Seat Leon Sportstourer
EU-Neuwagen · Seat Leon Sportstourer
Seat Leon Sportstourer als EU-Neuwagen – geräumiger Kombi als Benziner, Diesel oder e-Hybrid
Der Leon Sportstourer ist ein geräumiger Kompaktkombi mit großem Kofferraum, sparsamen Motoren und fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest – als EU-Neuwagen bei Europemobile meist zu Preisen unter dem deutschen Listenpreis. Sie wählen zwischen Lagerfahrzeugen, die sofort bereitstehen, Vorlauffahrzeugen mit festem Liefertermin und frei konfigurierbaren Bestellfahrzeugen: als 1.5 TSI mit Schaltgetriebe, als 1.5 eTSI mit Mild-Hybrid und DSG oder als 2.0 TDI, jeweils mit 116 oder 150 PS, oder als Plug-in-Hybrid e-Hybrid mit 204 PS. Jedes Fahrzeug kommt mit voller Herstellergarantie, auf Wunsch direkt zu Ihnen nach Hause.
✓ 620 bis 1.600 l Kofferraum✓ TSI, eTSI, TDI & e-Hybrid✓ Lieferung deutschlandweit
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Frei konfigurierbares Bestellfahrzeug
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20.995,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 4 Monate5-türig, 1.5 TSI 85 kW, 85 kW (116 PS), 1.498 cm³, 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 132.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30769
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23.895,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.5 eTSI 85 kW, 85 kW (116 PS), 1.498 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 123.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30770
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23.960,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.5 TSI 85 kW, 85 kW (116 PS), 1.498 cm³, 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 132.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 31062
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24.090,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 2.0 TDI 85 kW, 85 kW (116 PS), 1.968 cm³, 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,7 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 124.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30771
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25.170,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.5 TSI 110 kW ACT, 110 kW (150 PS), 1.498 cm³, 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 132.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30778
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25.550,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.5 eTSI 110 kW ACT, 110 kW (150 PS), 1.498 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,3 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 121.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 31345
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25.895,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 2.0 TDI 85 kW, 85 kW (116 PS), 1.968 cm³, 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,7 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 124.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30781
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26.650,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.5 eTSI 85 kW, 85 kW (116 PS), 1.498 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 123.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30777
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27.530,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 2.0 TDI 110 kW, 110 kW (150 PS), 1.968 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 128.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30773
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28.250,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, 1.5 eTSI 110 kW ACT, 110 kW (150 PS), 1.498 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,3 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 121.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30779
Ratgeber
Seat Leon Sportstourer als EU-Neuwagen: Das sollten Sie wissen
Der Leon Sportstourer im Überblick
Die Leon-Baureihe kam 2025 laut Kraftfahrt-Bundesamt auf 38.425 Neuzulassungen und damit auf Platz 8 in Deutschland – Fünftürer und Sportstourer zusammen, einschließlich des Cupra Leon, den das KBA unter Seat führt. Die vierte Generation ist seit 2020 auf dem Markt und wurde im Frühsommer 2024 überarbeitet; gebaut wird der Leon im spanischen Martorell. Der Sportstourer ist 4,64 Meter lang, sein Kofferraum fasst 620 Liter, beim e-Hybrid 470 Liter. Seit dem Facelift startet er mit einem 1.5 TSI statt des bisherigen 1.0 TSI, das Infotainment hat einen größeren Bildschirm – heute serienmäßig 12,9 Zoll – und beleuchtete Touch-Slider, und der e-Hybrid fährt mit seinem 19,7-kWh-Akku laut WLTP bis zu 131 km elektrisch. Im November 2025 erhielt der Leon fünf Sterne bei Euro NCAP.
