Peugeot 308
EU-Neuwagen · Peugeot 308
Peugeot 308 als EU-Neuwagen – Mild-Hybrid, Diesel, Plug-in oder Elektro
Der Peugeot 308 verbindet ein eigenständiges Design mit einem hochwertigen Innenraum und bietet vier Antriebsarten zur Wahl – als EU-Neuwagen bei Europemobile meist zu Preisen unter dem deutschen Listenpreis. Sie konfigurieren Ihr Fahrzeug nach Wunsch als Bestellfahrzeug; Lager- und Vorlauffahrzeuge kommen je nach Verfügbarkeit hinzu. Zur Wahl stehen Versionen als Mild-Hybrid mit 145 PS, als Diesel mit 131 PS und Automatik, als Plug-in-Hybrid mit 195 PS oder rein elektrisch als E-308 mit 156 PS. Jedes Fahrzeug kommt mit voller Herstellergarantie, auf Wunsch direkt zu Ihnen nach Hause.
✓ Mild-Hybrid, Diesel, Plug-in & Elektro✓ E-308 mit bis zu 450 km Reichweite✓ Lieferung deutschlandweit
Frei konfigurierbares Bestellfahrzeug
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23.698,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, HYBRID 145 e-DSC6 (107 kW), 107 kW (145 PS), 1.199 cm³, 3 Zylinder, Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Mild-Hybrid (MHEV), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,8 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 107.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse C, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30067
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23.890,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, DIESEL 130 EAT8 (96 kW), 96 kW (131 PS), 1.499 cm³, 4 Zylinder, Autom. 8-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 129.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30070
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25.198,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, HYBRID 145 e-DSC6 (107 kW), 107 kW (145 PS), 1.199 cm³, 3 Zylinder, Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Mild-Hybrid (MHEV), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,8 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 107.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse C, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30068
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25.250,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, DIESEL 130 EAT8 (96 kW), 96 kW (131 PS), 1.499 cm³, 4 Zylinder, Autom. 8-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 129.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30109
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28.070,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, HYBRID 145 e-DSC6 (107 kW), 107 kW (145 PS), 1.199 cm³, 3 Zylinder, Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Mild-Hybrid (MHEV), Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,8 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 107.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse C, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30069
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28.250,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, DIESEL 130 EAT8 (96 kW), 96 kW (131 PS), 1.499 cm³, 4 Zylinder, Autom. 8-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Diesel, Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 129.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30110
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33.760,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, Elektromotor 156 (115 kW) – 54-kWh-Batterie, 115 kW (156 PS), Automatik, Frontantrieb, Vollelektrisch (BEV), Elektro, CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (WLTP), Stromverbrauch 15.60 kWh/100km (WLTP), CO₂-Klasse A, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30113
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35.298,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, PLUG-IN HYBRID 195 e-DSC7 (143 kW), 143 kW (194 PS), 1.598 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Plugin-Hybrid (PHEV), Plugin-Hybrid, Hybrid Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 52.00 g/km (WLTP), Stromverbrauch 12.90 kWh/100km (WLTP), CO₂-Klasse B (gewichtet, kombiniert), D (bei entladener Batterie), Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30111
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38.170,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, PLUG-IN HYBRID 195 e-DSC7 (143 kW), 143 kW (194 PS), 1.598 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Plugin-Hybrid (PHEV), Plugin-Hybrid, Hybrid Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 52.00 g/km (WLTP), Stromverbrauch 12.90 kWh/100km (WLTP), CO₂-Klasse B (gewichtet, kombiniert), D (bei entladener Batterie), Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30112
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38.170,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, Elektromotor 156 (115 kW) – 54-kWh-Batterie, 115 kW (156 PS), Automatik, Frontantrieb, Vollelektrisch (BEV), Elektro, CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (WLTP), Stromverbrauch 15.60 kWh/100km (WLTP), CO₂-Klasse A, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30114
Ratgeber
Peugeot 308 als EU-Neuwagen: Das sollten Sie wissen
Der 308 im Überblick
Die dritte Generation des Peugeot 308 hat Peugeot im August 2025 umfassend überarbeitet; in Deutschland ist das Facelift seit Oktober 2025 bestellbar. Der Fünftürer ist 4,37 Meter lang, sein Kofferraum fasst je nach Antrieb 314 bis 412 Liter. Neu sind die Front mit Drei-Krallen-Lichtsignatur, ab der Linie GT Matrix-LED-Scheinwerfer und ein beleuchtetes Markenemblem sowie eine größere Batterie für den E-308, der laut WLTP jetzt bis zu 450 km weit kommt. Seit Anfang 2026 gibt es den Diesel in allen Linien und zusätzlich die Linie Business. Gebaut wird der 308 im französischen Mulhouse. Im Bestand können auch fabrikneue Fahrzeuge aus der Zeit vor dem Facelift sein; Modelljahr und Ausstattung stehen im Angebot.
