Seat Leon
EU-Neuwagen · Seat Leon
Seat Leon als EU-Neuwagen – handlicher Kompakter als Benziner, Diesel oder e-Hybrid
Der Leon ist ein handlicher Kompaktwagen mit sparsamen Motoren und fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest – als EU-Neuwagen bei Europemobile meist zu Preisen unter dem deutschen Listenpreis. Einen fabrikneuen Leon stellen wir Ihnen auf Anfrage nach Wunsch zusammen; in der Liste können auch Gebrauchtwagen stehen. Zur Wahl stehen Versionen als 1.5 TSI mit Schaltgetriebe, als 1.5 eTSI mit Mild-Hybrid und DSG oder als 2.0 TDI, jeweils mit 116 oder 150 PS, oder als Plug-in-Hybrid e-Hybrid mit 204 PS. Jeder Neuwagen kommt mit voller Herstellergarantie, auf Wunsch direkt zu Ihnen nach Hause.
✓ TSI, eTSI, TDI & e-Hybrid✓ e-Hybrid bis 133 km elektrisch✓ Lieferung deutschlandweit
als sofort verfügbare Gebrauchtwagen (Lagerfahrzeuge)
Für genaue Ausstattungsdetails klicken Sie einfach auf das Foto oder einen Fahrzeugnamen. Angebote gültig solange der Vorrat reicht, Zwischenverkauf vorbehalten.
Alternativ dazu können Sie im Menü auf der linken Seite auch zu Bestellfahrzeugen wechseln.
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18.990,– €
inkl. 19% MwSt.5-türig, 1.5 eTSI MildHybrid ACT DSG 7-Gang, 110 kW (150 PS), 1.498 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Außenfarbe: Magnetic Grau Metallic, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Erstzulassung: 03.12.2020, Kilometerstand: 63.000 km, Fahrzeugnr.: 17060
Ratgeber
Seat Leon als EU-Neuwagen: Das sollten Sie wissen
Der Leon im Überblick
Die Leon-Baureihe kam 2025 laut Kraftfahrt-Bundesamt auf 38.425 Neuzulassungen und damit auf Platz 8 in Deutschland – Fünftürer und Sportstourer zusammen, einschließlich des Cupra Leon, den das KBA unter Seat führt. Die vierte Generation ist seit 2020 auf dem Markt und wurde 2024 überarbeitet. Der Fünftürer ist 4,37 Meter lang, sein Kofferraum fasst 380 Liter. Seit dem Facelift startet der Leon mit einem 1.5 TSI statt des bisherigen 1.0 TSI, das Infotainment hat einen größeren Bildschirm – heute serienmäßig 12,9 Zoll – und beleuchtete Touch-Slider, und der e-Hybrid fährt mit seinem 19,7-kWh-Akku laut WLTP bis zu 133 km elektrisch. Matrix-LED-Scheinwerfer gibt es auf Wunsch. Im November 2025 erhielt der Leon fünf Sterne bei Euro NCAP.
Technische Daten (Fünftürer)
| Länge / Breite / Höhe | 4.368 / 1.799 / 1.456 mm (Breite ohne Spiegel) |
|---|---|
| Radstand | 2.686 mm |
| Kofferraum | 380 l, bei umgeklappter Rückbank 1.301 l (e-Hybrid: 270 / 1.187 l) |
| Leistung | 85 kW (116 PS) bis 150 kW (204 PS) |
| Antrieb / Getriebe | Frontantrieb; 6-Gang-Schaltgetriebe (1.5 TSI, 2.0 TDI mit 116 PS), 7-Gang-DSG (eTSI, 2.0 TDI mit 150 PS), 6-Gang-DSG (e-Hybrid) |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 7,7 bis 10,5 s, je nach Motor |
| Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP) | 4,5–5,9 l/100 km, 117–134 g/km; e-Hybrid gewichtet 1,2–1,4 l + 12,8–13,0 kWh, 27–31 g/km |
| e-Hybrid elektrisch (WLTP) | 130–133 km Reichweite, Akku 19,7 kWh netto (25,8 kWh brutto), Laden mit bis zu 11 kW (AC) und 50 kW (DC) |
| Anhängelast gebremst (12 %) | 1.300 bis 1.700 kg, je nach Motor |
| Tank | ca. 45 l, e-Hybrid ca. 40 l |
| Euro NCAP | 5 Sterne (2025) |
Herstellerangaben Seat (Preisliste Deutschland, Stand August 2026, und Pressemitteilung Mai 2024), ADAC-Autokatalog (Akku brutto) und Euro NCAP. Die Werte hängen von Motor und Ausstattung ab.
