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Skoda Karoq

EU-Neuwagen · Skoda Karoq

Skoda Karoq als EU-Neuwagen – kompaktes SUV mit viel Platz, auf Wunsch 4x4

Der Karoq bietet viel Platz bei kompakten Außenmaßen, einen großen Kofferraum und bekommt in Tests regelmäßig gute Noten – als EU-Neuwagen bei Europemobile meist zu Preisen unter dem deutschen Listenpreis. Sie konfigurieren Ihr Fahrzeug nach Wunsch als Bestellfahrzeug; Lager- und Vorlauffahrzeuge kommen je nach Verfügbarkeit hinzu. Zur Wahl stehen Versionen als 1.0 TSI, als 1.5 TSI mit Schaltgetriebe oder DSG, als 2.0 TDI mit Front- oder Allradantrieb oder als 2.0 TSI mit Allradantrieb und 190 PS. Jeder Neuwagen kommt mit voller Herstellergarantie, auf Wunsch direkt zu Ihnen nach Hause.

✓ TSI, TDI & 4x4✓ 521 bis 1.630 l Kofferraum✓ Lieferung deutschlandweit

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Ratgeber

Skoda Karoq als EU-Neuwagen: Das sollten Sie wissen

Der Karoq im Überblick

Der Karoq kam 2025 laut Kraftfahrt-Bundesamt auf 28.083 Neuzulassungen in Deutschland; weltweit lieferte Škoda im selben Jahr 102.600 Karoq aus. Das Kompakt-SUV ist seit 2017 auf dem Markt und wurde Ende 2021 überarbeitet. Seitdem hat es einen breiteren Grill, flachere Scheinwerfer – auf Wunsch mit Matrix-LED –, ein digitales Kombiinstrument und eine bessere Aerodynamik mit einem cw-Wert von 0,30. Bei 4,39 Metern Länge fasst der Kofferraum 521 Liter, bei umgeklappter Rückbank 1.630 Liter. Im Juli 2026 lief im Werk Kvasiny der millionste Karoq vom Band; die nächste Generation will Škoda laut eigener Mitteilung zum Jahreswechsel 2027/2028 vorstellen.

Technische Daten (1. Generation, Facelift)

Länge / Breite / Höhe4.390 / 1.841 / 1.624 mm (Selection, Breite ohne Spiegel)
Radstand2.638 mm, mit Allradantrieb 2.630 mm
Kofferraum521 l, bei umgeklappter Rückbank 1.630 l
Leistung85 kW (115 PS) bis 140 kW (190 PS)
Antrieb / GetriebeFront oder Allrad (4x4); 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG, 4x4 immer mit DSG
Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP)4,8–8,0 l/100 km, 126–183 g/km
Höchstgeschwindigkeit / 0–100 km/h192–221 km/h / 7,0–11,2 s, je nach Motor
Anhängelast gebremst (12 %)1.200 bis 2.100 kg, je nach Motor
Sitzplätze / Tank5 / 50–55 l

Herstellerangaben Škoda (Pressemappe 2021, Preis- und Ausstattungsübersicht Stand September 2026) und ADAC-Autokatalog (Höhe, Fahrleistungen, Anhängelast, Tank). Die Werte hängen von Motor und Ausstattung ab.

Motoren, Verbrauch und CO2

MotorLeistungGetriebe / AntriebVerbrauch kombiniertCO2 kombiniertCO2-Klasse
1.0 TSI85 kW (115 PS)6-Gang, Front5,8–6,3 l/100 km132–143 g/kmD–E
1.5 TSI110 kW (150 PS)6-Gang, Front5,9–6,4 l/100 km135–147 g/kmD–E
1.5 TSI110 kW (150 PS)DSG, Front6,0–6,4 l/100 km136–146 g/kmE
2.0 TSI 4x4140 kW (190 PS)DSG, Allrad7,5–8,0 l/100 km170–183 g/kmF–G
2.0 TDI85 kW (115 PS)6-Gang, Front4,8–5,2 l/100 km126–136 g/kmD–E
2.0 TDI110 kW (150 PS)DSG, Front5,0–5,3 l/100 km131–139 g/kmD–E
2.0 TDI 4x4110 kW (150 PS)DSG, Allrad5,5–6,0 l/100 km145–159 g/kmE–F

WLTP-Werte nach Herstellerangaben für Deutschland (Škoda-Preis- und Ausstattungsübersicht, Stand September 2026). Den 1.0 TSI und den 2.0 TDI mit 115 PS gibt es nur als Selection, den 2.0 TSI 4x4 nur als Sportline. EU-Neuwagen aus anderen Märkten oder Modelljahren können abweichen. Die genauen Werte stehen in jedem Angebot.

