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Toyota Corolla Touring Sports

EU-Neuwagen · Toyota Corolla Touring Sports

Toyota Corolla Touring Sports als EU-Neuwagen – sparsamer Vollhybrid-Kombi ohne Ladekabel

Der Corolla Touring Sports ist ein kompakter Kombi mit sparsamem Vollhybrid ohne Ladekabel, praktischem Kofferraum und umfangreichen Assistenzsystemen – als EU-Neuwagen bei Europemobile meist zu Preisen unter dem deutschen Listenpreis. Sie konfigurieren Ihren Corolla Touring Sports nach Wunsch – von Motor über Farbe bis zur Ausstattung; die Lieferzeit steht im Angebot. Lager- und Vorlauffahrzeuge kommen je nach Verfügbarkeit hinzu. Zur Wahl stehen Vollhybride mit 140 PS oder 178 PS, auch als sportlicher GR SPORT oder komfortabler Lounge. Jedes Fahrzeug kommt mit voller Herstellergarantie, auf Wunsch direkt zu Ihnen nach Hause.

✓ Vollhybrid mit 140 oder 178 PS✓ Kofferraum bis 1.606 l✓ Lieferung deutschlandweit

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Ratgeber

Toyota Corolla Touring Sports als EU-Neuwagen: Das sollten Sie wissen

Der Corolla Touring Sports im Überblick

Der Corolla Touring Sports ist der Kombi der zwölften Corolla-Generation und seit 2019 in Deutschland erhältlich. Er ist 4,65 Meter lang und fährt ausschließlich als Vollhybrid mit Frontantrieb. Die Baureihe wurde 2023 überarbeitet und nutzt die fünfte Generation der Toyota-Hybridtechnik. Anfang 2025 hat Toyota den Corolla noch einmal aktualisiert: Der 2,0-Liter-Hybrid leistet seitdem 178 statt 196 PS, für den GR SPORT gibt es die kupferähnliche Lackfarbe Metal Oxide, und neue Sitzbezüge bestehen aus recyceltem Stoff. Die Corolla-Baureihe kam 2025 laut Kraftfahrt-Bundesamt auf 13.118 Neuzulassungen in Deutschland, Fließheck und Touring Sports zusammen. Zum 60. Geburtstag des Corolla ist seit September 2026 das Sondermodell 60th Anniversary bestellbar; die Auslieferung soll im November 2026 beginnen.

Technische Daten (Kombi)

Länge / Breite / Höhe4.650 / 1.790 / 1.435 mm (Breite ohne Spiegel)
Radstand2.700 mm
Kofferraum596 l (1,8-Liter-Hybrid) bzw. 581 l (2,0-Liter-Hybrid), bei umgeklappter Rückbank 1.606 bzw. 1.591 l
Leistung (Systemleistung)103 kW (140 PS) oder 131 kW (178 PS)
Antrieb / GetriebeVollhybrid mit stufenloser Automatik, Frontantrieb
Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP)4,5–4,9 l/100 km, 101–111 g/km
Höchstgeschwindigkeit180 km/h
Anhängelast gebremst (12 %)750 kg
Sitzplätze / Tank5 / 43 l

Herstellerangaben Toyota (toyota.de, Stand Oktober 2026: Verbrauch und CO2) und ADAC-Autokatalog (Abmessungen, Kofferraum, Leistung, Höchstgeschwindigkeit, Anhängelast, Tank; Modelle ab Februar 2025). Die Werte hängen von Motor und Ausstattung ab.

Motoren, Verbrauch und CO2

MotorLeistungGetriebe / AntriebVerbrauch kombiniertCO2 kombiniertCO2-Klasse
1.8 Hybrid103 kW (140 PS)stufenlose Automatik, Front4,5–4,9 l/100 km101–111 g/kmC
2.0 Hybrid131 kW (178 PS)stufenlose Automatik, Front4,8–4,9 l/100 km107–111 g/kmC

WLTP-Werte nach Herstellerangaben für Deutschland (toyota.de, Stand Oktober 2026), je nach Ausstattung. Bis Anfang 2025 leistete der 2,0-Liter-Hybrid 196 PS. Im Bestand stehen auch Kombinationen, die es im aktuellen deutschen Programm nicht gibt, etwa der Lounge mit 1,8-Liter-Hybrid; EU-Neuwagen aus anderen Märkten oder Modelljahren können abweichen. Die genauen Werte stehen in jedem Angebot.