Technische Daten (Kombi)
| Länge / Breite / Höhe | 4.642 / 1.799 / 1.475 mm (Breite ohne Spiegel) |
|---|---|
| Radstand | 2.686 mm |
| Kofferraum | 620 l, bei umgeklappter Rückbank 1.600 l (e-Hybrid: 470 / 1.450 l) |
| Leistung | 85 kW (116 PS) bis 150 kW (204 PS) |
| Antrieb / Getriebe | Frontantrieb; 6-Gang-Schaltgetriebe (1.5 TSI, 2.0 TDI mit 116 PS), 7-Gang-DSG (eTSI, 2.0 TDI mit 150 PS), 6-Gang-DSG (e-Hybrid) |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 7,9 bis 10,8 s, je nach Motor |
| Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP) | 4,6–6,0 l/100 km, 117–136 g/km; e-Hybrid gewichtet 1,2–1,4 l + 12,9–13,1 kWh, 28–32 g/km |
| e-Hybrid elektrisch (WLTP) | 127–131 km Reichweite, Akku 19,7 kWh netto (25,8 kWh brutto), Laden mit bis zu 11 kW (AC) und 50 kW (DC) |
| Anhängelast gebremst (12 %) | 1.300 bis 1.700 kg, je nach Motor (e-Hybrid 1.700 kg) |
| Sitzplätze / Tank | 5 / ca. 45 l, e-Hybrid ca. 40 l |
| Euro NCAP | 5 Sterne (2025) |
Herstellerangaben Seat (Preisliste Deutschland, Stand August 2026, Werte für den Sportstourer, und Pressemitteilung Mai 2024), ADAC-Autokatalog (Akku brutto, Sitzplätze) und Euro NCAP. Die Werte hängen von Motor und Ausstattung ab.
Motoren, Verbrauch und CO2
| Motor | Leistung | Getriebe / Antrieb | Verbrauch kombiniert | CO2 kombiniert | CO2-Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI | 85 kW (116 PS) | Schaltgetriebe, Front | 5,6–6,0 l/100 km | 128–136 g/km | D–E |
| 1.5 eTSI Mild-Hybrid | 85 kW (116 PS) | DSG, Front | 5,2–5,5 l/100 km | 119–126 g/km | D |
| 1.5 TSI | 110 kW (150 PS) | Schaltgetriebe, Front | 5,6–6,0 l/100 km | 128–136 g/km | D–E |
| 1.5 eTSI Mild-Hybrid | 110 kW (150 PS) | DSG, Front | 5,2–5,5 l/100 km | 117–125 g/km | D |
| 2.0 TDI | 85 kW (116 PS) | Schaltgetriebe, Front | 4,6–4,9 l/100 km | 120–128 g/km | D |
| 2.0 TDI | 110 kW (150 PS) | DSG, Front | 4,7–5,0 l/100 km | 124–132 g/km | D |
| 1.5 e-Hybrid | 150 kW (204 PS) | 6-Gang-DSG, Front | gewichtet 1,2–1,4 l + 12,9–13,1 kWh; entladen 5,1–5,3 l/100 km | gewichtet 28–32 g/km | B (gewichtet) / C–D (entladen) |
WLTP-Werte nach Herstellerangaben für Deutschland (Seat-Preisliste, Stand August 2026, Werte für den Sportstourer). Die gewichteten e-Hybrid-Werte setzen regelmäßiges Laden voraus; elektrisch fährt der e-Hybrid laut WLTP 127–131 km. EU-Neuwagen aus anderen Märkten oder Modelljahren können abweichen, etwa bei der Kombination aus Motor und Getriebe. Im Bestand können auch fabrikneue Lagerfahrzeuge aus der Zeit vor dem Facelift 2024 sein, mit anderer Ausstattung und abweichenden Verbrauchswerten. Modelljahr und genaue Werte stehen in jedem Angebot.
EU-Neuwagen oder deutsches Modell?
Ein EU-Neuwagen ist ein fabrikneues Fahrzeug, das für einen anderen EU-Markt gebaut oder dort eingekauft wurde. Technik und Sicherheit entsprechen dem deutschen Modell. Unterschiede kann es bei einzelnen Ausstattungsdetails oder Paketen geben; wir führen jede Ausstattung im Angebot auf. Sie erhalten die COC-Papiere für die Zulassung und die volle Herstellergarantie, die bei jedem Seat/Cupra-Servicepartner in Deutschland gilt.
Sofort verfügbar, Vorlauf oder bestellen?
Lagerfahrzeuge stehen fertig bereit und sind meist innerhalb weniger Tage bei Ihnen. Vorlauffahrzeuge sind bereits beim Hersteller bestellt; der Liefertermin steht im Angebot. Bestellfahrzeuge stellen Sie nach Ihren Wünschen zusammen, von Motor über Farbe bis zur Sonderausstattung; die unverbindliche Lieferzeit nennen wir im jeweiligen Angebot.
