Peugeot Rifter
EU-Neuwagen · Peugeot Rifter
Peugeot Rifter als EU-Neuwagen – viel Platz für Familie und Freizeit
Der Rifter bietet viel Platz, zahlreiche Ablagen, zwei Schiebetüren und in der Langversion auf Wunsch sieben Sitze – als EU-Neuwagen bei Europemobile meist zu Preisen unter dem deutschen Listenpreis. Sie konfigurieren Ihr Fahrzeug nach Wunsch als Bestellfahrzeug; Lager- und Vorlauffahrzeuge kommen je nach Verfügbarkeit hinzu. Zur Wahl stehen Versionen als Benziner mit 110 PS, als Diesel mit 102 oder 131 PS, auf Wunsch mit Automatik, oder als Elektroauto E-Rifter mit 136 PS und Wärmepumpe. Jedes Fahrzeug kommt mit voller Herstellergarantie, auf Wunsch direkt zu Ihnen nach Hause.
✓ Benziner, Diesel & E-Rifter✓ Zwei Längen, 5 oder 7 Sitze✓ Lieferung deutschlandweit
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Frei konfigurierbares Bestellfahrzeug
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23.305,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate4-türig, PureTech 110, 81 kW (110 PS), 1.199 cm³, 3 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 145.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse E, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30497
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23.760,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate4-türig, 1.5 BlueHDi 100, 74 kW (101 PS), 1.499 cm³, 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 140.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse E, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30499
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24.215,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate5-türig, PureTech 110, 81 kW (110 PS), 1.199 cm³, 3 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 7 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 158.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse F, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30503
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24.489,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate4-türig, PureTech 110, 81 kW (110 PS), 1.199 cm³, 3 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 145.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse E, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30498
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24.489,– €
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24.669,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate5-türig, 1.5 BlueHDi 100, 74 kW (101 PS), 1.499 cm³, 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,7 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 149.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse E, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30504
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24.929,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate4-türig, 1.5 BlueHDi 100, 74 kW (101 PS), 1.499 cm³, 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 140.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse E, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30501
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24.929,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate4-türig, 1.5 BlueHDi 100, 74 kW (101 PS), 1.499 cm³, 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 140.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse E, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30509
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25.809,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate5-türig, 1.5 BlueHDi 100, 74 kW (101 PS), 1.499 cm³, 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,7 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 149.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse E, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30506
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26.306,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 6 Monate4-türig, 1.5 BlueHDi 130, 96 kW (131 PS), 1.499 cm³, 4 Zylinder, Autom. 8-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 150.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse E, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30500
Ratgeber
Peugeot Rifter als EU-Neuwagen: Das sollten Sie wissen
Der Rifter im Überblick
Der Rifter ist seit 2018 auf dem Markt und folgte auf den Peugeot Partner; technisch ist er eng mit Citroën Berlingo, Opel Combo und Toyota Proace City verwandt. Es gibt ihn als L1 mit 4,40 Metern und als Langversion L2 mit 4,75 Metern Länge. Seit dem Facelift 2024 trägt er eine neue Front mit neuem Kühlergrill, dem aktuellen Peugeot-Emblem und LED-Tagfahrlicht im Drei-Krallen-Design; innen gibt es ein 10-Zoll-Kombiinstrument und einen 10-Zoll-Touchscreen. Der E-Rifter bekam eine Wärmepumpe und fährt laut WLTP bis zu 339 Kilometer weit, vor dem Facelift waren es laut ADAC 278 Kilometer. Seit Februar 2026 bietet Peugeot den Rifter in Deutschland wieder mit Benzin- und Dieselmotoren an, nachdem es ihn als Pkw zuletzt nur als E-Rifter gab. Gleichzeitig wurde bei der Linie Allure eine Fahreraufmerksamkeitswarnung mit Kamera serienmäßig.