EU-Neuwagen oder deutsches Modell?

Ein EU-Neuwagen ist ein fabrikneues Fahrzeug, das für einen anderen EU-Markt gebaut oder dort eingekauft wurde. Technik und Sicherheit entsprechen dem deutschen Modell. Unterschiede kann es bei einzelnen Ausstattungsdetails oder Paketen geben; wir führen jede Ausstattung im Angebot auf. Sie erhalten die COC-Papiere für die Zulassung und die volle Herstellergarantie, die bei jedem Toyota-Vertragspartner in Deutschland gilt.

Sofort verfügbar, Vorlauf oder bestellen?

Lagerfahrzeuge stehen fertig bereit und sind meist innerhalb weniger Tage bei Ihnen. Vorlauffahrzeuge sind bereits beim Hersteller bestellt; der Liefertermin steht im Angebot. Bestellfahrzeuge stellen Sie nach Ihren Wünschen zusammen, von Motor über Farbe bis zur Sonderausstattung; die unverbindliche Lieferzeit nennen wir im jeweiligen Angebot.

1.8 oder 2.0 Hybrid?

Der 1,8-Liter-Hybrid mit 140 PS ist die sparsamere Wahl: Laut WLTP verbraucht er 4,5 bis 4,9 Liter auf 100 km, und mit 596 Litern hat er etwas mehr Kofferraum. Der 2,0-Liter-Hybrid leistet 178 PS und beschleunigt laut Toyota in 7,7 statt 9,4 Sekunden auf 100 km/h; er verbraucht 4,8 bis 4,9 Liter. In Deutschland gibt es GR SPORT und Lounge nur mit ihm, bei EU-Neuwagen kann das abweichen. Beide fahren mit Frontantrieb und stufenloser Automatik und dürfen bis zu 750 kg ziehen.

Kaufen, finanzieren oder leasen

Den Corolla Touring Sports können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Den Kreditrechner finden Sie auf jeder Fahrzeugseite; ein Leasingangebot für Ihren Wunsch-Corolla erstellen wir Ihnen gern auf Anfrage.

Welche Ausstattungslinie passt?

Active

  • 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
  • Digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument
  • Zwei-Zonen-Klimaautomatik, adaptiver Tempomat (iACC)

Teamplayer

  • 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer
  • Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera
  • Navigation mit Touchscreen, induktive Ladeschale fürs Smartphone

GR SPORT

  • 18-Zoll-Leichtmetallfelgen
  • Eigene Sitze mit geprägtem Logo in den Kopfstützen
  • Lackfarbe Metal Oxide nur für diese Linie

Lounge

  • 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Head-up-Display
  • Einparkassistent, Parksensoren vorn und hinten mit Rückfahrkamera
  • Spurwechsel- und Querverkehrsassistent hinten, Lederausstattung als Option

Serienausstattung in Deutschland laut toyota.de (Active, GR SPORT), ADAC-Autokatalog (Modelle ab Februar 2025) und AUTO BILD (Lackfarbe Metal Oxide). Die Einstiegslinie heißt inzwischen Active (zuvor Comfort). GR SPORT und Lounge gibt es in Deutschland nur mit dem 2,0-Liter-Hybrid. Im Bestand finden Sie auch Linien wie Economy oder Active Plus; in anderen EU-Ländern können Linien anders heißen oder anders ausgestattet sein. Die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.

Was sagen die Tests?

ADAC · September 2024

Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Team Deutschland, 140 PS (vor dem Update 2025)

Note 2,1

Der ADAC lobt den sparsamen Hybridantrieb, die direkte, präzise Lenkung und die sehr gute Sicherheitswertung. Kritik gibt es am beim Beschleunigen deutlich hörbaren Motor, an Funktionen, die sich im Touchscreen schwer finden lassen, und an wenig Kopffreiheit im Fond.

Zum Test bei ADAC

AUTO BILD · Januar 2025

Vergleichstest mit Ford Focus Turnier, Opel Astra Sports Tourer und Peugeot 308 SW: Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid, 140 PS

Platz 2 (543 von 800 Punkten)

Im Vergleich der vier Kompaktkombis war der Toyota am sparsamsten und bietet im Fond viel Platz. Abzüge gibt es für die schwammige Federung, die dünne Geräuschdämmung und die geringste Zuladung im Feld.

