Hyundai BAYON
EU-Neuwagen · Hyundai Bayon
Hyundai Bayon als EU-Neuwagen – kompaktes SUV mit viel Platz
Der Bayon ist das kleinste SUV von Hyundai: kompakt genug für die Stadt, mit gutem Platzangebot vorn wie hinten und einer umfangreichen Serienausstattung mit Navigation und Rückfahrkamera – als EU-Neuwagen bei Europemobile meist zu Preisen unter dem deutschen Listenpreis. Sie konfigurieren Ihren Bayon nach Wunsch – von Getriebe über Farbe bis zur Ausstattung; die Lieferzeit steht im Angebot. Lager- und Vorlauffahrzeuge kommen je nach Verfügbarkeit hinzu. Unter der Haube arbeitet der 1.0 T-GDI mit 90 PS, wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Jedes Fahrzeug kommt mit voller Herstellergarantie, auf Wunsch direkt zu Ihnen nach Hause.
✓ Schaltgetriebe oder DCT✓ 411 bis 1.205 l Kofferraum✓ Lieferung deutschlandweit
Frei konfigurierbares Bestellfahrzeug
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17.931,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.0 T-GDi 66kW 1100, 66 kW (90 PS), 998 cm³, 3 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 124.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 29246
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19.337,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.0 T-GDi 66kW 1125, 66 kW (90 PS), 998 cm³, 3 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 124.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 29247
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19.377,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.0 T-GDi 66kW 1100, 66 kW (90 PS), 998 cm³, 3 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 124.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 29248
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20.340,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.0 T-GDi 66kW 1100, 66 kW (90 PS), 998 cm³, 3 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 124.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 29250
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20.782,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.0 T-GDi 66kW 1125, 66 kW (90 PS), 998 cm³, 3 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 124.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 29249
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21.746,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.0 T-GDi 66kW 1125, 66 kW (90 PS), 998 cm³, 3 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 124.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 29251
Ratgeber
Hyundai Bayon als EU-Neuwagen: Das sollten Sie wissen
Der Bayon im Überblick
Der Bayon ist das kleinste SUV von Hyundai und wurde speziell für Europa entwickelt. Die erste Generation kam 2021 auf den Markt, das Facelift 2024. Der Bayon ist 4,18 Meter lang, hat immer fünf Türen und einen Kofferraum mit 411 bis 1.205 Litern. Seit dem Facelift prägen ein neu gestalteter Kühlergrill, eine durchgehende LED-Lichtleiste an der Front und ein angedeuteter Unterfahrschutz das Design; schon die Einstiegslinie hat eine Navigation mit 10,25-Zoll-Touchscreen sowie Updates für Navigation und Infotainment over the air. Seit Ende 2025 gibt es den Bayon in Deutschland nur noch als 1.0 T-GDI mit 90 PS, in den Linien Select, Trend, Prime und der neuen Linie Blackline.
Technische Daten (1. Generation, Facelift)
| Länge / Breite / Höhe | 4.180 / 1.775 / 1.500–1.552 mm (Breite ohne Spiegel; Höhe je nach Rädern) |
|---|---|
| Radstand | 2.580 mm |
| Kofferraum | 411 l, bei umgeklappter Rückbank 1.205 l |
| Motor | 1.0 T-GDI, Dreizylinder-Turbobenziner, 66 kW (90 PS), 172 Nm |
| Antrieb / Getriebe | Frontantrieb; 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT, in Deutschland ab Trend) |
| Fahrleistungen | 0–100 km/h in 11,9 s (DCT 13,3 s), Höchstgeschwindigkeit 174 km/h (DCT 172 km/h) |
| Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP) | 5,8–5,9 l/100 km, 130–133 g/km |
| Anhängelast gebremst (12 %) | 910 kg, ungebremst 450 kg |
| Türen / Sitzplätze / Tank | 5 / 5 / 40 l |
| Euro NCAP | 4 Sterne (2021, vor dem Facelift getestet) |
Herstellerangaben Hyundai (Pressemappe, April 2026) und ADAC-Autokatalog (Varianten ab November 2025); Euro-NCAP-Ergebnis laut ÖAMTC. Die Werte hängen von Getriebe und Ausstattung ab.