Motoren, Verbrauch und CO2
| Motor | Leistung | Getriebe / Antrieb | Verbrauch kombiniert | CO2 kombiniert | CO2-Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI | 85 kW (116 PS) | Schaltgetriebe, Front | 5,5–5,9 l/100 km | 126–134 g/km | D |
| 1.5 eTSI Mild-Hybrid | 85 kW (116 PS) | DSG, Front | 5,1–5,4 l/100 km | 120–124 g/km | D |
| 1.5 TSI | 110 kW (150 PS) | Schaltgetriebe, Front | 5,5–5,9 l/100 km | 126–134 g/km | D |
| 1.5 eTSI Mild-Hybrid | 110 kW (150 PS) | DSG, Front | 5,1–5,4 l/100 km | 117–124 g/km | D |
| 2.0 TDI | 85 kW (116 PS) | Schaltgetriebe, Front | 4,5–4,8 l/100 km | 119–126 g/km | D |
| 2.0 TDI | 110 kW (150 PS) | DSG, Front | 4,7–5,0 l/100 km | 123–130 g/km | D |
| 1.5 e-Hybrid | 150 kW (204 PS) | 6-Gang-DSG, Front | gewichtet 1,2–1,4 l + 12,8–13,0 kWh; entladen 5,0–5,3 l/100 km | gewichtet 27–31 g/km | B (gewichtet) / C–D (entladen) |
WLTP-Werte nach Herstellerangaben für Deutschland (Seat-Preisliste, Stand August 2026). Die gewichteten e-Hybrid-Werte setzen regelmäßiges Laden voraus; elektrisch fährt der e-Hybrid laut WLTP 130–133 km. EU-Neuwagen aus anderen Märkten oder Modelljahren können abweichen, etwa bei der Kombination aus Motor und Getriebe. Die genauen Werte stehen in jedem Angebot.
EU-Neuwagen oder deutsches Modell?
Ein EU-Neuwagen ist ein fabrikneues Fahrzeug, das für einen anderen EU-Markt gebaut oder dort eingekauft wurde. Technik und Sicherheit entsprechen dem deutschen Modell. Unterschiede kann es bei einzelnen Ausstattungsdetails oder Paketen geben; wir führen jede Ausstattung im Angebot auf. Sie erhalten die COC-Papiere für die Zulassung und die volle Herstellergarantie, die bei jedem Seat/Cupra-Servicepartner in Deutschland gilt.
Sofort verfügbar, Vorlauf oder bestellen?
Lagerfahrzeuge stehen fertig bereit und sind meist innerhalb weniger Tage bei Ihnen. Vorlauffahrzeuge sind bereits beim Hersteller bestellt; der Liefertermin steht im Angebot. Bestellfahrzeuge stellen Sie nach Ihren Wünschen zusammen, von Motor über Farbe bis zur Sonderausstattung; die unverbindliche Lieferzeit nennen wir im jeweiligen Angebot. In der Liste können auch einzelne Gebrauchtwagen stehen; Erstzulassung und Kilometerstand stehen im Angebot.
Benziner, Diesel oder e-Hybrid?
Die Benziner mit 116 oder 150 PS gibt es mit Schaltgetriebe oder als Mild-Hybrid eTSI mit DSG; laut WLTP verbrauchen sie 5,1 bis 5,9 Liter. Am sparsamsten ist der 2.0 TDI mit 4,5 bis 5,0 Litern – gut für Vielfahrer. Der e-Hybrid mit 204 PS fährt laut WLTP 130 bis 133 km elektrisch und lohnt sich, wenn Sie regelmäßig laden können. Sein Kofferraum ist mit 270 Litern allerdings kleiner als bei den übrigen Motoren mit 380 Litern.
Kaufen, finanzieren oder leasen
Den Leon können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Den Kreditrechner finden Sie auf jeder Fahrzeugseite; ein Leasingangebot für Ihren Wunsch-Leon erstellen wir Ihnen gern auf Anfrage.
Welche Ausstattungslinie passt?
Style
- 12,9-Zoll-Infotainment, LED-Scheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer
- Einparkhilfe vorn und hinten, Keyless Go
- Spurhalteassistent, Front Assist mit City-Notbremsfunktion, Tempomat
FR
- Sportfahrwerk und SEAT Drive Profile
- Sport-Komfortsitze vorn, 17-Zoll-Alufelgen
- Navigation mit 12,9-Zoll-Display, getönte Scheiben hinten
FR Black Edition
- 18-Zoll-Alufelgen, schwarze Spiegelkappen, Heckspoiler und Seitenschweller
- Virtual Cockpit mit 10,25-Zoll-Display, Smart Ambient Light
- 3-Zonen-Climatronic, schwarzer Dachhimmel
Serienausstattung in Deutschland laut Seat-Preisliste (Stand August 2026). Matrix-LED-Scheinwerfer und Rückfahrkamera gibt es gegen Aufpreis. In anderen EU-Ländern können Linien anders heißen oder anders ausgestattet sein; die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.
