Peugeot 3008
EU-Neuwagen · Peugeot 3008
Peugeot 3008 als EU-Neuwagen – Fastback-SUV als Hybrid, Plug-in oder Elektro
Der Peugeot 3008 verbindet die flache Dachlinie eines Fastback-SUV mit viel Platz für fünf Personen und einem eigenständigen i-Cockpit – als EU-Neuwagen bei Europemobile meist zu Preisen unter dem deutschen Listenpreis. Sie wählen zwischen Lagerfahrzeugen, die sofort bereitstehen, Vorlauffahrzeugen mit festem Liefertermin und frei konfigurierbaren Bestellfahrzeugen: als Hybrid mit 145 PS, als Plug-in-Hybrid mit 225 PS oder rein elektrisch als E-3008 mit 213 bis 325 PS, in der stärksten Version mit Allradantrieb. Jedes Fahrzeug kommt mit voller Herstellergarantie, auf Wunsch direkt zu Ihnen nach Hause.
✓ Hybrid, Plug-in-Hybrid & E-3008✓ E-3008 mit bis zu 698 km Reichweite✓ Lieferung deutschlandweit
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29.250,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, HYBRID 145 e-DSC6, 107 kW (145 PS), 1.199 cm³, 3 Zylinder, Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Mild-Hybrid (MHEV), Hybrid Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 121.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30099
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32.200,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, HYBRID 145 e-DSC6, 107 kW (145 PS), 1.199 cm³, 3 Zylinder, Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Mild-Hybrid (MHEV), Hybrid Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 121.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30103
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34.178,– €
inkl. 19% MwSt. UVP: 47.250,– €unverbindliche Lieferzeit: 1 Tag5-türig, HYBRID 145 e-DSC6, 107 kW (145 PS), 1.199 cm³, 3 Zylinder, Autom. 6-Gang, Frontantrieb, Mild-Hybrid (MHEV), Hybrid Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,4 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 121.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse D, Außenfarbe: Perla Nera Schwarz Metallic, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 31706
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38.390,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, PLUG-IN HYBRID 225 e-DSC7, 165 kW (224 PS), 1.598 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Plugin-Hybrid (PHEV), Plugin-Hybrid, Hybrid Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 56.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse B (gewichtet, kombiniert), E (bei entladener Batterie), Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30100
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39.650,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, Elektromotor 210 - 73-kWh-Batterie, 157 kW (213 PS), Automatik, Frontantrieb, Vollelektrisch (BEV), Elektro, CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (WLTP), Stromverbrauch 17.00 kWh/100km (WLTP), CO₂-Klasse A, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30101
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41.420,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, PLUG-IN HYBRID 225 e-DSC7, 165 kW (224 PS), 1.598 cm³, 4 Zylinder, Autom. 7-Gang, Frontantrieb, Plugin-Hybrid (PHEV), Plugin-Hybrid, Hybrid Benzin, Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,9 (WLTP), CO₂-Emission kombiniert 56.00 g/km (WLTP), CO₂-Klasse B (gewichtet, kombiniert), E (bei entladener Batterie), Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30104
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42.998,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, Elektromotor 210 - 73-kWh-Batterie, 157 kW (213 PS), Automatik, Frontantrieb, Vollelektrisch (BEV), Elektro, CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (WLTP), Stromverbrauch 17.00 kWh/100km (WLTP), CO₂-Klasse A, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30105
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43.513,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, Elektromotor 230 Long Range - 97-kWh-Batterie, 170 kW (231 PS), Automatik, Frontantrieb, Vollelektrisch (BEV), Elektro, CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (WLTP), Stromverbrauch 17.30 kWh/100km (WLTP), CO₂-Klasse A, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30102
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46.650,– €
inkl. 19% MwSt.unverbindliche Lieferzeit: 3 Monate5-türig, Elektromotor 230 Long Range - 97-kWh-Batterie, 170 kW (231 PS), Automatik, Frontantrieb, Vollelektrisch (BEV), Elektro, CO₂-Emission kombiniert 0 g/km (WLTP), Stromverbrauch 17.30 kWh/100km (WLTP), CO₂-Klasse A, Qualitätssiegel: BVFK-Siegel, Garantieleistung: Fahrzeuggarantie vom Hersteller, Fahrzeugnr.: 30106
Ratgeber
Peugeot 3008 als EU-Neuwagen: Das sollten Sie wissen
Der 3008 im Überblick
Die dritte Generation des Peugeot 3008 ist seit 2024 auf dem Markt. Sie steht auf der Stellantis-Plattform STLA Medium und hat die flach abfallende Dachlinie eines Fastback-SUV. Der 3008 ist 4,54 Meter lang, sein Kofferraum fasst 520 Liter. Neu sind das i-Cockpit mit schwebendem 21-Zoll-Panoramadisplay ab der Linie Allure Plus und der rein elektrische E-3008, der als Long Range laut WLTP bis zu 698 km weit kommt. Seit Juli 2025 gibt es den E-3008 auch mit zwei Motoren, 325 PS und Allradantrieb; seit Februar 2026 leistet der Plug-in-Hybrid 225 statt 195 PS. Die aktuelle deutsche Preisliste (Stand Oktober 2026) führt die Linien Style, Allure Plus, GT Plus und GT Exclusive.
