 Zoll, je nach Linie Vordersitze mit Massagefunktion und als Option das adaptive Fahrwerk DCC Pro. Seit Juli 2026 gibt es die Linien Trend und Style, dazu weiterhin Business und R-Line.

    Technische Daten (9. Generation)

    Länge / Breite / Höhe4.916–4.917 / 1.849 / 1.521 mm (Breite ohne Spiegel)
    Radstand2.837 mm (eHybrid 2.839 mm)
    Kofferraum690 l, bei umgeklappter Rückbank 1.920 l; eHybrid 510 / 1.770 l
    Leistung90 kW (122 PS) bis 200 kW (272 PS)
    Antrieb / GetriebeFront oder Allrad (4MOTION beim 2.0 TDI mit 193 PS und beim 2.0 TSI mit 265 PS); DSG serienmäßig, 7 Gänge (eHybrid 6 Gänge)
    Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP)4,9–8,3 l/100 km, 129–188 g/km; eHybrid gewichtet 1,2–1,6 l + 12,8–13,8 kWh, 28–37 g/km
    eHybridAkku 19,7 kWh netto, 118–135 km elektrisch (WLTP), Laden mit bis zu 11 kW (AC) und 40 kW (DC)
    Höchstgeschwindigkeit / 0–100 km/h212–250 km/h / 5,8–10,7 s, je nach Motor
    Anhängelast gebremst (12 %)1.500 bis 2.200 kg, je nach Motor
    Sitzplätze / Tank5 / 66 l (eHybrid 45 l)
    Euro NCAP5 Sterne (2024)

    Herstellerangaben Volkswagen (technische Daten auf volkswagen.de, Stand Oktober 2026, und Pressemappe 2024), ADAC-Autokatalog und Euro NCAP (Test 2024). Die Werte hängen von Motor und Ausstattung ab.

    Motoren, Verbrauch und CO2

    MotorLeistungGetriebe / AntriebVerbrauch kombiniertCO2 kombiniertCO2-Klasse
    1.5 eTSI Mild-Hybrid110 kW (150 PS)7-Gang-DSG, Front5,3–5,9 l/100 km120–134 g/kmD
    2.0 TSI150 kW (204 PS)7-Gang-DSG, Front6,7–7,3 l/100 km153–166 g/kmE–F
    2.0 TSI 4MOTION195 kW (265 PS)7-Gang-DSG, Allrad7,9–8,3 l/100 km180–188 g/kmG
    2.0 TDI90 kW (122 PS)7-Gang-DSG, Front4,9–5,5 l/100 km129–144 g/kmD–E
    2.0 TDI110 kW (150 PS)7-Gang-DSG, Front5,0–5,5 l/100 km130–144 g/kmD–E
    2.0 TDI 4MOTION142 kW (193 PS)7-Gang-DSG, Allrad5,7–6,2 l/100 km148–162 g/kmE–F
    1.5 eHybrid (Plug-in)150 kW (204 PS)6-Gang-DSG, Frontgewichtet 1,2–1,6 l + 12,8–13,6 kWh; entladen 5,2–5,8 l/100 kmgewichtet 28–37 g/kmB (gewichtet) / D (entladen)
    1.5 eHybrid (Plug-in)200 kW (272 PS)6-Gang-DSG, Frontgewichtet 1,3–1,6 l + 13,0–13,8 kWh; entladen 5,4–5,9 l/100 kmgewichtet 30–37 g/kmB (gewichtet) / D (entladen)

    WLTP-Werte nach Herstellerangaben für Deutschland (technische Daten auf volkswagen.de, Stand Oktober 2026), Spannen über die Linien Trend, Business, Style und R-Line. Beim Plug-in-Hybrid eHybrid gelten gewichtete Werte; seine elektrische Reichweite liegt laut WLTP bei 118–135 km. Den eHybrid mit 272 PS gibt es nicht als Trend, den 2.0 TSI mit 204 PS nur als Style und R-Line, den 2.0 TSI mit 265 PS nur als R-Line. In unseren Angeboten tragen die Motoren teils Zusätze wie „SCR“ (Diesel) oder „OPF“ (Benziner) für die Abgasreinigung. EU-Neuwagen aus anderen Märkten oder Modelljahren können abweichen. Die genauen Werte stehen in jedem Angebot.

