Opel Mokka
Gebrauchtwagen · Opel Mokka
Opel Mokka gebraucht – kompaktes SUV mit markantem Design
Der Mokka ist ein kompaktes SUV mit auffälligem Design: Der Opel Vizor an der Front und ein digitales Cockpit aus zwei Bildschirmen prägen die zweite Generation. Tests loben den spritzigen Turbobenziner, die bequemen Vordersitze und die umfangreiche Sicherheitsausstattung. Bei Europemobile finden Sie Gebraucht- und Jungwagen aus unserem Bestand, die meist in wenigen Tagen bei Ihnen sind. Erstzulassung, Kilometerstand, Ausstattung und Garantie stehen im jeweiligen Angebot. Sie können bar zahlen, finanzieren oder leasen; auf Wunsch liefern wir Ihren Mokka direkt zu Ihnen nach Hause.
✓ Kompaktes SUV, 4,15 m lang✓ Kaufen, finanzieren oder leasen✓ Lieferung deutschlandweit
als sofort verfügbare Gebrauchtwagen (Lagerfahrzeuge)
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17.650,– €
inkl. 19% MwSt.5-türig, 1,2 Turbo 130 AT_1295Kg, 96 kW (131 PS), 1.199 cm³, 3 Zylinder, Autom. 8-Gang, Frontantrieb, Verbrennungsmotor (ICE), Benzin, Außenfarbe: Kosmos Rot, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Erstzulassung: 31.01.2023, Kilometerstand: 54.500 km, Fahrzeugnr.: 22070
Ratgeber
Opel Mokka gebraucht kaufen: Das sollten Sie wissen
Der Mokka im Überblick
Opel stellte die zweite Generation des Mokka 2020 vor, seit 2021 ist sie auf dem Markt. Sie war das erste Opel-Modell mit dem Opel Vizor, der Kühlergrill, LED-Scheinwerfer und Markenlogo zusammenfasst, und mit dem Pure Panel aus zwei Bildschirmen. Der Mokka steht auf der Multi-Energy-Plattform CMP, ist 4,15 Meter lang und laut Opel bis zu 120 Kilogramm leichter als der Vorgänger. Neben Benzinern und einem Diesel, der bis Mitte 2023 erhältlich war, gab es ihn von Anfang an als Elektroauto Mokka-e. Im Oktober 2024 kam das Facelift mit neuem Opel-Blitz im Vizor, Leuchten mit drei Lichtblöcken, neuem Lenkrad und zwei 10-Zoll-Bildschirmen; 2025 folgte der elektrische Mokka GSE mit 281 PS. Etwa ab Mitte 2025 hat der 1.2 Turbo laut ADAC eine Steuerkette statt des Zahnriemens. Laut Kraftfahrt-Bundesamt kam der Mokka 2025 auf 20.740 Neuzulassungen in Deutschland, den Mokka Electric eingeschlossen.
Technische Daten (2. Generation, 2021–2024)
| Länge / Breite / Höhe | 4.151 / 1.785 / 1.534 mm (Breite ohne Spiegel) |
|---|---|
| Radstand | 2.557 mm |
| Kofferraum | 350 l, bei umgeklappter Rückbank 1.105 l |
| Leistung | 74 kW (100 PS) bis 100 kW (136 PS) |
| Antrieb / Getriebe | Frontantrieb; 6-Gang-Schaltgetriebe, 8-Gang-Automatik (130 PS) oder 6-Gang-Doppelkupplung (Hybrid ab 2024) |
| Höchstgeschwindigkeit / 0–100 km/h | 180–207 km/h / 9,1–10,8 s, je nach Motor; 1.2 Turbo 130 Automatik 200 km/h / 9,2 s |
| Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP) | 4,4–5,9 l/100 km, 110–132 g/km, je nach Motor |
| Anhängelast gebremst (12 %) | 1.200 kg; Hybrid 1.100 kg |
| Sitzplätze / Tank | 5 / 44 l (Diesel 41 l) |
| Wendekreis | 11,1 m |
| Euro NCAP | 4 Sterne (Test 2021) |
Herstellerangaben laut ADAC-Autokatalog für die Baujahre 2021 bis 2024 (vor dem Facelift), Euro-NCAP-Wertung laut ADAC. Die Werte hängen von Motor, Ausstattung und Baujahr ab.
