Škoda Scala 2026: Preise, Motoren, Kofferraum und Tests
Der Scala ist Škodas Kompaktwagen mit viel Platz zum vergleichsweise günstigen Preis. Wir haben Preise, Motoren, Maße, Testergebnisse und Unterhaltskosten zum Modelljahr 2026 aus fünf Quellen zusammengetragen.
Kurz und knapp
Der Škoda Scala ist ein 4,36 Meter langer Kompaktwagen mit drei Benzinmotoren von 95 bis 150 PS. Er kostet laut Preisliste ab 25.300 Euro (UVP, Stand 10/2026), hat 467 bis 1.410 Liter Kofferraum und erhält im ADAC-Autotest die Note 2,2. Neu ist das Sondermodell Solid mit Paketen ab Werk.
- 25.300 €UVP ab (Stand 10/2026)
- 467 lKofferraum, bis 1.410 l
- 95–150 PSdrei Benzinmotoren
- 2,2ADAC-Note („gut“)
Was ist der Škoda Scala – und was ist 2026 aktuell?
Der Scala ist Škodas Kompaktwagen unterhalb des Octavia. Er kam 2019 als Nachfolger des Rapid auf den Markt und nutzt den Konzernbaukasten MQB A0, den auch VW Polo, Audi A1 und Seat Arona verwenden. Mit 4,36 Metern ist er sogar rund acht Zentimeter länger als ein VW Golf.
Aktuell ist die erste Generation mit Facelift, das Škoda im März 2024 vorgestellt hat. Es brachte neue Scheinwerfer (optional Matrix-LED, beim Monte Carlo serienmäßig), den 1.5 TSI mit Zylinderabschaltung ACT+, serienmäßig ein digitales Kombiinstrument, DAB+ und USB-C-Buchsen mit 45 Watt. Dazu kamen mehr Assistenten ab Werk, etwa der Frontradarassistent mit Personenerkennung, Spurhalte- und Fahrlichtassistent, Müdigkeitserkennung sowie Verkehrszeichenerkennung.
Eine eigene Liste mit Neuerungen zum Modelljahr 2026 haben wir bei Škoda nicht gefunden. Geändert hat sich vor allem das Angebot an Sondermodellen: Auf Tour und Balance folgt laut ADAC-Autokatalog seit November 2026 das Sondermodell „Solid“ mit mehreren Paketen ab Werk.
Wird der Škoda Scala eingestellt?
Nein, dafür gibt es keinen Beleg. Der damalige Škoda-Chef Klaus Zellmer sagte laut Motor1 (09/2025) dem Magazin Auto Express, Fabia, Kamiq und Scala blieben über das Jahr 2030 hinaus in den Produktionsplänen; weitere Überarbeitungen seien vorgesehen. Der elektrische Epiq sollte die kleinen Verbrenner ursprünglich ablösen – davon ist Škoda laut Motor1 abgerückt. Einen Nachfolger hat Škoda bisher nicht angekündigt.
Welche Motoren gibt es für den Scala?
Der Scala fährt ausschließlich mit Benzinmotoren. Zur Wahl stehen drei Leistungsstufen: zwei Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum und ein Vierzylinder mit 1,5 Litern und Zylinderabschaltung. Diesel, Hybrid oder Erdgas bietet Škoda nicht an. Alle Motoren haben Start-Stopp und Bremsenergie-Rückgewinnung.
| Motor | Leistung / Drehmoment | Getriebe | 0–100 km/h | WLTP · CO₂ · Klasse |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 70 kW (95 PS) / 175 Nm | 5-Gang manuell | 10,8 s | 5,1–5,5 l · 115–125 g/km · C–D |
| 1.0 TSI | 85 kW (115 PS) / 200 Nm | 6-Gang manuell | 9,5 s | 5,1–5,5 l · 114–125 g/km · C–D |
| 1.0 TSI | 85 kW (115 PS) / 200 Nm | 7-Gang-DSG | 10,1 s | 5,3–5,7 l · 119–128 g/km · D |
| 1.5 TSI ACT | 110 kW (150 PS) / 250 Nm | 6-Gang manuell | 8,2 s | 5,4–5,9 l · 122–132 g/km · D |
| 1.5 TSI ACT | 110 kW (150 PS) / 250 Nm | 7-Gang-DSG | 8,2 s | 5,4–5,8 l · 122–131 g/km · D |
Verbrauch, CO₂ und CO₂-Klasse: Škoda Deutschland, Preis- und Ausstattungsübersicht Scala, Stand 15.10.2026 (Spannen je nach Ausstattung). Drehmoment und Beschleunigung: ADAC-Autokatalog, abgerufen 08.11.2026.