Technische Daten (3. Generation)
| Länge / Breite / Höhe | 4.542 / 1.895 / 1.641 mm (Breite ohne Spiegel) |
|---|---|
| Radstand | 2.739 mm |
| Kofferraum | 520 l, bei umgeklappter Rückbank 1.480 l (E-3008 mit Allradantrieb 470 / 1.430 l) |
| Leistung | 107 kW (145 PS) bis 239 kW (325 PS) |
| Antrieb / Getriebe | Frontantrieb, Allrad beim E-3008 Dual-Elektromotor 325; 6-Gang-Doppelkupplung (Hybrid), 7-Gang-Doppelkupplung (Plug-in-Hybrid), 1-Gang-Getriebe (E-3008) |
| Verbrauch / CO2 kombiniert (WLTP) | 5,3–5,6 l/100 km, 119–126 g/km; Plug-in-Hybrid gewichtet 2,4–2,6 l + 14,2–14,4 kWh, 54–58 g/km; E-3008 16,9–18,4 kWh/100 km, 0 g/km |
| Elektrische Reichweite (WLTP) | Plug-in-Hybrid 80–82 km (Batterie 17,8 kWh netto); E-3008 505–526 km (73 kWh), Long Range 658–698 km (97 kWh netto), Dual-Elektromotor 325 478–497 km (73 kWh) |
| Laden | Plug-in-Hybrid 3,7 kW, optional 7,4 kW (AC); E-3008 bis 11 kW (AC) und 160 kW (DC), 20–80 % in rund 30 Minuten (Long Range rund 27 Minuten) |
| Anhängelast gebremst (12 %) | bis 1.200 kg (Hybrid), 1.550 kg (Plug-in-Hybrid), 1.200–1.350 kg (E-3008) |
| Sitzplätze / Tank | 5 / 55 l |
| Euro NCAP | 4 Sterne (2025) |
Herstellerangaben Peugeot (Preisliste 3008, Stand 01.10.2026), ADAC-Autokatalog und Euro NCAP. Die Werte hängen von Motor und Ausstattung ab.
Motoren, Verbrauch und CO2
| Motor | Leistung | Getriebe / Antrieb | Verbrauch kombiniert | CO2 kombiniert | CO2-Klasse |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 | 107 kW (145 PS) | 6-Gang-Doppelkupplung, Front | 5,3–5,6 l/100 km | 119–126 g/km | D |
| 1.6 Plug-in Hybrid 225 e-DSC7 | 165 kW (225 PS) | 7-Gang-Doppelkupplung, Front | gewichtet 2,4–2,6 l + 14,2–14,4 kWh; entladen 6,0–6,2 l/100 km | gewichtet 54–58 g/km | B (gewichtet) / E (entladen) |
| E-3008 Elektromotor 210 (73 kWh) | 157 kW (213 PS) | 1-Gang-Getriebe, Front | 16,9–17,7 kWh/100 km | 0 g/km | A |
| E-3008 Elektromotor 230 Long Range (97 kWh) | 170 kW (231 PS) | 1-Gang-Getriebe, Front | 17,2–18,4 kWh/100 km | 0 g/km | A |
| E-3008 Dual-Elektromotor 325 AWD (73 kWh) | 239 kW (325 PS) | 1-Gang-Getriebe, Allrad | 17,4–18,2 kWh/100 km | 0 g/km | A |
WLTP-Werte nach Herstellerangaben für Deutschland (Peugeot-Preisliste 3008, Stand 01.10.2026). Beim Plug-in-Hybrid gelten gewichtete Werte; seine elektrische Reichweite liegt laut WLTP bei 80 bis 82 km. Der Hybrid ist ein Mild-Hybrid und braucht kein Ladekabel. Bis März 2025 gab es den Hybrid mit 100 kW (136 PS), bis Februar 2026 den Plug-in-Hybrid mit 143 kW (195 PS); EU-Neuwagen aus anderen Märkten oder früheren Modelljahren können diese Versionen haben oder andere Werte aufweisen. Die genauen Werte stehen in jedem Angebot.
EU-Neuwagen oder deutsches Modell?