Technische Daten (Facelift, L1 und L2)
| Länge / Breite / Höhe | 4.405 (L1) bzw. 4.755 mm (L2) / 1.848 mm / 1.818–1.837 mm (Breite ohne Spiegel) |
|---|---|
| Radstand | 2.785 mm (L1), 2.975 mm (L2) |
| Kofferraum | L1: 775 l, bis unters Dach 3.000 l; L2: 1.050 l, bis unters Dach 3.500 l; 7-Sitzer: 322 l hinter der dritten Reihe |
| Leistung | 75 kW (102 PS) bis 100 kW (136 PS) |
| Antrieb / Getriebe | Frontantrieb; 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Stufen-Automatik EAT8 (Diesel 130) |
| Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP) | 5,4–6,5 l/100 km, 142–154 g/km; E-Rifter 18,3–19,2 kWh/100 km, 0 g/km |
| E-Rifter | Batterie 50 kWh netto (54 kWh brutto), 325–339 km elektrisch (WLTP), Laden mit bis zu 11 kW (AC) und 100 kW (DC) |
| Anhängelast gebremst (12 %) | 1.050 bis 1.300 kg, je nach Motor, Länge und Sitzzahl; E-Rifter 750 kg |
| Sitzplätze / Tank | 5, als L2 auch 7 / 50 l (Diesel), 60 l (Benziner) |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis (alle Benziner und Diesel) |
Herstellerangaben Peugeot (Preise, Ausstattungen und technische Daten, Stand 21. September 2026; Pressemitteilung vom 4. Februar 2026) und ADAC-Autokatalog (Abmessungen, Kofferraum, Anhängelast). Die Werte hängen von Motor, Länge, Sitzzahl und Ausstattung ab.
Motoren, Verbrauch und CO2
| Motor | Leistung | Getriebe / Antrieb | Verbrauch kombiniert | CO2 kombiniert | CO2-Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| Benziner 110 | 81 kW (110 PS) | 6-Gang-Schaltgetriebe, Front | 6,5 l/100 km | 147 g/km | E |
| Diesel 100 | 75 kW (102 PS) | 6-Gang-Schaltgetriebe, Front | 5,4–5,6 l/100 km | 142–146 g/km | E |
| Diesel 130 | 96 kW (131 PS) | 6-Gang-Schaltgetriebe, Front | 5,7–5,8 l/100 km | 151–153 g/km | E |
| Diesel 130 EAT8 | 96 kW (131 PS) | 8-Stufen-Automatik, Front | 5,7–5,9 l/100 km | 150–154 g/km | E |
| E-Rifter (Elektromotor 136) | 100 kW (136 PS) | Elektroantrieb, Front | 18,3–19,2 kWh/100 km | 0 g/km | A |
WLTP-Werte nach Herstellerangaben für Deutschland (Peugeot-Preisliste, Stand 21. September 2026), gegengeprüft mit dem ADAC-Autokatalog; Spannen über Länge, Sitzzahl und Linie. Den Benziner gibt es in Deutschland nur als L1, den Diesel 130 mit Schaltgetriebe nur als L2. Der E-Rifter fährt laut WLTP 325–339 km weit. In anderen EU-Ländern heißen die Motoren oft 1.2 PureTech 110 sowie 1.5 BlueHDi 100 oder 130. EU-Neuwagen aus anderen Märkten oder Modelljahren können abweichen, etwa bei Leistung, Getriebe oder Fahrzeugklasse: Einzelne Angebote sind als Nutzfahrzeug (Klasse N1) statt als Pkw genehmigt. Die genauen Werte stehen in jedem Angebot.
EU-Neuwagen oder deutsches Modell?
Ein EU-Neuwagen ist ein fabrikneues Fahrzeug, das für einen anderen EU-Markt gebaut oder dort eingekauft wurde. Technik und Sicherheit entsprechen dem deutschen Modell. Unterschiede kann es bei einzelnen Ausstattungsdetails oder Paketen geben; wir führen jede Ausstattung im Angebot auf. Sie erhalten die COC-Papiere für die Zulassung und die volle Herstellergarantie, die bei jedem Peugeot-Vertragspartner in Deutschland gilt.