Pkw-EnVKV: Škoda Scala 1.0 TSI 70 kW (95 PS), 1.0 TSI 85 kW (115 PS) und 1.5 TSI 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,1–5,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 114–132 g/km; CO₂-Klasse C–D (Werte nach WLTP; Quelle: Škoda Deutschland, Preis- und Ausstattungsübersicht Scala, Stand 10/2026; Sondermodell Solid: ADAC-Autokatalog, abgerufen 08.11.2026).
Für die meisten Fahrer ist der 1.0 TSI mit 115 PS der ausgewogene Motor. Er ist kaum durstiger als die Basis, bringt aber spürbar mehr Durchzug und eine sechste Gangstufe. Der 1.5 TSI lohnt sich für viel Autobahn oder Anhängerbetrieb: Er beschleunigt in 8,2 Sekunden auf 100 km/h und darf bis zu 1.250 kg gebremst ziehen.
Was kostet der Škoda Scala 2026?
Laut Škoda-Preisliste vom 15. Oktober 2026 beginnt der Scala bei 25.300 Euro (UVP) für den Essence mit 95 PS. Der Selection kostet mindestens 27.890 Euro, der sportlich gestaltete Monte Carlo 31.820 Euro. Das DSG kostet beim 115-PS-Motor 1.900 Euro Aufpreis, beim 150-PS-Motor 2.200 Euro.
| Motor | Essence | Selection | Monte Carlo |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 95 PS, 5-Gang | 25.300 € | 27.890 € | 31.820 € |
| 1.0 TSI 115 PS, 6-Gang | 26.700 € | 29.290 € | 33.220 € |
| 1.0 TSI 115 PS, DSG | 28.600 € | 31.190 € | 35.120 € |
| 1.5 TSI 150 PS, 6-Gang | – | 30.890 € | 34.820 € |
| 1.5 TSI 150 PS, DSG | – | 33.090 € | 37.020 € |
UVP des Herstellers inkl. 19 % MwSt., Škoda Deutschland, Preis- und Ausstattungsübersicht Scala, Stand 10/2026. Verbrauch und CO₂ je Motor siehe Tabelle oben.
Neu ist das Sondermodell Solid, das laut ADAC-Autokatalog seit November 2026 im Programm steht. Es kostet laut ADAC-Autokatalog mit 95 PS 29.630 Euro und mit dem 1.5 TSI und DSG 34.830 Euro (UVP, Stand 11/2026). Ab Werk sind laut Motor1 (11/2026) unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, beheizte Frontscheibe, Sitz- und Lenkradheizung, Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera, das schlüssellose Zugangssystem KESSY, 17-Zoll-Felgen und eine Vorbereitung für die Anhängerkupplung an Bord. Dazu kommt eine Anschlussgarantie auf insgesamt fünf Jahre oder 50.000 km. Den Preisvorteil gegenüber vergleichbar ausgestatteten Modellen beziffert Motor1 (11/2026) auf bis zu 2.100 Euro.
Was ist serienmäßig an Bord?
Schon der Essence hat LED-Scheinwerfer, digitales Kombiinstrument, DAB+, Notbremsassistent mit Personenerkennung, Spurhalteassistent und Parksensoren hinten. Der Selection ergänzt unter anderem acht statt vier Lautsprecher und mehr Komfort. Der Monte Carlo bringt laut Škoda-Preisliste Rückfahrkamera, KESSY, Fahrprofilauswahl, das größere Kombiinstrument Digital Cockpit Plus, abgedunkelte Scheiben hinten und Sitzheizung vorn mit; laut ADAC sind auch Matrix-LED und kabellose Smartphone-Anbindung serienmäßig.