Ein EU-Neuwagen ist ein fabrikneues Fahrzeug, das für einen anderen EU-Markt gebaut oder dort eingekauft wurde. Technik und Sicherheit entsprechen dem deutschen Modell. Unterschiede kann es bei einzelnen Ausstattungsdetails oder Paketen geben; wir führen jede Ausstattung im Angebot auf. Sie erhalten die COC-Papiere für die Zulassung und die volle Herstellergarantie, die bei jedem Peugeot-Vertragspartner in Deutschland gilt.
Sofort verfügbar, Vorlauf oder bestellen?
Lagerfahrzeuge stehen fertig bereit und sind meist innerhalb weniger Tage bei Ihnen. Vorlauffahrzeuge sind bereits beim Hersteller bestellt; der Liefertermin steht im Angebot. Bestellfahrzeuge stellen Sie nach Ihren Wünschen zusammen, von Motor über Farbe bis zur Sonderausstattung; die unverbindliche Lieferzeit nennen wir im jeweiligen Angebot.
Hybrid, Plug-in-Hybrid oder E-3008?
Der Hybrid mit 145 PS braucht kein Ladekabel und verbraucht laut WLTP 5,3 bis 5,6 Liter auf 100 km; im AUTO-BILD-Vergleich war er über die Haltedauer wirtschaftlicher als der E-3008. Der Plug-in-Hybrid mit 225 PS fährt laut WLTP 80 bis 82 km rein elektrisch und lohnt sich, wenn Sie regelmäßig zu Hause oder bei der Arbeit laden können; mit bis zu 1.550 kg darf er am meisten ziehen. Der E-3008 kommt laut WLTP mit der 73-kWh-Batterie 505 bis 526 km weit, als Long Range mit 97 kWh 658 bis 698 km. Allradantrieb gibt es nur beim E-3008 mit zwei Motoren und 325 PS.
Kaufen, finanzieren oder leasen
Den 3008 können Sie bar kaufen, finanzieren oder leasen. Den Kreditrechner finden Sie auf jeder Fahrzeugseite; ein Leasingangebot für Ihren Wunsch-3008 erstellen wir Ihnen gern auf Anfrage.
Welche Ausstattungslinie passt?
Style
- Eco-LED-Scheinwerfer mit 3-Krallen-Tagfahrlicht
- i-Cockpit mit zwei 10-Zoll-Bildschirmen, 2-Zonen-Klimaautomatik
- Einparkhilfe hinten; E-3008 mit Wärmepumpe und 11-kW-Bordlader
Allure Plus
- Schwebendes 21-Zoll-Curved-Panoramadisplay mit i-Toggles
- Rückfahrkamera mit 180-Grad-Ansicht, Einparkhilfe vorn und hinten
- Abstandsregeltempomat mit Stop-&-Go-Funktion, Sitzheizung vorn
GT Plus
- LED-Pixel-Scheinwerfer und LED-Ambientebeleuchtung
- Drive-Assist-Paket mit Spurpositionierungsassistent
- Black-Diamond-Dach in Schwarz, Lenkradheizung
GT Exclusive
- Komfortsitze vorn mit AGR-Gütesiegel und Massagefunktion
- Alcantara/Kunstleder, Fahrersitz elektrisch mit Memory
- Rückfahrkamera mit 360-Grad-Ansicht, 20-Zoll-Aero-Alufelgen
Serienausstattung in Deutschland laut Peugeot-Preisliste (Stand 01.10.2026). Den E-3008 Long Range und den Dual-Elektromotor 325 gibt es ab Allure Plus. Fahrzeuge früherer Modelljahre und aus anderen EU-Ländern tragen oft die Linien Allure, Allure Business oder GT. Die genaue Ausstattung steht in jedem Angebot.
Was sagen die Tests?
ADAC · April 2025
E-3008 210 GT, 157 kW (213 PS), 73-kWh-Batterie
Note 2,1
Der ADAC lobt das Fastback-Design, das großzügige Platzangebot – hinten sitzen auch Erwachsene bis 1,85 Meter gut – und das Ecotest-Ergebnis von fünf Sternen; real kam der E-3008 rund 440 km weit. Kritik gibt es an der Ergonomie mit weit entferntem Touchscreen, an wenig intuitiven Menüs, der zu leichtgängigen Lenkung und an der Schnellladeleistung, die im Test höchstens 144 statt 160 kW erreichte.
AUTO BILD · Oktober 2025
3008 Hybrid 145 und E-3008 210 (Kaufberatung)
Fazit ohne Note
Wer rechnet, greift laut AUTO BILD zum Hybrid: Er verbrauchte im Test 7,0 Liter, kommt mit einer Tankfüllung deutlich weiter und ist über die Haltedauer günstiger, spricht aber etwas verzögert an. Der E-3008 beschleunigt kräftiger und fährt leise, kam im Test aber nur 372 km weit und passt vor allem zu Fahrern, die zu Hause laden und überwiegend kurze Strecken fahren.