Was sagen die Tests?
AUTO ZEITUNG · Mai 2026
Leon 1.5 eTSI DSG, 150 PS, mit optionalen Adaptivdämpfern (Vergleichstest gegen Skoda Octavia, Kia K4 und Mazda3)
Platz 2 (3089 von 5000 Punkten)
Im Vergleich fährt der Leon am lebendigsten und verbindet Fahrspaß mit gutem Langstreckenkomfort: sehr gut gepolsterte Sitze, leises Abrollen und viel Knieraum im Fond. Kritik gibt es an häufigen Fahrwerksgeräuschen, am DSG, das mitunter zu lange im niedrigen Gang bleibt oder unnötig zurückschaltet, und am höheren Testverbrauch als bei Octavia und Mazda3.
ADAC · September 2021
Leon 2.0 TDI FR DSG, 150 PS (vor dem Facelift)
Note 2,1
Der ADAC lobt den kultivierten, sparsamen Diesel mit 4,7 Litern im Ecotest, das gute Platzangebot, die sicheren Fahreigenschaften und die sehr gute passive Sicherheit. Kritik gab es an der ablenkenden Bedienung des damaligen Infotainments, das Seat mit dem Facelift 2024 erneuert hat, und an der einfachen Materialauswahl.
Stärken
- Lebendiges, agiles Fahrverhalten
- Guter Langstreckenkomfort: sehr gute Sitze, leises Abrollen
- Viel Platz für die Insassen, auch im Fond
- Sparsamer und kultivierter 2.0 TDI
Schwächen
- DSG bleibt mitunter zu lange im niedrigen Gang
- Häufig hörbare Fahrwerksgeräusche
- 1.5 eTSI im Test durstiger als Octavia und Mazda3
Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Der Vergleichstest der AUTO ZEITUNG (Mai 2026) betrifft den Leon nach dem Facelift 2024. Der ADAC-Test von 2021 stammt noch aus der Zeit vor dem Facelift; Infotainment, Einstiegsmotor und e-Hybrid wurden seitdem erneuert. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.
So läuft der Kauf ab
Fahrzeug wählen, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.
Häufige Fragen zum Seat Leon als EU-Neuwagen
Ist ein Leon als EU-Neuwagen wirklich neu?
Ja. Sie erhalten ein fabrikneues Fahrzeug und werden der erste Halter in Deutschland.
Gilt die Seat-Herstellergarantie in Deutschland?
Ja. Die Herstellergarantie gilt bei jedem Seat/Cupra-Servicepartner in Deutschland, ebenso die Inspektionen nach Herstellervorgabe. Die Garantiedauer steht in jedem Angebot.
Was ist der Unterschied zwischen Seat Leon und Cupra Leon?
Technisch sind beide eng verwandt: Euro NCAP hat die Crashtest-Ergebnisse des Cupra Leon nach eigener Prüfung auf den Seat Leon übertragen. Der Cupra Leon ist die sportlichere Variante mit eigenem Design und stärkeren Motoren; als VZ gibt es ihn in Deutschland mit 2.0 TSI und 239 kW (325 PS) oder als e-Hybrid mit 200 kW (272 PS). Der Seat Leon reicht vom 1.5 TSI mit 116 PS bis zum e-Hybrid mit 204 PS. Den Cupra Leon finden Sie auf einer eigenen Seite.
Wie weit fährt der Leon e-Hybrid elektrisch?
Laut WLTP 130 bis 133 km. Der Akku speichert netto 19,7 kWh. An einer Wallbox mit 11 kW ist er laut Seat in rund zweieinhalb Stunden voll, an der Schnellladesäule mit bis zu 50 kW dauert das Laden von 10 auf 80 Prozent rund 26 Minuten.
Wie groß ist der Kofferraum des Leon?
Der Fünftürer fasst 380 Liter, bei umgeklappter Rückbank 1.301 Liter; beim e-Hybrid sind es 270 bzw. 1.187 Liter. Mehr Platz bietet der Leon Sportstourer mit 620 bis 1.600 Litern (e-Hybrid 470 bis 1.450 Liter), den wir auf einer eigenen Seite führen.
Hat ein EU-Neuwagen Nachteile?
Ausstattungsdetails und Paketnamen können vom deutschen Modell abweichen; das steht im Angebot. Bestellfahrzeuge haben eine längere Lieferzeit als Lagerfahrzeuge. Garantie, Service und Zulassung funktionieren wie beim deutschen Fahrzeug.
Wie schnell bekomme ich einen Leon?
Lagerfahrzeuge sind meist in wenigen Tagen bei Ihnen. Bei Vorlauf- und Bestellfahrzeugen steht der voraussichtliche Termin im Angebot.
Kann ich den Leon vorher ansehen und Probe fahren?
Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.
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