Technische Daten (Fünftürer)
| Länge / Breite / Höhe | 4.367 / 1.852 / 1.438 mm (Breite ohne Spiegel) |
|---|---|
| Radstand | 2.675 mm |
| Kofferraum | 412 l, bei umgeklappter Rückbank 1.323 l (Plug-in-Hybrid 314–1.271 l, E-308 361–1.258 l) |
| Leistung | 96 kW (131 PS) bis 143 kW (195 PS) |
| Antrieb / Getriebe | Frontantrieb; 6-Gang-Doppelkupplung (Mild-Hybrid), 8-Gang-Automatik (Diesel), 7-Gang-Doppelkupplung (Plug-in-Hybrid), 1-Gang-Getriebe (E-308) |
| Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP) | 4,8–5,1 l/100 km, 107–133 g/km; Plug-in-Hybrid gewichtet 2,2–2,3 l + 12,7–12,9 kWh, 50–52 g/km; E-308 14,9–15,6 kWh/100 km, 0 g/km |
| Elektrische Reichweite (WLTP) | Plug-in-Hybrid 81 km (Batterie 17,2 kWh); E-308 428–450 km (Batterie 55 kWh netto) |
| Laden | Plug-in-Hybrid bis 7,4 kW (AC); E-308 bis 11 kW (AC) und 100 kW (DC), 20–80 % in rund 32 Minuten |
| Anhängelast gebremst (12 %) | 1.150 kg (Mild-Hybrid), 1.360 kg (Plug-in-Hybrid), 1.550 kg (Diesel); für den E-308 nennt Peugeot keine Anhängelast |
| Sitzplätze / Tank | 5 / 52 l (Plug-in-Hybrid 42 l) |
Herstellerangaben Peugeot (Preisliste 308/308 SW, Stand 01.07.2026, und Pressemitteilungen 2025) sowie ADAC-Autokatalog. Die Werte hängen von Motor und Ausstattung ab.
Motoren, Verbrauch und CO2
| Motor | Leistung | Getriebe / Antrieb | Verbrauch kombiniert | CO2 kombiniert | CO2-Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 | 107 kW (145 PS) | 6-Gang-Doppelkupplung, Front | 4,8–5,0 l/100 km | 107–113 g/km | C |
| 1.5 Diesel 130 EAT8 | 96 kW (131 PS) | 8-Gang-Automatik, Front | 4,9–5,1 l/100 km | 129–133 g/km | D |
| 1.6 Plug-in Hybrid 195 e-DSC7 | 143 kW (195 PS) | 7-Gang-Doppelkupplung, Front | gewichtet 2,2–2,3 l + 12,7–12,9 kWh; entladen 5,4–5,5 l/100 km | gewichtet 50–52 g/km | B (gewichtet) / D (entladen) |
| E-308 Elektromotor 156 | 115 kW (156 PS) | 1-Gang-Getriebe, Front | 14,9–15,6 kWh/100 km | 0 g/km | A |
WLTP-Werte nach Herstellerangaben für Deutschland (Peugeot-Preisliste, Stand 01.07.2026). Beim Plug-in-Hybrid gelten gewichtete Werte; seine elektrische Reichweite liegt laut WLTP bei 81 km, die des E-308 bei 428 bis 450 km. Der Mild-Hybrid arbeitet mit 48-Volt-Technik und braucht kein Ladekabel. EU-Neuwagen aus anderen Märkten oder Modelljahren können abweichen, etwa bei der Batteriekapazität des E-308 vor dem Facelift. Die genauen Werte stehen in jedem Angebot.