Wichtige Pakete laut Preisliste: Fahrassistenz für 710 Euro, Winterpaket für 290 Euro, Licht & Sicht Plus für 890 Euro, Panoramadach im Emotion-Paket für 1.290 Euro und die Anhängerkupplung für 990 Euro. Das Paket Sicherheit mit Knie- und Fond-Seitenairbags kostet 570 Euro.
Wie groß ist der Scala und wie viel passt hinein?
Der Scala bietet für seine Klasse viel Raum. Der Kofferraum fasst nach Herstellerangabe 467 Liter, bei umgeklappter Rückbank 1.410 Liter. Damit liegt er über vielen Kompaktwagen. Der ADAC misst nach eigener Methode 370 Liter bis zur Abdeckung und bis zu 1.070 Liter – das ist kein Widerspruch, sondern eine andere Messweise.
| Maß | Wert |
|---|---|
| Länge / Breite / Höhe | 4.362 / 1.793 / 1.514 mm |
| Breite mit Spiegeln | 1.988 mm |
| Radstand | 2.649 mm |
| Kofferraum | 467 l, bis 1.410 l (Herstellerangabe) |
| Wendekreis | 10,2 m |
| Tankinhalt | 50 l |
| Leergewicht (EU) | 1.199–1.271 kg |
| Anhängelast gebremst | 1.000 kg (95 PS) bis 1.250 kg (1.5 TSI) |
ADAC-Autokatalog, Škoda Scala 1. Generation (Facelift), abgerufen 08.11.2026; Kofferraum nach Herstellerangabe Škoda (Storyboard 03/2024).
Auch im Fond ist Platz: Der ADAC hebt das Raumangebot als Stärke hervor, Motor1 lobt die Beinfreiheit hinten. Wer regelmäßig zwei Erwachsene oder Kindersitze im Fond transportiert, findet im Scala reichlich Platz; zu dritt wird es laut ADAC auf längeren Strecken eng.
Wie schneidet der Scala in Tests ab?
Der ADAC hat den Scala 1.5 TSI ACT DSG Monte Carlo getestet und vergibt die Gesamtnote 2,2 („gut“). Am besten bewertet ist der Antrieb (1,8), am schwächsten die Karosserie (2,5). Im Test verbrauchte der Wagen 5,8 Liter Super auf 100 km. Motor1 gab dem 1.0 TSI mit 115 PS 7 von 10 Punkten und maß rund 5,7 Liter. In der Kompaktklassen-Rangliste der Auto Zeitung (Heft 8/2024) kam der 1.5 TSI DSG auf 3.021 von 5.000 Punkten und Platz 24 von 46.
Stärken
- Viel Platz für Passagiere (ADAC Autotest, 10/2026)
- Kräftiger, sparsamer 1.5 TSI (ADAC Autotest, 10/2026)
- Intuitive Bedienung mit klassischen Schaltern (ADAC Autotest, 10/2026)
- Großer Kofferraum und viel Beinfreiheit im Fond (Motor1, 12/2024)
- Leiser Dreizylinder im 1.0 TSI (Motor1, 12/2024)
Schwächen
- Bremsweg nur durchschnittlich, 37,1 m aus 100 km/h (ADAC Autotest, 10/2026)
- Sportsitze des Monte Carlo passen nicht jedem (ADAC Autotest, 10/2026)
- Mit Extras schnell teuer, Testwagen 37.270 € (Motor1, 12/2024)
- Viel Hartplastik im Innenraum (Motor1, 12/2024)
Zusammenfassung der Testergebnisse in eigenen Worten. Quellen: ADAC Autotest Škoda Scala 1.5 TSI ACT Monte Carlo DSG (Stand 10/2026), Motor1 Deutschland, Test Škoda Scala 1.0 TSI (12/2024).
Beim Crashtest ist Vorsicht bei der Einordnung geboten: Euro NCAP hatte den Scala 2019 mit fünf Sternen bewertet (Erwachsene 97 %, Kinder 87 %). Diese Bewertung führt Euro NCAP seit dem 1. Januar 2026 als abgelaufen. Ein neuer Crashtest des Facelifts liegt nicht vor.
Was kostet der Škoda Scala im Unterhalt?