Sportstourer oder Fünftürer?
Der Sportstourer ist mit 4,64 Metern rund 27 Zentimeter länger als der Leon Fünftürer, bei gleichem Radstand. Das kommt dem Kofferraum zugute: Er fasst 620 statt 380 Liter, als e-Hybrid 470 statt 270 Liter. Motoren und Ausstattungslinien sind dieselben; laut WLTP verbraucht der Sportstourer höchstens 0,1 Liter mehr, und eine Dachreling hat er serienmäßig. Wer vor allem in der Stadt fährt und selten viel transportiert, ist mit dem kompakteren Fünftürer gut bedient.
Kaufen, finanzieren oder leasen
Den Leon Sportstourer können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Den Kreditrechner finden Sie auf jeder Fahrzeugseite; ein Leasingangebot für Ihren Wunsch-Leon-Sportstourer erstellen wir Ihnen gern auf Anfrage.
Welche Ausstattungslinie passt?
Style
- 12,9-Zoll-Infotainment, LED-Scheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer
- Einparkhilfe vorn und hinten, Keyless Go, schwarze Dachreling
- Spurhalteassistent, Front Assist mit City-Notbremsfunktion, Tempomat
FR
- Sportfahrwerk und SEAT Drive Profile
- Sport-Komfortsitze vorn, 17-Zoll-Alufelgen
- Navigation mit 12,9-Zoll-Display, getönte Scheiben hinten
FR Black Edition
- 18-Zoll-Alufelgen, schwarze Spiegelkappen, Heckspoiler und Seitenschweller
- Virtual Cockpit mit 10,25-Zoll-Display, Smart Ambient Light
- 3-Zonen-Climatronic, schwarzer Dachhimmel
Serienausstattung in Deutschland laut Seat-Preisliste (Stand August 2026). Matrix-LED-Scheinwerfer, Rückfahrkamera und eine elektrische Heckklappe mit sensorgesteuerter Öffnung gibt es gegen Aufpreis. In anderen EU-Ländern können Linien anders heißen oder anders ausgestattet sein; die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.
Was sagen die Tests?
AUTO ZEITUNG · Mai 2026
Leon (Fünftürer) 1.5 eTSI FR DSG, 150 PS (nach dem Facelift, gleicher Antrieb wie im Sportstourer; Vergleichstest gegen Skoda Octavia, Kia K4 und Mazda3)
Platz 2 (3089 von 5000 Punkten)
AUTO ZEITUNG lobt die gelungene Mischung aus Fahrspaß und Langstreckenkomfort, die direkte Lenkung, sehr bequeme Sitze, viel Platz vorn und hinten sowie die souverän federnden optionalen Adaptivdämpfer. Kritik gibt es an häufigen Fahrwerksgeräuschen, am DSG, das teils unnötig zurückschaltet, und am etwas höheren Testverbrauch als bei Octavia und Mazda3.
AUTO BILD · Juni 2025
Schwestermodell Cupra Leon Sportstourer 1.5 eTSI DSG, 150 PS (nach dem Facelift, gleicher Motor)
Note 1,9
AUTO BILD bescheinigt dem Kombi genügend Platz in beiden Sitzreihen und ein agiles Fahrverhalten mit guter Lenkung und sehr guten Bremsen; der Mild-Hybrid fährt elektrisch unterstützt sanft an und zieht kräftig durch. Kritik gibt es an der Federung, die auf kleine Kanten straff anspricht, am stets hörbaren Motor, der hochgedreht dröhnt, und an den unpraktischen Bedien-Slidern.
AUTO ZEITUNG · März 2023
Leon Sportstourer 1.5 eTSI FR DSG, 150 PS (vor dem Facelift; Vergleichstest gegen Skoda Octavia Combi)
Platz 2 (3004 von 5000 Punkten)
Im Kombi-Duell punktet der Leon mit agilem, berechenbarem Fahrverhalten, direkter Progressivlenkung, standfesten Bremsen, höherer Zuladung und variablem Ladeboden. Knapp hinter dem Octavia Combi landet er, weil er etwas weniger Innen- und Kofferraum bietet, bei Stadttempo stößig federt und eine höhere Ladekante hat.