EU-Neuwagen oder deutsches Modell?
Ein EU-Neuwagen ist ein fabrikneues Fahrzeug, das für einen anderen EU-Markt gebaut oder dort eingekauft wurde. Technik und Sicherheit entsprechen dem deutschen Modell. Unterschiede kann es bei einzelnen Ausstattungsdetails oder Paketen geben; wir führen jede Ausstattung im Angebot auf. Sie erhalten die COC-Papiere für die Zulassung und die volle Herstellergarantie, die bei jedem Peugeot-Vertragspartner in Deutschland gilt.
Sofort verfügbar, Vorlauf oder bestellen?
Lagerfahrzeuge stehen fertig bereit und sind meist innerhalb weniger Tage bei Ihnen. Vorlauffahrzeuge sind bereits beim Hersteller bestellt; der Liefertermin steht im Angebot. Bestellfahrzeuge stellen Sie nach Ihren Wünschen zusammen, von Motor über Farbe bis zur Sonderausstattung; die unverbindliche Lieferzeit nennen wir im jeweiligen Angebot.
Hybrid, Plug-in oder Elektro?
Der Mild-Hybrid mit 145 PS braucht kein Ladekabel und verbraucht laut WLTP 4,8 bis 5,0 Liter auf 100 km. Der Plug-in-Hybrid fährt laut WLTP 81 km rein elektrisch und lohnt sich, wenn Sie regelmäßig zu Hause oder bei der Arbeit laden können. Der E-308 kommt nach WLTP 428 bis 450 km weit und lädt am Schnelllader in rund 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Im AUTO-BILD-Vergleich des 308 SW war der Mild-Hybrid über die Haltedauer wirtschaftlicher, der Elektroantrieb dafür leiser. Wer einen Anhänger ziehen will, wählt den Diesel: Er darf bis zu 1.550 kg ziehen.
Kaufen, finanzieren oder leasen
Den 308 können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Den Kreditrechner finden Sie auf jeder Fahrzeugseite; ein Leasingangebot für Ihren Wunsch-308 erstellen wir Ihnen gern auf Anfrage.
Welche Ausstattungslinie passt?
Style
- 16-Zoll-Alufelgen, Voll-LED-Scheinwerfer
- 10-Zoll-Touchscreen und digitales 10-Zoll-Kombiinstrument
- Einparkhilfe hinten, Klimaautomatik
Business
- Navigationssystem PEUGEOT i-Connect Advanced
- Rückfahrkamera mit 180-Grad-Ansicht
- Komfortsitze und Sitzheizung vorn
Allure
- 17-Zoll-Alufelgen in Zweifarb-Optik
- Rückfahrkamera mit 180-Grad-Ansicht
- Fernlichtassistent, stärker getönte Scheiben hinten
GT
- Full-LED-Matrix-Scheinwerfer, beleuchtetes Markenemblem
- 18-Zoll-Alufelgen, Einparkhilfe vorn und hinten
- Ambientebeleuchtung in acht Farben, schlüsselloser Zugang
GT Exclusive
- Fahrersitz mit AGR-Gütesiegel, elektrisch mit Memory
- Massagefunktion vorn, Lenkrad- und Sitzheizung
- Rückfahrkamera mit 360-Grad-Ansicht
Serienausstattung in Deutschland laut Peugeot-Preisliste (Stand 01.07.2026). Beleuchtetes Markenemblem und Matrix-LED gibt es ab der Linie GT. In anderen EU-Ländern können Linien anders heißen oder anders ausgestattet sein; die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.
Was sagen die Tests?
AUTO BILD · Januar 2026
E-308 (Fünftürer), Elektromotor 156 PS, nach dem Facelift
Note 2-
AUTO BILD lobt den eigenständigen Stil, die hochwertigen Materialien und das leichtfüßige Fahrverhalten mit direkter Lenkung. Abzüge gibt es für die eher unterdurchschnittliche Ladeleistung, das knappe Platzangebot im Fond und das etwas harte Abrollen auf 18-Zoll-Rädern.
