Volkswagen Golf GTI
Gebrauchtwagen · VW Golf GTI
VW Golf GTI gebraucht – sportlich und alltagstauglich
Der Golf GTI verbindet sportliche Fahrleistungen mit Alltagstauglichkeit: fünf Türen, fünf Sitze und ein Fahrwerk, das Tests auch auf schlechten Straßen als komfortabel loben. In der achten Generation leistet sein Turbobenziner 245 PS; Vorderachsquersperre und Progressivlenkung sind Serie. Bei Europemobile finden Sie Gebraucht- und Jungwagen aus unserem Bestand, die meist in wenigen Tagen bei Ihnen sind. Erstzulassung, Kilometerstand, Ausstattung und Garantie stehen im jeweiligen Angebot. Sie können bar zahlen, finanzieren oder leasen; auf Wunsch liefern wir Ihren GTI direkt zu Ihnen nach Hause.
✓ 245 PS und 370 Nm✓ Kaufen, finanzieren oder leasen✓ Lieferung deutschlandweit
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29.890,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 1 Tag5-türig, 2.0 TSI 245, 180 kW (245 PS), 1.984 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Außenfarbe: Deep Black Perleffekt, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Erstzulassung: 22.02.2023, Kilometerstand: 26.190 km, Fahrzeugnr.: 21667
Ratgeber
VW Golf GTI gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Der Golf GTI im Überblick
Den Golf GTI der achten Generation hat Volkswagen 2020 vorgestellt. Sein 2,0-Liter-Turbobenziner leistet 180 kW (245 PS) und 370 Nm. Zum Marktstart gab es ihn nur mit 7-Gang-DSG; später kam serienmäßig ein 6-Gang-Schaltgetriebe hinzu, das DSG blieb als Alternative. Serienmäßig sind Sportfahrwerk, Progressivlenkung, eine elektronisch geregelte Vorderachsquersperre und das Digital Cockpit; neu war der Fahrdynamikmanager, der die Fahrwerkfunktionen zentral koordiniert, auch die auf Wunsch erhältliche adaptive Fahrwerksregelung DCC. Typisch GTI sind die rote Linie über der Front, rote Bremssättel und Sportsitze im Karodesign „Scalepaper“. Stärkere Version war der GTI Clubsport mit 221 kW (300 PS). Diese Generation wurde bis Anfang 2024 angeboten; seit dem Facelift Mitte 2024 leistet der GTI 195 kW (265 PS) und fährt immer mit DSG. Den ersten GTI baute Volkswagen 1976, im Jahr 2026 feiert die Marke fünf Jahrzehnte GTI.
Technische Daten (Golf 8 GTI, 2020–2024)
| Länge / Breite / Höhe | 4.287 / 1.789 / 1.478 mm (Breite ohne Spiegel) |
|---|---|
| Radstand | 2.627 mm |
| Kofferraum | 374 l, bei umgeklappter Rückbank 1.230 l |
| Motor | 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner (EA888 evo4), 1.984 cm³ |
| Leistung / Drehmoment | 180 kW (245 PS) / 370 Nm zwischen 1.600 und 4.300 U/min; GTI Clubsport 221 kW (300 PS) / 400 Nm |
| Antrieb / Getriebe | Frontantrieb mit Vorderachsquersperre; 7-Gang-DSG oder 6-Gang-Schaltgetriebe, Clubsport immer mit DSG |
| Fahrwerk / Lenkung | Sportfahrwerk und Progressivlenkung serienmäßig, adaptive Fahrwerksregelung DCC auf Wunsch |
| Höchstgeschwindigkeit / 0–100 km/h | 250 km/h (abgeregelt) / 6,3 s mit DSG, 6,4 s mit Schaltgetriebe; Clubsport 5,6 s |
| Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP) | 7,1 l/100 km, 161 g/km (Schaltgetriebe); Clubsport 7,4 l/100 km, 168 g/km |
| Anhängelast gebremst (12 %) | 1.600 kg (Schaltgetriebe) |
| Sitzplätze / Tank | 5 / 50 l |
| Wendekreis | 10,9 m |
Herstellerangaben laut Volkswagen-Pressemappe 2020 und ADAC-Autokatalog für den Golf GTI und GTI Clubsport der Baujahre 2020 bis Anfang 2024, also vor dem Facelift. Die Werte hängen von Getriebe, Rädern, Ausstattung und Baujahr ab.