Der Scala gehört zu den günstigen Kompaktwagen im Unterhalt. Die Kfz-Steuer liegt laut ADAC zwischen 60 und 85 Euro im Jahr. Die Typklassen sind niedrig, in der Haftpflicht 12 bis 14. Die Gesamtkosten inklusive Wertverlust beziffert der ADAC auf 638 bis 734 Euro im Monat.
| Version | WLTP · CO₂ · Klasse | Kfz-Steuer |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 95 PS Essence | 5,1 l · 115 g · C | 60 €/Jahr |
| 1.0 TSI 115 PS Essence | 5,1 l · 116 g · D | 62 €/Jahr |
| 1.0 TSI 115 PS Essence DSG | 5,3 l · 120 g · D | 71 €/Jahr |
| 1.5 TSI 150 PS Selection | 5,4 l · 122 g · D | 85 €/Jahr |
| 1.5 TSI 150 PS Selection DSG | 5,3 l · 121 g · D | 83 €/Jahr |
| Version | Typklassen KH/VK/TK | ADAC-Kosten |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 95 PS Essence | 14 / 17 / 20 | 639 €/Monat (51,2 ct/km) |
| 1.0 TSI 115 PS Essence | 12 / 17 / 22 | 638 €/Monat (51,0 ct/km) |
| 1.0 TSI 115 PS Essence DSG | 12 / 17 / 22 | 662 €/Monat (53,0 ct/km) |
| 1.5 TSI 150 PS Selection | 12 / 17 / 22 | 719 €/Monat (57,6 ct/km) |
| 1.5 TSI 150 PS Selection DSG | 12 / 18 / 22 | 734 €/Monat (58,8 ct/km) |
Listenpreise siehe Preistabelle oben (Škoda-Preisliste, Stand 10/2026). WLTP-Werte, Kfz-Steuer, Typklassen und Autokosten: ADAC-Autokatalog je Basisversion, abgerufen 08.11.2026. Die ADAC-Autokosten enthalten Wertverlust, Betriebs-, Fix- und Werkstattkosten und gehen von einem Fahrzeugpreis mit typischen Extras aus.
Den größten Anteil hat der Wertverlust. Beim 1.5 TSI DSG rechnet der ADAC mit 382 Euro im Monat, dazu 171 Euro Betriebskosten, 116 Euro Fixkosten und 64 Euro für die Werkstatt. Wer den Scala unter Listenpreis kauft, senkt vor allem diesen größten Posten.
Für wen passt welcher Scala?
Essence
Für Preisbewusste und Fahranfänger: alle wichtigen Assistenten ab Werk, 95 oder 115 PS, ab 25.300 € UVP.
Selection / Solid
Für Familien und Pendler: mehr Komfort, alle Motoren. Das Sondermodell Solid bündelt Winter-, Licht- und Komfortpaket.
Monte Carlo
Für alle, die es sportlicher mögen: schwarze Akzente, Sportsitze, Matrix-LED und Rückfahrkamera serienmäßig.
Den Škoda Scala als EU-Neuwagen kaufen
Als EU-Neuwagen kommt das Auto fabrikneu, mit voller Herstellergarantie und COC-Papieren für die Zulassung. Garantie und Inspektionen übernimmt jede Vertragswerkstatt der Marke in Deutschland. Den Scala bieten wir als Bestellfahrzeug in den Linien Essence, Selection und Monte Carlo sowie in EU-Ausstattungslinien wie Top Selection, Extra und Extra Plus an; die Lieferzeit steht im jeweiligen Angebot.
Bei Europemobile
Škoda Scala als EU‑Neuwagen
Bestellfahrzeuge nach Ihren Wünschen, von Motor über Farbe bis zur Ausstattung – mit voller Herstellergarantie und Lieferung deutschlandweit.
- 95 bis 150 PS
- Schalter oder DSG
- Volle Herstellergarantie
Häufige Fragen zum Škoda Scala
Was kostet der Škoda Scala 2026?
Laut Škoda-Preisliste vom 15.10.2026 kostet der Scala ab 25.300 Euro (UVP) als Essence mit 95 PS. Der Selection beginnt bei 27.890 Euro, der Monte Carlo bei 31.820 Euro. Das teuerste Modell ist der Monte Carlo 1.5 TSI DSG für 37.020 Euro. Das Sondermodell Solid gibt es laut ADAC ab 29.630 Euro (UVP, Stand 11/2026).