AUTO BILD · Juni 2024
E-3008 GT, Elektromotor 213 PS, 73-kWh-Batterie
Note 3+
AUTO BILD lobt das auffällige Design, das eigenständige Interieur mit großem Panoramadisplay und die bequemen Vordersitze. Abzüge gibt es für das kleine, eckige Lenkrad, verschachtelte Menüs, die gefühlsarme Lenkung, die straffe Federung auf 20-Zoll-Rädern und nachlassende Bremsen.
Stärken
- Auffälliges Fastback-Design und eigenständiges Interieur
- Viel Platz vorn, hinten auch für Erwachsene bis 1,85 m
- E-3008 Long Range mit laut WLTP bis zu 698 km Reichweite
- Bequeme Vordersitze, leise im Elektrobetrieb
Schwächen
- Bedienung und Ergonomie gewöhnungsbedürftig – vorher Probe fahren
- Lenkung mit wenig Rückmeldung; E-3008 lädt langsamer als angegeben
- In Deutschland hoher Listenpreis – als EU-Neuwagen meist günstiger
Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Die vollständigen Tests finden Sie bei den genannten Quellen.
So läuft der Kauf ab
Fahrzeug wählen oder konfigurieren, Angebot erhalten, Auftrag bestätigen – danach informieren wir Sie über jeden Schritt bis zur Übergabe. Den Stand Ihrer Bestellung sehen Sie jederzeit im Kundencenter. Alle Details finden Sie im Bestell-Leitfaden.
Häufige Fragen zum Peugeot 3008 als EU-Neuwagen
Ist ein 3008 als EU-Neuwagen wirklich neu?
Ja. Auch wenn oft von Reimport die Rede ist: Sie erhalten ein fabrikneues Fahrzeug und werden der erste Halter in Deutschland.
Gilt die Peugeot-Herstellergarantie in Deutschland?
Ja. Die Herstellergarantie gilt bei jedem Peugeot-Vertragspartner in Deutschland, ebenso die Inspektionen nach Herstellervorgabe. Die Garantiedauer steht in jedem Angebot.
Wie weit fährt der E-3008, und wie schnell lädt er?
Laut WLTP mit der 73-kWh-Batterie 505 bis 526 km, als Long Range mit 97 kWh 658 bis 698 km und als Dual-Elektromotor 325 mit Allradantrieb 478 bis 497 km. Am Schnelllader lädt der E-3008 mit bis zu 160 kW laut Peugeot in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent, der Long Range in rund 27 Minuten; an der Wallbox mit bis zu 11 kW. Im ADAC-Test kam der E-3008 mit 73 kWh rund 440 km weit und lud in 40 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Wie weit fährt der 3008 Plug-in-Hybrid elektrisch?
Laut WLTP 80 bis 82 km, innerorts 105 bis 110 km. Die Batterie hat 17,8 kWh nutzbare Kapazität. Serienmäßig lädt der Plug-in-Hybrid mit 3,7 kW, auf Wunsch und beim GT Exclusive serienmäßig mit 7,4 kW. Er leistet 165 kW (225 PS) und darf bis zu 1.550 kg ziehen (gebremst, 12 %).
Gibt es den 3008 mit Allradantrieb?
Ja, als E-3008 Dual-Elektromotor 325 mit 239 kW (325 PS). Laut Peugeot beschleunigt er in 6,0 Sekunden auf 100 km/h und darf bis zu 1.350 kg ziehen (gebremst, 12 %). Weil der zweite Motor an der Hinterachse sitzt, fasst sein Kofferraum 470 statt 520 Liter. Hybrid und Plug-in-Hybrid haben Frontantrieb.
Hat ein EU-Neuwagen Nachteile?
Ausstattungsdetails und Paketnamen können vom deutschen Modell abweichen; das steht im Angebot. Bestellfahrzeuge haben eine längere Lieferzeit als Lagerfahrzeuge. Garantie, Service und Zulassung funktionieren wie beim deutschen Fahrzeug.
Wie schnell bekomme ich einen 3008?
Lagerfahrzeuge sind meist in wenigen Tagen bei Ihnen. Bei Vorlauf- und Bestellfahrzeugen steht der voraussichtliche Termin im Angebot.
Kann ich den 3008 vorher ansehen und Probe fahren?
Ja, in unserer Niederlassung in 83416 Saaldorf-Surheim, Sägewerkstraße 5, nach Terminvereinbarung.
Weiterlesen: Peugeot 5008 als EU-Neuwagen · Peugeot 2008 als EU-Neuwagen · Alle Peugeot EU-Neuwagen · Bestell-Leitfaden
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