Motoren, Verbrauch und CO2
| Motor | Leistung | Getriebe / Antrieb | Verbrauch kombiniert | CO2 kombiniert | CO2-Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| GTI 2.0 TSI | 180 kW (245 PS) | 6-Gang manuell oder 7-Gang-DSG, Front | 7,1 l/100 km (Schaltgetriebe) | 161 g/km (Schaltgetriebe) | F |
| GTI Clubsport 2.0 TSI | 221 kW (300 PS) | 7-Gang-DSG, Front | 7,4 l/100 km | 168 g/km | F |
WLTP-Werte nach Herstellerangaben der Baujahre 2021 bis Anfang 2024 laut ADAC-Autokatalog (GTI mit Schaltgetriebe, GTI Clubsport mit DSG); auch Volkswagen nennt für den GTI nach WLTP 7,1 Liter. Mit DSG oder größeren Rädern können die Werte abweichen. Die CO2-Klasse ist aus dem CO2-Wert abgeleitet (Einteilung nach Pkw-EnVKV). Seit dem Facelift 2024 leistet der GTI 195 kW (265 PS). Maßgeblich sind die Angaben im jeweiligen Angebot.
Gebraucht- oder Jungwagen?
Gebrauchtwagen ist jedes Auto, das bereits auf einen Halter zugelassen war. Als Jungwagen bezeichnet der Handel meist besonders junge Gebrauchtwagen mit geringer Laufleistung; eine feste Definition gibt es dafür nicht. Entscheidend sind deshalb die Angaben zum einzelnen Fahrzeug. Den Golf GTI mit 245 PS baut Volkswagen nicht mehr; bei uns finden Sie ihn als Gebraucht- oder Jungwagen.
Was steht im Angebot?
Zu jedem Golf GTI nennen wir Erstzulassung, Kilometerstand, Getriebe und Ausstattung. Im Angebot steht außerdem, ob noch Herstellergarantie besteht und welche Gewährleistung gilt. Paketnamen können vom deutschen Katalog abweichen; maßgeblich ist die Ausstattungsliste im Angebot. Fragen zu einem Fahrzeug beantworten wir gern telefonisch oder im Chat.
Worauf beim gebrauchten GTI achten?
Für den Golf 8 allgemein berichtet AUTO BILD in einer TÜV-Analyse vom Mai 2026 von Defekten am ABS/ESP-Hydraulikaggregat, etwas überdurchschnittlichem Bremsscheibenverschleiß sowie Fehlern an Elektronik und Infotainment; besser wurde es erst mit dem Facelift 2024. Im Gebrauchtwagen-Test rät AUTO BILD, beim Golf 8 auf einen aktuellen Softwarestand zu achten. Ein Blick in die Wartungsnachweise lohnt sich daher.
Kaufen, finanzieren oder leasen
Den Golf GTI können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Zur Finanzierung beraten wir Sie gern telefonisch oder im Chat; ein Leasingangebot für Ihren GTI erstellen wir Ihnen auf Anfrage.
Welche Ausstattungslinie passt?
GTI
- Sportfahrwerk, Progressivlenkung und elektronisch geregelte Vorderachsquersperre
- Sportsitze im Karodesign „Scalepaper“, Digital Cockpit
- 17-Zoll-Leichtmetallräder „Richmond“, LED-Scheinwerfer, rote Bremssättel
GTI Clubsport
- 221 kW (300 PS) und 400 Nm, 0–100 km/h in 5,6 s
- 7-Gang-DSG serienmäßig
- 18-Zoll-Leichtmetallräder, Navigationssystem Discover Media
Serienausstattung in Deutschland laut Volkswagen-Pressemappe 2020 (GTI) und ADAC-Autokatalog (GTI Clubsport, Baujahre Ende 2020 bis Anfang 2024). 2021 gab es zusätzlich das Sondermodell GTI Clubsport 45. Die Serienausstattung hat sich über die Baujahre geändert, und viele Gebrauchte haben zusätzliche Pakete, deren Namen vom deutschen Katalog abweichen können; die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.
Was sagen die Tests?
AUTO BILD · August 2020
Fahrbericht: Golf GTI 2.0 TSI, 245 PS, 7-Gang-DSG
Fahrbericht ohne Note
AUTO BILD lobt das agile Handling mit viel Grip, die direkte Lenkung und den kräftigen Motor, der mit dem sanft schaltenden DSG gut harmoniert; die Vorderachssperre trägt viel zur Fahrdynamik bei. Kritik gibt es an der Bedienung des Infotainments: Einfache Funktionen brauchen viele Klicks, und das System startet teils langsam.