EU-Neuwagen oder deutsches Modell?

Ein EU-Neuwagen ist ein fabrikneues Fahrzeug, das für einen anderen EU-Markt gebaut oder dort eingekauft wurde. Technik und Sicherheit entsprechen dem deutschen Modell. Unterschiede kann es bei einzelnen Ausstattungsdetails oder Paketen geben; wir führen jede Ausstattung im Angebot auf. Sie erhalten die COC-Papiere für die Zulassung und die volle Herstellergarantie, die in jeder Škoda-Vertragswerkstatt in Deutschland gilt.

Sofort verfügbar, Vorlauf oder bestellen?

Lagerfahrzeuge stehen fertig bereit und sind meist innerhalb weniger Tage bei Ihnen. Vorlauffahrzeuge sind bereits beim Hersteller bestellt; der Liefertermin steht im Angebot. Bestellfahrzeuge stellen Sie nach Ihren Wünschen zusammen, von Motor über Farbe bis zur Sonderausstattung; die unverbindliche Lieferzeit nennen wir im jeweiligen Angebot. In der Liste können auch einzelne Gebrauchtwagen stehen; Erstzulassung und Kilometerstand stehen im Angebot.

Karoq oder Kodiaq?

Der Karoq ist 4,39 Meter lang und damit rund 37 Zentimeter kürzer als der Kodiaq; in der Stadt und beim Parken ist er entsprechend handlicher. Sein Kofferraum fasst 521 bis 1.630 Liter, der des Kodiaq 910 bis 2.105 Liter. Den Kodiaq gibt es außerdem als 7-Sitzer, als Plug-in-Hybrid iV und als RS mit 265 PS. Wer vor allem Platz für Familie und Gepäck im Alltag braucht, ist mit dem kompakteren Karoq gut bedient.

Kaufen, finanzieren oder leasen

Den Karoq können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Den Kreditrechner finden Sie auf jeder Fahrzeugseite; aktuelle Leasingangebote stehen auf unserer Karoq-Leasingseite.

Welche Ausstattungslinie passt?

Selection

  • LED-Scheinwerfer, 17-Zoll-Alufelgen
  • Zwei-Zonen-Climatronic, Lederlenkrad mit Multifunktionstasten
  • Parksensoren hinten, Regensensor und Fahrlichtassistent

Balance

  • Matrix-LED-Scheinwerfer, 17-Zoll-Alufelgen
  • Rückfahrkamera, Anhängevorrichtung
  • Schlüsselloses Zugangssystem KESSY, beheizbares Lederlenkrad und Sitzheizung vorn

Sportline

  • Matrix-LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Alufelgen Procyon in Schwarz
  • 10-Zoll Digital Cockpit Plus, Schlüsselloses Zugangssystem KESSY
  • Sitzheizung vorn und hinten außen, beheizbare Frontscheibe

Serienausstattung in Deutschland laut Škoda (Website, Preis- und Ausstattungsübersicht Stand September 2026, Sportline-Ausstattungsliste 2026) und ADAC-Autokatalog. Balance ist eine Variante mit erweiterter Serienausstattung. Beim Selection gibt es Matrix-LED-Scheinwerfer und das adaptive Fahrwerk DCC in Paketen. In anderen EU-Ländern können Linien anders heißen oder anders ausgestattet sein; die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.

Was sagen die Tests?

AUTO ZEITUNG · März 2026

Vergleichstest gegen Dacia Bigster, MG HS und KGM Torres: Karoq 1.5 TSI DSG, 150 PS

Testsieger (3.060 von 5.000 Punkten)

Der Karoq gewinnt mit harmonischer Federung, souveränem Antrieb samt flink schaltendem DSG und klar überlegener Fahrdynamik mit den kürzesten Bremswegen. Gelobt werden auch das helle, offene Raumgefühl und die solide Verarbeitung; Nachteile sind der höchste Anschaffungspreis im Feld und ein höherer Testverbrauch (6,8 Liter) als beim Hybrid-Dacia.