AUTO BILD · April 2026
308 SW Plug-in Hybrid 195, GT Exclusive
Note 2,5
Ein komfortabler Allrounder mit hervorragenden Sitzen, guter Verarbeitung und agilem Fahrverhalten. Kritik gibt es an der elektrischen Reichweite von nur 45 km im Test, am Laden mit höchstens 7,4 kW und an der umständlichen Touchscreen-Bedienung.
AUTO BILD · August 2026
308 SW Hybrid 145 und E-308 SW, je GT (Kaufberatung)
Fazit ohne Note
Im Vergleich spricht die Wirtschaftlichkeit für den Mild-Hybrid, der im Test 6,3 Liter verbrauchte und mit einer Tankfüllung deutlich weiter kommt. Der Elektro-Kombi fährt leiser, kam bei 9 Grad aber nur 292 km weit und empfiehlt sich laut AUTO BILD vor allem für überzeugte E-Auto-Fahrer und Firmen mit Emissionszielen.
Stärken
- Eigenständiges Design und hochwertige Materialien
- Große Antriebsauswahl vom Mild-Hybrid bis zum E-308
- Bequeme Sitze und hoher Fahrkomfort
- Leichtfüßiges Fahrverhalten mit direkter Lenkung
Schwächen
- E-308 und Plug-in-Hybrid laden vergleichsweise langsam
- Wenig Platz im Fond für große Menschen
- Kleines Lenkrad und Touchscreen-Bedienung gewöhnungsbedürftig – vorher Probe fahren
Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.
So läuft der Kauf ab
Fahrzeug wählen oder konfigurieren, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.
Häufige Fragen zum Peugeot 308 als EU-Neuwagen
Ist ein 308 als EU-Neuwagen wirklich neu?
Ja. Auch wenn oft von Reimport die Rede ist: Sie erhalten ein fabrikneues Fahrzeug und werden der erste Halter in Deutschland.
Gilt die Peugeot-Herstellergarantie in Deutschland?
Ja. Die Herstellergarantie gilt bei jedem Peugeot-Vertragspartner in Deutschland, ebenso die Inspektionen nach Herstellervorgabe. Die Garantiedauer steht in jedem Angebot.
Wie weit fährt der E-308 mit einer Akkuladung?
Laut WLTP 428 bis 450 km, je nach Ausstattung. Die Batterie hat 55 kWh nutzbare Kapazität. An der Wallbox lädt der E-308 mit bis zu 11 kW laut Peugeot in etwa 3 Stunden 35 Minuten voll, am Schnelllader mit bis zu 100 kW in rund 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Im AUTO-BILD-Test des E-308 SW waren es bei 9 Grad 292 km.
Wie weit fährt der 308 Plug-in-Hybrid elektrisch?
Laut WLTP 81 km, innerorts 96 km. Die Batterie mit 17,2 kWh lädt mit bis zu 7,4 kW laut Peugeot in etwa 2 Stunden. Im AUTO-BILD-Test des 308 SW waren es 45 km. Der Plug-in-Hybrid leistet 143 kW (195 PS).
Gibt es den 308 noch als Diesel?
Ja. Der 1.5 Diesel 130 mit 96 kW (131 PS) und Achtgang-Automatik ist seit Anfang 2026 in allen Linien bestellbar. Laut WLTP verbraucht er 4,9 bis 5,1 Liter auf 100 km. Mit bis zu 1.550 kg (gebremst, 12 %) hat er die höchste Anhängelast aller 308-Versionen.
Hat ein EU-Neuwagen Nachteile?
Ausstattungsdetails und Paketnamen können vom deutschen Modell abweichen; das steht im Angebot. Bestellfahrzeuge haben eine längere Lieferzeit als Lagerfahrzeuge. Garantie, Service und Zulassung funktionieren wie beim deutschen Fahrzeug.
Wie schnell bekomme ich einen 308?
Lagerfahrzeuge sind meist in wenigen Tagen bei Ihnen. Bei Vorlauf- und Bestellfahrzeugen steht der voraussichtliche Termin im Angebot.
Kann ich den 308 vorher ansehen und Probe fahren?
Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.
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