Motoren, Verbrauch und CO2
| Motor | Leistung | Getriebe / Antrieb | Verbrauch kombiniert | CO2 kombiniert | CO2-Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo | 74 kW (100 PS) | 6-Gang manuell, Front | 5,2 l/100 km | 117 g/km | D |
| 1.2 Turbo | 96 kW (130 PS) | 6-Gang manuell, Front | 5,2 l/100 km | 118 g/km | D |
| 1.2 Turbo | 96 kW (130 PS) | 8-Gang-Automatik, Front | 5,9 l/100 km | 132 g/km | D |
| 1.2 Turbo | 100 kW (136 PS) | 6-Gang manuell, Front | 5,2 l/100 km | 118 g/km | D |
| 1.2 Turbo Hybrid 48 V | 100 kW (136 PS) | 6-Gang-Doppelkupplung, Front | 4,9 l/100 km | 110 g/km | C |
| 1.5 Diesel | 81 kW (110 PS) | 6-Gang manuell, Front | 4,4 l/100 km | 115 g/km | C |
WLTP-Werte nach Herstellerangaben der Baujahre 2021 bis 2024 laut ADAC-Autokatalog, je Motor für die Linie GS; mit anderen Rädern oder Linien können sie abweichen. Die CO2-Klasse ist aus dem CO2-Wert abgeleitet (Einteilung nach Pkw-EnVKV). Den Diesel gab es bis Mitte 2023, den 136-PS-Benziner mit Schaltgetriebe ab Mitte 2023 und den Hybrid ab Mitte 2024; der elektrische Mokka-e ist nicht aufgeführt. Maßgeblich sind die Angaben im jeweiligen Angebot.
Gebraucht- oder Jungwagen?
Gebrauchtwagen ist jedes Auto, das bereits auf einen Halter zugelassen war. Als Jungwagen bezeichnet der Handel meist besonders junge Gebrauchtwagen mit geringer Laufleistung; eine feste Definition gibt es dafür nicht. Entscheidend sind deshalb die Angaben zum einzelnen Fahrzeug. Den Mokka bieten wir als Gebraucht- oder Jungwagen aus unserem Bestand an.
Was steht im Angebot?
Zu jedem Mokka nennen wir Erstzulassung, Kilometerstand, Motor, Getriebe und Ausstattung. Im Angebot steht außerdem, ob noch Herstellergarantie besteht und welche Gewährleistung gilt. Paketnamen können vom deutschen Katalog abweichen; maßgeblich ist die Ausstattungsliste im Angebot. Fragen zu einem Fahrzeug beantworten wir gern telefonisch oder im Chat.
Worauf beim gebrauchten Mokka achten?
Laut ADAC-Pannenstatistik arbeitet die Technik zuverlässig. Wichtig ist beim 1.2 Turbo ein lückenloser Service mit dem exakt passenden Öl: Der Zahnriemen läuft im Ölbad und reagiert laut ADAC empfindlich auf falsches Öl und ausbleibende Wartung; erst etwa ab Mitte 2025 hat der Motor eine Steuerkette. Bei der Hauptuntersuchung fallen laut TÜV-Report vor allem die Achsaufhängungen auf; laut AUTO BILD verschleißt der Mokka der zweiten Generation zudem die Bremsscheiben stärker als sein Vorgänger. Ein Blick in die Wartungsnachweise lohnt sich daher.
Kaufen, finanzieren oder leasen
Den Mokka können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Die Finanzierungsmöglichkeiten finden Sie auf der jeweiligen Fahrzeugseite; ein Leasingangebot für Ihren Mokka erstellen wir Ihnen gern auf Anfrage.
Welche Ausstattungslinie passt?
Edition
- LED-Scheinwerfer, 16-Zoll-Alufelgen
- Klimaanlage, Radio mit Bluetooth und Digitalradio DAB
- Kollisionswarnung, Spurhalteassistent, Verkehrsschild-Erkennung
Elegance
- 17-Zoll-Alufelgen, Nebelscheinwerfer
- Multimedia-Radio mit Apple CarPlay und Android Auto
- Einparkhilfe hinten mit Rückfahrkamera, Regen- und Lichtsensor
GS Line / GS
- Dach, Außenspiegel und Dachhimmel in Schwarz, rote Designlinien
- Einparkhilfe hinten mit Rückfahrkamera, Fernlichtassistent
- Multimedia-Radio mit Apple CarPlay und Android Auto
Ultimate
- 18-Zoll-Alufelgen, schlüsselloser Zugang
- Einparkhilfe vorn und hinten mit Rückfahrkamera, Einparkassistent
- Abstandsregeltempomat mit Stauassistent, Spurwechselassistent
Serienausstattung in Deutschland für die Baujahre 2021 bis 2023 laut ADAC-Autokatalog, Designmerkmale der GS Line und schlüsselloser Zugang beim Ultimate laut Fachpresse zur Markteinführung. Die sportliche Linie hieß anfangs GS Line, später GS; ab Ende 2022 löste Enjoy die Einstiegslinie Edition ab, 2023 gab es das Sondermodell Black. Viele Gebrauchte haben zusätzliche Pakete, etwa Navigation oder Winter-Paket; die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.
Was sagen die Tests?
AUTO BILD · Mai 2026
Dauertest über 100.000 km: Mokka 1.2 DI Turbo Ultimate, 130 PS, 8-Gang-Automatik
Note 2+
Nach gut 100.000 Kilometern hat alles Wesentliche gehalten; Motor und Turbolader zeigten beim Zerlegen wenig Verschleiß. Den Zahnriemen im Ölbad ließ AUTO BILD nach einer Werkstattprüfung vorsorglich schon bei 61.000 statt 100.000 Kilometern wechseln. Kritik gibt es am knappen Platz innen, am kleinen Kofferraum und am kleinen Tank.