Sofort verfügbar, Vorlauf oder bestellen?
Lagerfahrzeuge stehen fertig bereit und sind meist innerhalb weniger Tage bei Ihnen. Vorlauffahrzeuge sind bereits beim Hersteller bestellt; der Liefertermin steht im Angebot. Bestellfahrzeuge stellen Sie nach Ihren Wünschen zusammen, von Motor über Farbe bis zur Sonderausstattung; die unverbindliche Lieferzeit nennen wir im jeweiligen Angebot.
5 oder 7 Sitze, kurz oder lang?
Der Rifter L1 ist 4,40 Meter lang und hat fünf Sitze; sein Kofferraum fasst 775 Liter, bis unters Dach 3.000 Liter. Die Langversion L2 misst 4,75 Meter und bietet als Fünfsitzer 1.050 Liter, maximal 3.500 Liter. Sieben Sitze gibt es nur beim L2: Die zwei Einzelsitze der dritten Reihe lassen sich verschieben, umklappen und herausnehmen; mit allen sieben Sitzen bleiben laut ADAC 322 Liter Kofferraum. Den Benziner gibt es nur als L1, Diesel und E-Rifter in beiden Längen.
Kaufen, finanzieren oder leasen
Den Rifter können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Den Kreditrechner finden Sie auf jeder Fahrzeugseite; ein Leasingangebot für Ihren Wunsch-Rifter erstellen wir Ihnen gern auf Anfrage.
Welche Ausstattungslinie passt?
Allure
- Eco-LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
- Digitales 10-Zoll-Kombiinstrument, i-Connect mit DAB+ und Bluetooth
- Einparkhilfe hinten, Spurhalteassistent, Fahreraufmerksamkeitswarnung mit Kamera
GT
- Drei Einzelsitze in der zweiten Reihe mit Isofix
- Abstandsregeltempomat mit Stop-&-Go-Funktion, Rückfahrkamera mit 180-Grad-Sicht
- 17-Zoll-Alufelgen, Dachreling in Schwarz, Fensterheber hinten elektrisch
Serienausstattung in Deutschland laut Peugeot-Preisliste (Stand 21. September 2026), peugeot.de, Peugeot-Pressemitteilung vom 4. Februar 2026 und ADAC-Autokatalog. Den E-Rifter gibt es ebenfalls als Allure und GT; er hat zusätzlich unter anderem eine Wärmepumpe und eine Klimaautomatik serienmäßig. In anderen EU-Ländern können Linien anders heißen, etwa Active, oder anders ausgestattet sein; die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.
Was sagen die Tests?
ADAC · August 2024
baugleicher Opel Combo Electric, 136 PS, 50-kWh-Batterie (Fahreindruck nach dem Facelift 2024)
Fazit ohne Note
Der ADAC lobt beim baugleichen Opel das sehr große Raumangebot mit vielen Ablagen, die gute Geräuschdämmung auf der Autobahn und die gut abgestimmte Rekuperation. Kritik gibt es an der für lange Urlaubsfahrten knappen Reichweite, der vergleichsweise geringen Schnellladeleistung, der weichen, etwas indirekten Lenkung und den verschachtelten Infotainment-Menüs.
AUTO ZEITUNG · April 2022
e-Rifter L2 Allure Pack, 136 PS, 50-kWh-Batterie (vor dem Facelift 2024)
Fazit ohne Note
AUTO ZEITUNG lobt viel Platz für Kinder und Gepäck, die große Variabilität mit bis zu sieben Sitzen, die niedrige Ladekante und die gute Sicherheitsausstattung. Kritisiert werden einfache Materialien, Sitze, die eher für kurze Strecken taugen, und die geringe Reichweite der damaligen Batterie.
AUTO BILD · August 2022
baugleicher Citroën ë-Berlingo M Feel, 136 PS, 50-kWh-Batterie (vor dem Facelift 2024)
Note 2
AUTO BILD bescheinigt dem baugleichen Citroën, dass er als Elektroauto nichts von seiner Praktikabilität einbüßt und sich angenehm unaufgeregt fahren lässt. Abzüge gibt es für die deutlich unter der Normangabe liegende Reichweite, die Federung, die kleine Unebenheiten schlecht wegsteckt, und die magere Basisausstattung.