    EU-Neuwagen oder deutsches Modell?

    Ein EU-Neuwagen ist ein fabrikneues Fahrzeug, das für einen anderen EU-Markt gebaut oder dort eingekauft wurde. Technik und Sicherheit entsprechen dem deutschen Modell. Unterschiede kann es bei einzelnen Ausstattungsdetails oder Paketen geben; wir führen jede Ausstattung im Angebot auf. Sie erhalten die COC-Papiere für die Zulassung und die volle Herstellergarantie, die in jeder VW-Vertragswerkstatt in Deutschland gilt.

    Sofort verfügbar, Vorlauf oder bestellen?

    Lagerfahrzeuge stehen fertig bereit und sind meist innerhalb weniger Tage bei Ihnen. Vorlauffahrzeuge sind bereits beim Hersteller bestellt; der Liefertermin steht im Angebot. Bestellfahrzeuge stellen Sie nach Ihren Wünschen zusammen, von Motor über Farbe bis zur Sonderausstattung; die unverbindliche Lieferzeit nennen wir im jeweiligen Angebot.

    Benziner, Diesel oder eHybrid?

    Den Benziner gibt es als 1.5 eTSI mit Mild-Hybrid und 150 PS sowie als 2.0 TSI mit 204 oder 265 PS. Der 2.0 TDI ist auf langen Strecken sparsam: Bei AUTO BILD brauchte er mit 150 PS 5,4 Liter auf 100 km, im ADAC-Test mit 193 PS und Allrad 5,8 Liter. Der eHybrid lohnt sich, wenn Sie regelmäßig laden können. Laut WLTP fährt er bis zu 135 km elektrisch, sein Kofferraum fasst aber 510 statt 690 Liter. Für schwere Anhänger gibt es 4MOTION mit bis zu 2.200 kg Anhängelast.

    Kaufen, finanzieren oder leasen

    Den Passat Variant können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Den Kreditrechner finden Sie auf jeder Fahrzeugseite; ein Leasingangebot für Ihren Passat Variant erstellen wir Ihnen gern auf Anfrage.

    Welche Ausstattungslinie passt?

    Trend

    • LED-Scheinwerfer und Digital Cockpit Pro
    • Abstandsregelung ACC, Spurwechselassistent „Side Assist“ und Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
    • Rückfahrkamera „Rear View“

    Business

    • 3-Zonen-Klimaautomatik „Air Care Climatronic“
    • Vordersitze mit Lendenmassage
    • Parkassistent „Park Assist Plus“ und Fernlichtassistent „Light Assist“

    Style

    • IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer mit „Dynamic Light Assist“
    • Keyless Access und Heckklappe „Easy Open & Close“
    • 17-Zoll-Leichtmetallräder „Napoli“ und Ambientebeleuchtung

    R-Line

    • Schwarze 18-Zoll-Leichtmetallräder „Coventry“ und Stoßfänger im R-Line-Styling
    • IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer
    • Sportsitze vorn, schwarzer Dachhimmel und Progressivlenkung

    Serienausstattung in Deutschland laut Volkswagen-Konfigurator (Stand Oktober 2026) und ADAC-Autokatalog. Die Linien Trend und Style gibt es seit Juli 2026. In anderen EU-Ländern können Linien anders heißen oder anders ausgestattet sein, etwa „Business Plus“; die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.

    Was sagen die Tests?

    ADAC · August 2026

    Passat Variant 2.0 TDI R-Line 4MOTION DSG, 193 PS

    Note 1,7

    Der ADAC lobt das üppige Platzangebot, das sichere und zugleich agile Fahrverhalten, den kräftigen Diesel und die umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung. Kritik gibt es an den wenig praktischen Slidern für Lautstärke und Temperatur, am etwas erhöhten Verbrauch und am hohen Anschaffungspreis.

    Zum Test bei ADAC

    AUTO BILD · August 2024

    Passat Variant 2.0 TDI R-Line DSG, 150 PS

    Note 2

    Viel Platz für fünf Erwachsene, ein großer Kofferraum, ein flüssig laufendes Infotainment und das auf Wunsch erhältliche Verstellfahrwerk DCC Pro überzeugen die Tester; mit 5,4 Litern im Test ist der Diesel sehr effizient. Abzüge gibt es für den hohen Preis, den zeitweise deutlich hörbaren Motor und die Bedienung per Slider.