Motoren, Verbrauch und CO2
| Motor | Leistung | Getriebe / Antrieb | Verbrauch kombiniert | CO2 kombiniert | CO2-Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDI | 66 kW (90 PS) | 6-Gang-Schaltgetriebe, Front | 5,8–5,9 l/100 km | 132–133 g/km | D |
| 1.0 T-GDI | 66 kW (90 PS) | 7-Gang-DCT, Front | 5,8 l/100 km | 130–131 g/km | D |
WLTP-Werte nach Herstellerangaben für Deutschland (Hyundai-Pressemappe, April 2026). In Deutschland gibt es das Doppelkupplungsgetriebe ab der Linie Trend. Fahrzeuge früherer Modelljahre hatten andere Motoren, etwa den 1.0 T-GDI mit 100 PS, vor dem Facelift auch als 48-Volt-Mild-Hybrid mit 100 oder 120 PS, oder den 1.2 mit 84 PS. EU-Neuwagen aus anderen Märkten oder Modelljahren können abweichen. Die genauen Werte stehen in jedem Angebot.
EU-Neuwagen oder deutsches Modell?
Ein EU-Neuwagen ist ein fabrikneues Fahrzeug, das für einen anderen EU-Markt gebaut oder dort eingekauft wurde. Technik und Sicherheit entsprechen dem deutschen Modell. Unterschiede kann es bei einzelnen Ausstattungsdetails oder Paketen geben; wir führen jede Ausstattung im Angebot auf. Sie erhalten die COC-Papiere für die Zulassung und die volle Herstellergarantie, die bei jedem Hyundai-Vertragspartner in Deutschland gilt.
Sofort verfügbar, Vorlauf oder bestellen?
Lagerfahrzeuge stehen fertig bereit und sind meist innerhalb weniger Tage bei Ihnen. Vorlauffahrzeuge sind bereits beim Hersteller bestellt; der Liefertermin steht im Angebot. Bestellfahrzeuge stellen Sie nach Ihren Wünschen zusammen, von Motor über Farbe bis zur Sonderausstattung; die unverbindliche Lieferzeit nennen wir im jeweiligen Angebot.
Bayon oder Kona?
Der Bayon ist mit 4,18 Metern rund 17 Zentimeter kürzer als der Kona, fasst 411 bis 1.205 Liter und fährt immer mit dem 1.0 T-GDI mit 90 PS. Der Kona bietet 466 bis 1.300 Liter Kofferraum und mehr Antriebe: Benziner mit 115 bis 180 PS, einen Hybrid, den Kona Elektro und beim 1.6 T-GDI mit 180 PS auch Allradantrieb. Mit dem 1.0 T-GDI darf er 1.210 kg ziehen, der Bayon 910 kg. Wer vor allem in der Stadt fährt und selten einen Anhänger zieht, ist mit dem kompakteren Bayon gut bedient.
Kaufen, finanzieren oder leasen
Den Bayon können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Den Kreditrechner finden Sie auf jeder Fahrzeugseite; ein Leasingangebot für Ihren Wunsch-Bayon erstellen wir Ihnen gern auf Anfrage.
Welche Ausstattungslinie passt?
Select
- Navigation mit 10,25-Zoll-Touchscreen, Updates over the air
- Apple CarPlay und Android Auto
- Rückfahrkamera, Einparkhilfe hinten, Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
Trend
- 10,25-Zoll-Digitalcockpit, mehrfarbige Ambientebeleuchtung
- Sitzheizung vorn, beheizbares Lenkrad, kabellose Ladeschale
- Voll-LED-Scheinwerfer, 16-Zoll-Alufelgen
Blackline
- Dunkel getönte Scheiben ab der B-Säule
- BOSE-Soundsystem, Frontscheibe aus Akustikglas
- Schwarze 16-Zoll-Alufelgen, schwarzer Dachhimmel
Prime
- 17-Zoll-Alufelgen, Klimaautomatik, Smart-Key
- Totwinkelwarner, Querverkehrswarner hinten, Einparkhilfe vorn
- BOSE-Soundsystem, Sitzheizung hinten außen
Serienausstattung in Deutschland laut Hyundai-Pressemappe (April 2026). Das Doppelkupplungsgetriebe gibt es in Deutschland ab der Linie Trend. In anderen EU-Ländern heißen die Linien teils anders, etwa Comfort, Family oder Style, und sind anders ausgestattet; die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.
Was sagen die Tests?