Zum Test bei AUTO BILD

AUTO ZEITUNG · August 2024

Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Team Deutschland, 140 PS, stufenlose Automatik (Vergleichstest gegen Ford Focus Turnier und VW Golf Variant)

Platz 3 (2866 von 5000 Punkten)

Im Dreiervergleich ist der Corolla am sparsamsten, federt komfortabel und fährt bei wenig Last leise und ruckfrei. Abzüge gibt es für das wenig agile Fahrverhalten, den unter Last angestrengt klingenden Motor, die längsten Bremswege, die etwas engere Rückbank und den kleinsten Kofferraum im Feld; Testsieger wird der VW Golf Variant.

Zum Test bei AUTO ZEITUNG

Stärken

  • Sehr sparsamer Vollhybrid – Verbrauchssieger in beiden Vergleichstests
  • Direkte, präzise Lenkung
  • Umfangreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme
  • Viel Beinfreiheit im Fond

Schwächen

  • Motor beim Beschleunigen deutlich hörbar, mäßige Geräuschdämmung
  • Manche Funktionen im Touchscreen schwer zu finden
  • Wenig Kopffreiheit im Fond, Kofferraum und Zuladung eher knapp

Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Alle drei Tests betreffen den 1.8 Hybrid mit 140 PS nach der Überarbeitung 2023; dieser Antrieb blieb beim Update 2025 unverändert. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.

So läuft der Kauf ab

Fahrzeug wählen oder konfigurieren, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.

Häufige Fragen zum Toyota Corolla Touring Sports als EU-Neuwagen

Ist ein Corolla Touring Sports als EU-Neuwagen wirklich neu?

Ja. Auch wenn oft von Reimport die Rede ist: Sie erhalten ein fabrikneues Fahrzeug und werden der erste Halter in Deutschland.

Gilt die Toyota-Herstellergarantie in Deutschland?

Ja. Die Herstellergarantie gilt bei jedem Toyota-Vertragspartner in Deutschland, ebenso die Inspektionen nach Herstellervorgabe. Die Garantiedauer steht in jedem Angebot.

Muss ich den Corolla Touring Sports aufladen?

Nein. Der Corolla Touring Sports ist ein Vollhybrid: Er lädt seine Batterie beim Fahren und Bremsen selbst und braucht kein Ladekabel. Laut WLTP verbraucht der 1,8-Liter-Hybrid 4,5 bis 4,9 Liter auf 100 km. Im ADAC-Ecotest waren es mit diesem Motor 5,0 Liter, im reinen Stadtverkehr 3,6 Liter.

Wie viel passt in den Kofferraum des Corolla Touring Sports?

Laut ADAC-Autokatalog fasst der Kofferraum mit dem 1,8-Liter-Hybrid 596 Liter, mit dem 2,0-Liter-Hybrid 581 Liter; bei umgeklappter Rückbank sind es bis zu 1.606 bzw. 1.591 Liter. Im ADAC-Test wurden nach eigener Messmethode 480 Liter gemessen, dachhoch mit umgeklappter Rückbank 1.305 Liter. Gebremst darf der Kombi bis zu 750 kg ziehen (12 % Steigung).

Was ist beim Corolla Touring Sports neu?

Anfang 2025 hat Toyota die Baureihe aktualisiert: Der 2,0-Liter-Hybrid leistet seitdem 178 statt 196 PS, für den GR SPORT gibt es die Lackfarbe Metal Oxide, und neue Sitzbezüge bestehen aus recyceltem Stoff. Zum 60. Geburtstag des Corolla ist seit September 2026 das Sondermodell 60th Anniversary mit der Lackierung New Boreal Blue, schwarzem Dach und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen bestellbar; die Auslieferung soll im November 2026 beginnen. Modelljahr und Ausstattung stehen in jedem Angebot.

Hat ein EU-Neuwagen Nachteile?

Ausstattungsdetails und Paketnamen können vom deutschen Modell abweichen; das steht im Angebot. Bestellfahrzeuge haben eine längere Lieferzeit als Lagerfahrzeuge. Garantie, Service und Zulassung funktionieren wie beim deutschen Fahrzeug.

Wie schnell bekomme ich einen Corolla Touring Sports?

Bestellfahrzeuge werden nach Ihren Wünschen gebaut; die voraussichtliche Lieferzeit steht im jeweiligen Angebot. Lager- und Vorlauffahrzeuge kommen je nach Verfügbarkeit hinzu; Lagerfahrzeuge sind dann meist in wenigen Tagen bei Ihnen.

Kann ich den Corolla Touring Sports vorher ansehen und Probe fahren?

Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.

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