Stärken
- Agiles Fahrverhalten mit direkter Lenkung und starken Bremsen
- Gelungener Mix aus Fahrspaß und Langstreckenkomfort
- Bequeme Sitze, viel Platz in beiden Sitzreihen
- Mild-Hybrid fährt sanft an und zieht kräftig durch
Schwächen
- Fahrwerk spricht auf kleine Kanten straff an, teils Fahrwerksgeräusche
- DSG schaltet mitunter unnötig zurück, Motor stets hörbar
- Kofferraum kleiner, Ladekante höher als im Skoda Octavia Combi
Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Ein Einzeltest des Seat Leon Sportstourer nach dem Facelift 2024 lag bei ADAC und AUTO BILD nicht vor. AUTO ZEITUNG hat den aktuellen Leon 2026 als Fünftürer mit dem gleichen 150-PS-Mild-Hybrid getestet; der Kofferraum des Sportstourers ist deutlich größer. AUTO BILD hat das eng verwandte Schwestermodell Cupra Leon Sportstourer nach dem Facelift mit dem gleichen Motor getestet; der Cupra ist die sportlichere Variante. Der Kombi-Vergleichstest von AUTO ZEITUNG aus 2023 betrifft den Leon Sportstourer vor dem Facelift. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.
So läuft der Kauf ab
Fahrzeug wählen oder konfigurieren, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.
Häufige Fragen zum Seat Leon Sportstourer als EU-Neuwagen
Ist ein Leon Sportstourer als EU-Neuwagen wirklich neu?
Ja. Sie erhalten ein fabrikneues Fahrzeug und werden der erste Halter in Deutschland.
Gilt die Seat-Herstellergarantie in Deutschland?
Ja. Die Herstellergarantie gilt bei jedem Seat/Cupra-Servicepartner in Deutschland, ebenso die Inspektionen nach Herstellervorgabe. Die Garantiedauer steht in jedem Angebot.
Was unterscheidet den Seat Leon Sportstourer vom Cupra Leon Sportstourer?
Beide Kombis sind eng verwandt und haben einen 620-Liter-Kofferraum. Der Cupra ist die sportlichere Variante mit eigenem Design und stärkeren Motoren: In Deutschland gibt es ihn mit 150 bis 333 PS, den 2.0 TSI mit Allradantrieb 4Drive und den e-Hybrid auch mit 272 PS. Der Seat Leon Sportstourer reicht vom 1.5 TSI mit 116 PS bis zum e-Hybrid mit 204 PS und fährt immer mit Frontantrieb. Den Cupra Leon Sportstourer finden Sie auf einer eigenen Seite.
Wie weit fährt der Leon Sportstourer e-Hybrid elektrisch?
Laut WLTP 127 bis 131 km. Der Akku speichert netto 19,7 kWh. An einer Wallbox mit 11 kW ist er laut Seat in rund zweieinhalb Stunden voll, an der Schnellladesäule mit bis zu 50 kW dauert das Laden von 10 auf 80 Prozent rund 26 Minuten. Der Kofferraum ist beim e-Hybrid mit 470 Litern kleiner als bei den übrigen Motoren.
Wie groß ist der Kofferraum, und wie viel darf der Leon Sportstourer ziehen?
Mit Benzin- oder Dieselmotor fasst der Kofferraum 620 Liter, bei umgeklappter Rückbank 1.600 Liter; beim e-Hybrid sind es 470 bis 1.450 Liter. Gebremst (12 %) darf der Sportstourer je nach Motor 1.300 bis 1.700 kg ziehen, als e-Hybrid 1.700 kg.
Hat ein EU-Neuwagen Nachteile?
Ausstattungsdetails und Paketnamen können vom deutschen Modell abweichen; das steht im Angebot. Bestellfahrzeuge haben eine längere Lieferzeit als Lagerfahrzeuge. Garantie, Service und Zulassung funktionieren wie beim deutschen Fahrzeug.
Wie schnell bekomme ich einen Leon Sportstourer?
Lagerfahrzeuge sind meist in wenigen Tagen bei Ihnen. Bei Vorlauf- und Bestellfahrzeugen steht der voraussichtliche Termin im Angebot.
Kann ich den Leon Sportstourer vorher ansehen und Probe fahren?
Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.
Weiterlesen: Seat Leon (Fünftürer) als EU-Neuwagen · Cupra Leon Sportstourer als EU-Neuwagen · Alle Seat EU-Neuwagen · Bestell-Leitfaden
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