ADAC · Februar 2026
Bayon 1.0 T-GDI Prime, 100 PS, 7-Gang-DCT
Note 2,6
Der ADAC lobt das gute Platzangebot, die sehr umfangreiche Serienausstattung und die sorgfältige Verarbeitung; das Fahrwerk ist ausgewogen abgestimmt. Kritik gibt es an einfachen Materialien, am nicht höhenverstellbaren Beifahrersitz, an einem unzuverlässigen Einklemmschutz der Fenster und am Testverbrauch von 6,6 Litern.
AUTO BILD · Mai 2025
Bayon 1.0 T-GDI Prime, 100 PS, 7-Gang-DCT
Note 2-
Der Bayon fährt sicher, federt gut und nutzt seine kompakten Abmessungen geschickt; Assistenz- und Ausstattungsumfang überzeugen. Abzüge gibt es für den Motor, der über 130 km/h kaum noch zulegt, die geringe Anhängelast, Apple CarPlay nur per Kabel und den Testverbrauch von 6,7 Litern.
Stärken
- Viel Platz für die kompakte Länge, vorn wie hinten
- Sehr umfangreiche Serienausstattung mit vielen Assistenten
- Ausgewogen abgestimmtes Fahrwerk
- Sorgfältige Verarbeitung, Kofferraum mit 411 bis 1.205 l
Schwächen
- Motor auf der Autobahn schnell am Limit, Testverbrauch über 6,5 Liter
- Einfache Materialien, Beifahrersitz nicht höhenverstellbar
- Geringe Anhängelast von 910 kg, Apple CarPlay nur per Kabel
Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Beide Tests fuhren mit dem früheren Motor mit 100 PS; der aktuelle Bayon hat 90 PS. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.
So läuft der Kauf ab
Fahrzeug wählen oder konfigurieren, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.
Häufige Fragen zum Hyundai Bayon als EU-Neuwagen
Ist ein Bayon als EU-Neuwagen wirklich neu?
Ja. Sie erhalten ein fabrikneues Fahrzeug und werden der erste Halter in Deutschland.
Gilt die Hyundai-Herstellergarantie in Deutschland?
Ja. Die Herstellergarantie gilt bei jedem Hyundai-Vertragspartner in Deutschland, ebenso die Inspektionen nach Herstellervorgabe. Die Garantiedauer steht in jedem Angebot.
Welchen Motor hat der Bayon?
Seit Ende 2025 gibt es in Deutschland nur den 1.0 T-GDI, einen Dreizylinder-Turbobenziner mit 66 kW (90 PS) und 172 Nm. Serienmäßig schaltet er mit sechs Gängen, ab der Linie Trend gibt es auf Wunsch ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Angetrieben werden immer die Vorderräder; einen 48-Volt-Mild-Hybrid wie vor dem Facelift hat das aktuelle Programm nicht.
Was unterscheidet den Bayon vom i20?
Beide haben denselben Radstand von 2.580 mm und denselben 1.0 T-GDI mit 90 PS. Der Bayon ist mit 4,18 Metern gut elf Zentimeter länger und fünf Zentimeter höher als der i20 und hat mehr Kofferraum: 411 bis 1.205 Liter statt 352 bis 1.165 Liter.
Wie sparsam ist der Bayon?
Laut WLTP verbraucht der 1.0 T-GDI 5,8 bis 5,9 Liter auf 100 km mit Schaltgetriebe und 5,8 Liter mit Doppelkupplung. In den Tests der früheren 100-PS-Version mit Doppelkupplung waren es 6,6 Liter (ADAC) und 6,7 Liter (AUTO BILD).
Hat ein EU-Neuwagen Nachteile?
Ausstattungsdetails und Paketnamen können vom deutschen Modell abweichen; das steht im Angebot. Bestellfahrzeuge haben eine längere Lieferzeit als Lagerfahrzeuge. Garantie, Service und Zulassung funktionieren wie beim deutschen Fahrzeug.
Wie schnell bekomme ich einen Bayon?
Die Lieferzeit eines Bestellfahrzeugs steht im jeweiligen Angebot. Lager- und Vorlauffahrzeuge bieten wir je nach Verfügbarkeit an; Lagerfahrzeuge sind dann meist in wenigen Tagen bei Ihnen.
Kann ich den Bayon vorher ansehen und Probe fahren?
Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.
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