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Ford Focus Titanium (D6 Basic) 1.0 l EcoBoost Hybrid (MHEV) 125 M6

Fahrzeugnr.: 20380, unverbindliche Lieferzeit: 5 Monate , Landesversion: EU - Europa, Neuwagen, Saaldorf-Surheim
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24.250,– €
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Ford Focus Titanium (D6 Basic) 1.0 l EcoBoost Hybrid (MHEV) 125 M6
EU Neuwagen vs Deutscher Neuwagen 100% identisch
Ford Focus Titanium (D6 Basic) 1.0 l EcoBoost Hybrid (MHEV) 125 M6
Beispielbilder, ggf. teilweise mit Sonderausstattung
  • Motor Limousine, 5-türig 1,0 l EcoBoost Hybrid (MHEV) 125 6G 1349kg
  • Getriebe Schalt. 6-Gang
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Zylinder 3
  • Partikelfilter 1
  • Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM
  • Hubraum 999 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Limousine
  • Modelljahr 2024

 

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  • Beratung per Live-Chat oder telefonisch unter +49 (0) 86 54 / 45 78 50
  • PN4A7
    Race Red
  • PN3GZ
    Frozen White
    230,– €
  • PN4GM
    Agate Black Metallic
    600,– €
  • PNZJB
    Moondust Silver Metallic
    600,– €
  • PN4FT
    Chrome Blue Metallic
    600,– €
  • PN4DQ
    Magnetic Metallic
    800,– €
  • PN4FZ
    Desert Island Blue Metallic
    800,– €
  • PN4JG
    Fantastic Red Metallic
    1.065,– €