Wird der Škoda Scala eingestellt?
Nein. Der damalige Škoda-Chef Klaus Zellmer sagte laut Motor1 (09/2025), Fabia, Kamiq und Scala blieben über 2030 hinaus im Programm, weitere Überarbeitungen seien geplant. Der Epiq soll die Verbrenner demnach nicht ersetzen. Einen Nachfolger hat Škoda noch nicht angekündigt.
Welcher Motor ist der beste für den Scala?
Für die meisten Fahrer passt der 1.0 TSI mit 115 PS: Er verbraucht laut WLTP ab 5,1 Liter und hat im ADAC-Katalog die niedrigsten Monatskosten. Der 1.5 TSI mit 150 PS lohnt sich bei viel Autobahn, Anhänger oder Automatik. Er beschleunigt in 8,2 Sekunden auf 100 km/h.
Wie groß ist der Kofferraum des Scala?
Nach Herstellerangabe fasst der Kofferraum 467 Liter, bei umgeklappter Rückbank 1.410 Liter. Der ADAC misst nach eigener Methode 370 Liter bis zur Abdeckung und bis zu 1.070 Liter. Damit bietet der Scala mehr Stauraum als viele Kompaktwagen gleicher Länge.
Wie viel verbraucht der Škoda Scala?
Laut WLTP verbraucht der Scala je nach Motor und Ausstattung 5,1 bis 5,9 Liter Super auf 100 km (114–132 g CO₂/km). Im ADAC-Autotest kam der 1.5 TSI DSG auf 5,8 Liter, Motor1 maß beim 1.0 TSI mit 115 PS rund 5,7 Liter.
Was ist im Sondermodell Scala Solid enthalten?
Laut Motor1 (11/2026) unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, beheizte Frontscheibe, Sitz- und Lenkradheizung, Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera, KESSY, 17-Zoll-Felgen, Vorbereitung für die Anhängerkupplung und eine Garantie auf fünf Jahre oder 50.000 km. Den Preisvorteil nennt Motor1 mit bis zu 2.100 Euro.
Wie hoch sind Steuer und Versicherung beim Scala?
Die Kfz-Steuer liegt laut ADAC zwischen 60 und 85 Euro im Jahr. Die Typklassen betragen in der Haftpflicht 12 bis 14, in der Vollkasko 17 bis 18 und in der Teilkasko 20 bis 22. Die ADAC-Gesamtkosten liegen bei 638 bis 734 Euro im Monat.
Hat der Scala gute Crashtest-Ergebnisse?
Euro NCAP hat den Scala 2019 mit fünf Sternen bewertet. Diese Bewertung gilt seit dem 1. Januar 2026 als abgelaufen, ein neuer Test des Facelifts liegt nicht vor. Serienmäßig hat der Scala einen Notbremsassistenten mit Personenerkennung und einen Spurhalteassistenten.
Weiterlesen
Stand November 2026. Quellen: Škoda Deutschland (Preis- und Ausstattungsübersicht Scala, Stand 15.10.2026; Škoda Storyboard „Škoda Scala und Kamiq umfangreich aufgewertet“, 03/2024); ADAC (Autotest Škoda Scala 1.5 TSI ACT Monte Carlo DSG, 10/2026; Autotest VW Golf 1.5 TSI Life, 12/2024, für die Golf-Länge; Autokatalog mit Autokosten, Typklassen und Kfz-Steuer, abgerufen 08.11.2026); Euro NCAP (Škoda Scala, Test 2019, Bewertung abgelaufen seit 01/2026); Motor1 Deutschland (Test Scala 1.0 TSI, 12/2024; Interview-Meldung Škoda-Chef, 09/2025; Solid-Sondermodelle, 02.11.2026); Auto Zeitung (Kompaktklassen-Ranking, Heft 8/2024). Alle Angaben ohne Gewähr; verbindliche Werte und Preise stehen bei jedem Fahrzeug.
Dieser Beitrag wurde durch Europemobile mit Unterstützung von KI-Tools erstellt.