    Zum Test bei AUTO BILD

    AUTO BILD · Mai 2024

    Passat Variant 1.5 eTSI Business DSG, 150 PS

    Note 2

    Die Tester loben das sehr gute Fahrverhalten, den großen Kofferraum, den hohen Federungskomfort und die leise Kabine; mit 5,9 Litern im Test ist der Mild-Hybrid für seine Größe sparsam. Kritik gibt es an der touchlastigen Bedienung, am unter Last angestrengt wirkenden Motor und an wichtiger Ausstattung, die Aufpreis kostet.

    Zum Test bei AUTO BILD

    Stärken

    • Sehr viel Platz für Passagiere und Gepäck
    • Komfortables Fahrwerk, sicheres und agiles Fahrverhalten
    • Kräftige Diesel, im Test sparsamer TDI mit 150 PS und Mild-Hybrid
    • Umfangreiche Sicherheitsausstattung, 5 Sterne bei Euro NCAP

    Schwächen

    • In Deutschland hoher Listenpreis und teure Extras – als EU-Neuwagen meist günstiger
    • Bedienung per Touch-Slider wenig praktisch
    • 1.5 eTSI unter Last angestrengt, Diesel zeitweise deutlich hörbar

    Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.

    So läuft der Kauf ab

    Fahrzeug wählen oder konfigurieren, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.

    Häufige Fragen zum VW Passat Variant als EU-Neuwagen

    Ist ein Passat Variant als EU-Neuwagen wirklich neu?

    Ja. Sie erhalten ein fabrikneues Fahrzeug und werden der erste Halter in Deutschland.

    Gilt die VW-Herstellergarantie in Deutschland?

    Ja. Die Herstellergarantie gilt in jeder VW-Vertragswerkstatt in Deutschland, ebenso die Inspektionen nach Herstellervorgabe. Die Garantiedauer steht in jedem Angebot.

    Gibt es den Passat noch als Limousine?

    Nein. Die neunte Generation bietet Volkswagen in Europa nur als Kombi an, den Passat Variant. Sein Kofferraum fasst 690 Liter, bei umgeklappter Rückbank 1.920 Liter – 40 beziehungsweise 140 Liter mehr als beim Vorgänger. Beim Plug-in-Hybrid eHybrid sind es wegen der Batterie 510 bis 1.770 Liter.

    Wie weit fährt der Passat eHybrid elektrisch?

    Laut WLTP 118 bis 135 km, je nach Leistung und Ausstattungslinie. Den eHybrid gibt es mit 204 oder 272 PS. Die Batterie hat 19,7 kWh (netto) und lässt sich an der Wallbox mit bis zu 11 kW laden, an der Schnellladesäule mit bis zu 40 kW; von 10 auf 80 Prozent dauert das laut ADAC-Autokatalog rund 26 Minuten.

    Welcher Passat hat Allradantrieb, und wie viel darf er ziehen?

    Allradantrieb 4MOTION haben der 2.0 TDI mit 193 PS und der 2.0 TSI mit 265 PS; beide dürfen bis zu 2.200 kg ziehen (gebremst, 12 %). Der 2.0 TDI mit 150 PS und der eHybrid mit 272 PS schaffen 2.000 kg, der 2.0 TSI mit 204 PS und der eHybrid mit 204 PS 1.800 kg, der 1.5 eTSI 1.600 kg und der 2.0 TDI mit 122 PS 1.500 kg.

    Hat ein EU-Neuwagen Nachteile?

    Ausstattungsdetails und Paketnamen können vom deutschen Modell abweichen; das steht im Angebot. Bestellfahrzeuge haben eine längere Lieferzeit als Lagerfahrzeuge. Garantie, Service und Zulassung funktionieren wie beim deutschen Fahrzeug.

    Wie schnell bekomme ich einen Passat Variant?

    Lagerfahrzeuge sind meist in wenigen Tagen bei Ihnen. Bei Vorlauf- und Bestellfahrzeugen steht der voraussichtliche Termin im Angebot.

    Kann ich den Passat Variant vorher ansehen und Probe fahren?

    Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.

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