Allgemeines

Sonstiges
  • Leergewicht 1349 kg

Serienausstattungen

Pakete
  • Intelligentes Sicherheits-System (IPS Intelligent Protection System): Frontairbag für Fahrer und Beifahrer; Kopf-und Schulterairbags vorne und hinten; Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer; Sicherheitsgurtstraffer und -gurtkraftbegrenzer vorn und an den äußeren Sitzplätzen der 2. Sitzreihe; 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen, vorn höhenverstellbar; Sicherheitspedalerie
Innen
  • 12-Volt-Anschluss im Gepäckraum (nur i. V. mit Turnier)
  • Beifahrersitz, 2-fach einstellbar [Serienmäßig nur i. V. mit EcoBoost Hybrid (MHEV)]
  • Beifahrersitz, manuell höhenverstellbar, mit einstellbarer Lendenwirbelstütze [nicht i. V. mit EcoBoost Hybrid (MHEV)] (für EcoBoost Hybrid (MHEV) siehe Beifahrersitz, 2-fach einstellbar)
  • Dachhimmel aus Webstoff
  • Fahrer- und Beifahrersitzrückenlehne mit Kartennetz
  • Fahrersitz, manuell höhenverstellbar, mit einstellbarer Lendenwirbelstütze
  • Fensterheber vorn und hinten, elektrisch, inkl. Gesamtschließungsfunktion
  • Ford Power-Startfunktion (Schlüsselfreies Starten)
  • Gepäckraumabdeckung
  • Handschuhfach, beleuchtet
  • Innenbeleuchtung vorn und hinten mit LED-Technik und Kartenleselampen vorn
  • Innenspiegel, automatisch abblendend
  • Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle für Fahrer- und Beifahrerseite getrennt regelbar (2-Zonen-Klimaautomatik)
  • Lederschaltknauf (für PowerShift Automatik)
  • Lederschaltknauf (nur i. V. mit Schaltgetriebe)
  • Lenkrad, 3-Speichen-Design, Sensico in Leder-Optik
  • Lenksäule, in Höhe und Reichweite einstellbar
  • Make-up-Spiegel in Fahrer- und Beifahrersonnenblende
  • Mittelkonsole „Premium“ vorn mit verschiebbarer Armauflage, Getränkehalter inkl. Abdeckung, Ablagefächern, 12-Volt- und USB-Anschluss (nur i. V. mit Schaltgetriebe und 7-Gang-PowerShift Automatik)
  • Mittelkonsole „Premium“ vorn mit verschiebbarer Armauflage, Getränkehalter, Ablagefächern, 12-Volt- und USB Anschluss (nur i. V. mit Elektronic-Shifter, Drehschalter für Automatikgtriebe)
  • Rücksitzlehne, umklappbar, 60 : 40 geteilt
  • Sportsitze vorn, mit verstärktem Seitenhalt
  • Teppichfußmatten vorn
  • Verzurrösen im Gepäckraum (nur i. V. mit Turnier)
Infotainment & Kommunikation
  • Fahrerinformationssystem mit Bordcomputer, farbig (10,7 cm Bildschirmdiagonale)
  • Ford SYNC 4 inkl. Ford Navigationssystem mit AppLink, 13,2"-Touchscreen (33 cm Bildschirmdiagonale) und DAB/DAB+ (Digital Audio Broadcasting); 6 Lautsprecher; Android Auto und Apple CarPlay (kabellose Kopplung); Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Audiostreaming; Digitales Benutzerhandbuch; Fernbedienung am Lenkrad; Ford Power-Up Software Updates (Over-the-Air-Update Technologie); Intelligente Vorschlags-Funktionen unter anderem für häufige genutzte Ziele, Suchbegriffe oder Telefonkontakte; Individualisierbare Benutzerprofile; Radio-Player; USB-Anschluss; Sprachsteuerung über Audio und Telefon; Zielführung akustisch und optisch, dynamische sowie cloudbasierte* Navigation mit erweitertem Verkehrsinformationssystem, Fahrspurempfehlung und Straßenkarte für Europa
Sicherheit & Assistenz
  • Antiblockier-Bremssystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD)
  • Befestigungspunkte hinter der 2. Sitzreihe für die Montage des Sicherheitstrennnetz (nur i. V. mit Turnier)
  • Beifahrerairbag-Deaktivierung
  • Berganfahrassistent
  • Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit Sicherheits-Bremsassistent (EBA – Emergency Brake Assist) und Traktionskontrolle (TCS)
  • Fahrspur-Assistent inkl. Fahrspurhalte-Assistent
  • Feststellbremse, elektrisch mit Auto Hold-Funktion
  • Ford Easy Fuel (Komfort-Tankverschluss und Fehlbetankungsschutz)
  • Ford EcoCoach (Effizienzanzeige für umweltschonende Fahrweise)
  • Geschwindigkeitsregelanlage
  • Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer mit Tempolimit-Anzeige
  • ISOFIX-Halterung und Top-Tether Befestigungspunkte an den äußeren Sitzplätzen der 2. Sitzreihe
  • Notbremslicht, pulsierendes Aufleuchten der Bremsleuchten bei starkem Bremsen
  • Park-Pilot-System vorn und hinten
  • Post-Collision-Assist
  • Pre-Collision-Assist inkl. Auffahrwarnsystem (FA – Forward Alert) mit Fußgänger- und Fahrraderkennung
  • Scheibenwischer mit Regensensor, Sensitivität variabel einstellbar
  • Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor
  • Selektiver Fahrmodus-Schalter
  • Warnsystem für nicht angelegten Sicherheitsgurt in der 1. und 2. Sitzreihe
  • Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Gepäckraumfernentriegelung
Außen
  • Außenspiegel zusätzlich elektrisch anklappbar
  • Außenspiegel, in Wagenfarbe lackiert, elektrisch einstellbar, beheizbar mit integrierten Blinkleuchten
  • Dachreling, Aluminium (nur i. V. mit Turnier)
  • Dachspoiler, in Wagenfarbe lackiert
  • LED-Abbiegelicht, statisch, inkl. integrierter LED-Nebelscheinwerfer-Funktion (Entfall i. V. mit LED-Matrix-Scheinwerfer, adaptiv)
  • LED-Rückleuchten
  • LED-Scheinwerfer: LED-Abblendlicht; LED-Fernlicht; LED-Tagfahrlicht inkl. integrierte LED-Blinkleuchten vorn; LED-Abbiegelicht, statisch, inkl. integrierter LED-Nebelscheinwerfer-Funktion und Rangierlicht
  • Scheinwerfer-Abblendlicht mit Ausschaltverzögerung
  • Umrandung oberhalb der Seitenscheibe in schwarz; Umrandung unterhalb der Seitenscheibe in Chrom-Dekor
  • Variabler Kühlerlufteinlass
Räder & Technik
  • 4 Design-Räder 6,5 J x 16 mit 205/60 R16 Reifen; 10-Speichen-Design, in Schwarz-Silber
  • Electronic Shifter, Drehschalter für Automatikgetriebe (nur serienmäßig i. V. mit 8-Gang-Automatikgetriebe)
  • MyKey-Schlüsselsystem (individuell programmierbarer Zweitschlüssel)
  • Reifen-Reparatur-Set (bei Verwendung bis max. 80 km/h zulässig)
  • Reifendruckkontrollsystem (TPMS – Tyre Pressure Monitoring System)
  • Servolenkung, elektro-mechanisch, geschwindigkeitsabhängig (EPAS – Electric Power Assisted Steering)
  • Start-Stopp-System

Optionale Extras

Pakete
Innen
Infotainment & Kommunikation
Sicherheit & Assistenz
Außen
Räder & Technik

Nachrüstbare Extras

Pakete
Sonstiges
Energieeffizienzklasse B
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,2 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 117 g/km
  • Energieeffizienzklasse: B
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch langsam (innerstädtisch): 6,20 l/100km
  • Verbrauch mittel (Stadtrand): 5,00 l/100km
  • Verbrauch schnell (Landstraße): 4,50 l/100km
  • Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 5,40 l/100km
  • Verbrauch kombiniert: 5,20 l/100km
  • CO2-Emission: 117,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.