ADAC · Juni 2021
Mokka 1.2 DI Turbo Ultimate, 100 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe
Note 2,6
Der ADAC lobt die niedrigen Betriebskosten, die umfangreiche Sicherheitsausstattung, die serienmäßigen LED-Scheinwerfer mit guter Ausleuchtung und die sehr gute Abgasreinigung. Kritik gibt es am recht engen Fond und an der teils umständlichen Bedienung, etwa weil Tasten für die Luftverteilung der Klimaanlage fehlen.
AUTO BILD · Mai 2021
Mokka 1.2 DI Turbo GS Line, 130 PS, 8-Gang-Automatik
Note 3+
Für AUTO BILD ist der Mokka ein Opel, den man wegen seines Designs kauft; gelobt werden die bequemen Vordersitze, das einfach bedienbare Infotainment und der spritzige Motor. Abzüge gibt es für den engen Fond, die hohe Ladekante, die straffe Federung mit 18-Zoll-Rädern und den Testverbrauch von 7,9 Litern.
Stärken
- Spritziger Turbobenziner, mit Achtgang-Wandlerautomatik erhältlich
- Umfangreiche Sicherheitsausstattung, LED-Scheinwerfer serienmäßig
- Bequeme Vordersitze, gutes Platzangebot vorn
- Im 100.000-km-Dauertest ohne größere Schäden
Schwächen
- Enger Fond, kleiner Kofferraum mit hoher Ladekante
- Straffe Federung, Bedienung teils umständlich
- Zahnriemen im Ölbad braucht lückenlosen Service mit dem passenden Öl
Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Alle Tests betreffen den Mokka der zweiten Generation vor dem Facelift 2024. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.
So läuft der Kauf ab
Fahrzeug wählen, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.
Häufige Fragen zum Opel Mokka
Woran erkenne ich Erstzulassung und Kilometerstand?
Beides steht bei jedem Fahrzeug in unserer Liste und im Angebot. Die Erstzulassung ist außerdem in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Haben Sie Fragen zu einem bestimmten Mokka, beraten wir Sie gern telefonisch oder im Chat.
Welche Garantie gilt bei einem gebrauchten Mokka?
Eine noch laufende Herstellergarantie gilt bei jedem Opel-Vertragspartner in Deutschland. Ob und wie lange sie noch besteht, steht im Angebot, ebenso die Gewährleistung.
Wird der Opel Mokka noch neu gebaut?
Ja. Seit Oktober 2024 bietet Opel den überarbeiteten Mokka an, erkennbar am neuen Opel-Blitz im Vizor und an Leuchten mit drei Lichtblöcken; innen hat er ein neues Lenkrad, zwei 10-Zoll-Bildschirme und kabelloses Laden fürs Smartphone. Bei uns finden Sie den Mokka als Gebraucht- oder Jungwagen; Baujahr und Ausstattung stehen in jedem Angebot. Als EU-Neuwagen in dieser Klasse bieten wir zum Beispiel den Peugeot 2008 und den Seat Arona an.
Hat der Mokka 1.2 Turbo einen Zahnriemen?
Ja, bis etwa Mitte 2025, danach laut ADAC eine Steuerkette. Der Zahnriemen läuft im Ölbad und reagiert laut ADAC empfindlich auf falsches Öl und ausbleibende Wartung; wichtig ist deshalb ein lückenloser Service mit dem vorgeschriebenen Öl. Im AUTO-BILD-Dauertest wurde er nach einer Werkstattprüfung vorsorglich schon bei 61.000 statt 100.000 Kilometern gewechselt. Fragen zu den Wartungsnachweisen eines Fahrzeugs beantworten wir gern.
Wie viel Platz bietet der Mokka?
Der Mokka ist 4,15 Meter lang. Laut Hersteller fasst der Kofferraum 350 Liter, bei umgeklappter Rückbank 1.105 Liter; der ADAC hat im Test 250 Liter gemessen. Vorn sitzt man bequem, im Fond wird es eng: Sind die Vordersitze für 1,85 Meter große Menschen eingestellt, passen dahinter laut ADAC nur Personen bis etwa 1,70 Meter.
Wie sparsam ist der Mokka 1.2 Turbo?
Laut WLTP verbraucht der 1.2 Turbo mit 130 PS und Automatik 5,9 Liter, mit Schaltgetriebe 5,2 Liter auf 100 km. In Tests lag der Verbrauch höher: AUTO BILD maß mit Automatik 7,9 Liter, im Dauertest waren es im Schnitt 8,2 Liter. Der ADAC kam im EcoTest mit dem 100-PS-Benziner und Schaltgetriebe auf 6,1 Liter. Am sparsamsten ist laut WLTP der bis Mitte 2023 angebotene Diesel mit 4,4 Litern.
Wie schnell bekomme ich einen Mokka?
Fahrzeuge aus unserem Bestand sind meist in wenigen Tagen bei Ihnen. Den voraussichtlichen Termin nennen wir im Angebot.
Kann ich den Mokka vorher ansehen und Probe fahren?
Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.
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