AUTO BILD · März 2021
Vergleich mit BMW 128ti und Ford Focus ST: Golf GTI 2.0 TSI, 245 PS, Schaltgetriebe
Platz 2, 283 von 400 Punkten
Für AUTO BILD ist der GTI der beste Allrounder im Vergleich: Der Motor zieht kräftig und läuft kultiviert, das Fahrwerk bleibt trotz 19-Zoll-Rädern komfortabel. Abzüge gibt es für die neue Bedienung, Sitze mit wenig Seitenhalt und lange, etwas hakelige Schaltwege; knapp vorn lag der Ford Focus ST.
AUTO BILD · Mai 2026
TÜV-Analyse Golf 8 (2019–2024), alle Versionen
Fazit ohne Note
AUTO BILD lobt die fein abgestimmte Federung und Lenkung des Golf 8. Bei der Hauptuntersuchung landet er nur im Mittelfeld, vor allem wegen Defekten am ABS/ESP-Hydraulikaggregat; dazu kommen Elektronik- und Infotainmentfehler, die erst mit dem Facelift 2024 seltener wurden.
Stärken
- Kräftiger, kultivierter 2,0-Liter-Turbomotor
- Agiles Handling mit viel Grip und direkter Lenkung
- Fahrwerk auch auf schlechten Straßen komfortabel
- Alltagstauglich mit fünf Türen und 374 bis 1.230 l Kofferraum
Schwächen
- Infotainment und Touch-Bedienung umständlich, System startet teils langsam
- Sitze vorn mit wenig Seitenhalt (Vergleichstest 2021)
- Golf 8 bei der Hauptuntersuchung nur im Mittelfeld, Bremsanlage auffällig
Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Fahrbericht und Vergleichstest betreffen den GTI mit 245 PS vor dem Facelift; der Fahrbericht hat keine Note, die TÜV-Analyse gilt für alle Versionen des Golf 8. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.
So läuft der Kauf ab
Fahrzeug wählen, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.
Häufige Fragen zum VW Golf GTI
Woran erkenne ich Erstzulassung und Kilometerstand?
Beides steht bei jedem Fahrzeug in unserer Liste und im Angebot. Die Erstzulassung ist außerdem in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Haben Sie Fragen zu einem bestimmten Golf GTI, beraten wir Sie gern telefonisch oder im Chat.
Welche Garantie gilt bei einem gebrauchten Golf GTI?
Eine noch laufende Herstellergarantie gilt in jeder Volkswagen-Vertragswerkstatt in Deutschland. Ob und wie lange sie noch besteht, steht im Angebot, ebenso die Gewährleistung.
Wird der Golf GTI noch neu gebaut?
Ja, aber nicht mehr in dieser Version. Den GTI mit 180 kW (245 PS) gab es bis Anfang 2024. Seit dem Facelift 2024 leistet er 195 kW (265 PS), fährt immer mit DSG und hat ein neues Infotainment mit 12,9-Zoll-Touchscreen sowie wieder echte Tasten am Lenkrad. Als EU-Neuwagen bieten wir zum Beispiel den Golf und den Cupra Leon an.
Hat der Golf GTI DSG oder Schaltgetriebe?
Beides ist möglich. Zum Marktstart 2020 gab es den GTI nur mit 7-Gang-DSG, ab 2021 serienmäßig mit 6-Gang-Schaltgetriebe und das DSG als Alternative. Der GTI Clubsport fährt immer mit DSG. Welches Getriebe ein Fahrzeug hat, steht im Angebot.
Was unterscheidet GTI und GTI Clubsport?
Der Clubsport leistet 221 kW (300 PS) statt 180 kW (245 PS) und hat 400 statt 370 Nm. Laut Herstellerangaben beschleunigt er in 5,6 Sekunden auf 100 km/h, der GTI mit DSG in 6,3 Sekunden. Beide sind bei 250 km/h abgeregelt. Serienmäßig hat der Clubsport DSG und 18-Zoll-Räder.
Wie alltagstauglich ist der Golf GTI?
Der GTI hat fünf Türen und fünf Sitzplätze, der Kofferraum fasst 374 Liter, bei umgeklappter Rückbank 1.230 Liter. Im Vergleichstest 2021 nannte AUTO BILD ihn den besten Allrounder, weil das Fahrwerk auch auf schlechten Straßen komfortabel bleibt.
Wie schnell bekomme ich einen Golf GTI?
Fahrzeuge aus unserem Bestand sind meist in wenigen Tagen bei Ihnen. Den voraussichtlichen Termin nennen wir im Angebot.
Kann ich den Golf GTI vorher ansehen und Probe fahren?
Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.
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