Stärken
- Sehr viel Platz für Familie und Gepäck, bis zu sieben Sitze
- Hohe Variabilität und viele Ablagen im Innenraum
- Gut gedämmt und komfortabel auf der Autobahn
- Umfangreiche Sicherheitsausstattung und niedrige Ladekante
Schwächen
- E-Rifter: knappe Reichweite für lange Urlaubsfahrten
- Einfache Materialien, viel harter Kunststoff im Innenraum
- Weiche, indirekte Lenkung; Federung bei kleinen Unebenheiten unkomfortabel
Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Zum Rifter nach dem Facelift 2024 gibt es noch keinen Test mit Note; der ADAC-Fahreindruck stammt vom baugleichen Opel Combo Electric. AUTO ZEITUNG (e-Rifter) und AUTO BILD (baugleicher Citroën ë-Berlingo) testeten 2022 die Elektroversion vor dem Facelift mit der damaligen Batterie. Tests der seit 2026 wieder angebotenen Benziner und Diesel liegen noch nicht vor. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.
So läuft der Kauf ab
Fahrzeug wählen oder konfigurieren, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.
Häufige Fragen zum Peugeot Rifter als EU-Neuwagen
Ist ein Rifter als EU-Neuwagen wirklich neu?
Ja. Auch wenn oft von Reimport die Rede ist: Sie erhalten ein fabrikneues Fahrzeug und werden der erste Halter in Deutschland.
Gilt die Peugeot-Herstellergarantie in Deutschland?
Ja. Die Herstellergarantie gilt bei jedem Peugeot-Vertragspartner in Deutschland, ebenso die Inspektionen nach Herstellervorgabe. Die Garantiedauer steht in jedem Angebot.
Gibt es den Rifter noch mit Benzin- oder Dieselmotor?
Ja. Seit Februar 2026 bietet Peugeot den Rifter in Deutschland wieder als Pkw mit Verbrennungsmotor an: als Benziner mit 110 PS und als Diesel mit 102 oder 131 PS, den stärkeren Diesel auch mit 8-Stufen-Automatik. Alle Verbrenner erfüllen die Abgasnorm Euro 6e-bis. Daneben gibt es den E-Rifter mit 136 PS.
Wie weit fährt der E-Rifter, und wie schnell lädt er?
Laut WLTP 325 bis 339 km, je nach Länge und Sitzzahl. Die Batterie hat 50 kWh nutzbare Kapazität. An der Wallbox lädt der E-Rifter mit bis zu 11 kW in rund fünf Stunden voll, am Schnelllader mit bis zu 100 kW laut Peugeot in etwa 30 Minuten auf 80 Prozent. Seine Anhängelast liegt bei 750 kg.
Passen im Rifter drei Kindersitze nebeneinander?
Mit drei Einzelsitzen in der zweiten Reihe ja; laut ADAC passen dann drei Kindersitze nebeneinander. Beim GT sind die drei Einzelsitze mit Isofix serienmäßig. Die Linie Allure hat serienmäßig eine Rückbank, die sich im Verhältnis zwei Drittel zu ein Drittel umklappen lässt.
Hat ein EU-Neuwagen Nachteile?
Ausstattungsdetails und Paketnamen können vom deutschen Modell abweichen; das steht im Angebot. Bestellfahrzeuge haben eine längere Lieferzeit als Lagerfahrzeuge. Garantie, Service und Zulassung funktionieren wie beim deutschen Fahrzeug.
Wie schnell bekomme ich einen Rifter?
Lagerfahrzeuge sind meist in wenigen Tagen bei Ihnen. Bei Vorlauf- und Bestellfahrzeugen steht der voraussichtliche Termin im Angebot.
Kann ich den Rifter vorher ansehen und Probe fahren?
Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.
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