Zum Test bei AUTO ZEITUNG

AUTO ZEITUNG · April 2025

Vergleichstest gegen Kia Sportage, Audi Q3 und Ford Kuga: Karoq 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG, 190 PS

Testsieger (3.082 von 5.000 Punkten)

Der Karoq siegt mit umfangreicher Serienausstattung, gut abgestimmter Federung, der besten Fahrdynamik und der schnellsten Beschleunigung im Feld. Schwächen sind der höchste Testverbrauch (8,5 Liter), ein ohne Hybridtechnik etwas altmodisch wirkender Motor und ein im Vergleich eher kleiner Zentralbildschirm.

Zum Test bei AUTO ZEITUNG

ADAC · Dezember 2024

Karoq 1.5 TSI Selection DSG, 150 PS

Note 2,1

Der ADAC lobt die gute Verarbeitung, das große Platzangebot bei kompakten Maßen und den großen, variablen Kofferraum. Kritik gibt es am recht hohen Verbrauch von 6,3 Litern im Ecotest, am ab mittleren Drehzahlen brummigen Motor und am hohen Aufpreis für Matrix-LED-Scheinwerfer.

Zum Test bei ADAC

Stärken

  • Viel Platz und großer Kofferraum bei kompakten Außenmaßen
  • Solide Verarbeitung und viele praktische Detaillösungen
  • Komfortable Federung und gut stützende Sitze
  • Agiles Handling, präzise Lenkung und kurze Bremswege

Schwächen

  • In Deutschland hoher Listenpreis – als EU-Neuwagen meist günstiger
  • Recht hoher Verbrauch der Benziner, kein Hybridantrieb
  • Motor bei höheren Drehzahlen brummig, eher kleiner Zentralbildschirm

Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.

So läuft der Kauf ab

Fahrzeug wählen oder konfigurieren, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.

Häufige Fragen zum Skoda Karoq als EU-Neuwagen

Ist ein Karoq als EU-Neuwagen wirklich neu?

Ja. Auch wenn oft von Reimport die Rede ist: Sie erhalten ein fabrikneues Fahrzeug und werden der erste Halter in Deutschland.

Gilt die Škoda-Herstellergarantie in Deutschland?

Ja. Die Herstellergarantie gilt in jeder Škoda-Vertragswerkstatt in Deutschland, ebenso die Inspektionen nach Herstellervorgabe. Die Garantiedauer steht in jedem Angebot.

Gibt es den Karoq mit Allradantrieb?

Ja, als 2.0 TDI 4x4 mit 150 PS und als 2.0 TSI 4x4 mit 190 PS; den Benziner mit Allrad gibt es nur als Sportline. Beide haben das 7-Gang-DSG. Laut ADAC-Autokatalog darf der 2.0 TDI 4x4 bis zu 2.100 kg ziehen, der 2.0 TSI 4x4 1.900 kg (gebremst, 12 %).

Wie sparsam ist der Karoq?

Laut WLTP verbraucht der 2.0 TDI mit Frontantrieb 4,8 bis 5,3 Liter, der 1.5 TSI 5,9 bis 6,4 Liter auf 100 km. Im ADAC-Test brauchte der 1.5 TSI mit DSG 6,3 Liter. Einen Hybridantrieb bietet Škoda für den aktuellen Karoq nicht an.

Kommt bald ein neuer Karoq?

Škoda hat im Juli 2026 mitgeteilt, dass die nächste Karoq-Generation zum Jahreswechsel 2027/2028 vorgestellt werden soll. Der aktuelle Karoq ist seit 2017 auf dem Markt und wurde Ende 2021 überarbeitet; im Juli 2026 lief der millionste Karoq vom Band.

Hat ein EU-Neuwagen Nachteile?

Ausstattungsdetails und Paketnamen können vom deutschen Modell abweichen; das steht im Angebot. Bestellfahrzeuge haben eine längere Lieferzeit als Lagerfahrzeuge. Garantie, Service und Zulassung funktionieren wie beim deutschen Fahrzeug.

Wie schnell bekomme ich einen Karoq?

Lagerfahrzeuge sind meist in wenigen Tagen bei Ihnen. Bei Vorlauf- und Bestellfahrzeugen steht der voraussichtliche Termin im Angebot.

Kann ich den Karoq vorher ansehen und Probe fahren?

Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.

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