Führerscheinreform 2026: Was beschlossen ist und was noch fehlt
Der Führerschein soll günstiger, digitaler und flexibler werden. Am 5. November 2026 hat der Bundestag den ersten Teil der Reform beschlossen. Wir zeigen, was davon schon Gesetz ist, was noch als Entwurf beim Bundesrat liegt und was für Fahrschüler, Eltern und Fahranfänger gleich bleibt.
Kurz und knapp
Die Führerscheinreform ist noch nicht in Kraft. Der Bundestag hat das Gesetz am 5. November 2026 beschlossen. Der Bundesrat muss Gesetz und Verordnung noch zustimmen. Geplant sind Theorie per App, weniger Prüfungsfragen, keine feste Zahl an Sonderfahrten und 40 statt 55 Minuten praktische Prüfung. Laut Verordnungsentwurf startet die neue Ausbildung am 1. Januar 2027, die kürzere Prüfung am 1. Juli 2027.
- 05.11.2026Bundestag beschließt die Reform (Drs. 21/7404)
- 3.400 €Ø Führerschein Klasse B (Bundesregierung, 11/2026)
- 40 statt 55 Min.praktische Prüfung B laut Verordnungsentwurf
- 01.07.2027geplanter Hauptstichtag (BR-Drs. 365/26)
Ist die Führerscheinreform 2026 schon beschlossen?
Zum Teil. Der Bundestag hat am 5. November 2026 das „Gesetz zur Änderung des Fahrlehrergesetzes und anderer straßenverkehrsrechtlicher Gesetze“ beschlossen. Grundlage ist der Regierungsentwurf in Drucksache 21/7404 in der Fassung des Verkehrsausschusses. Dafür stimmten CDU/CSU und SPD, dagegen AfD, Grüne und Linke (Deutscher Bundestag, 11/2026).
In Kraft ist die Reform damit noch nicht. Das Gesetz ist zustimmungspflichtig. Der Bundesrat muss außerdem der zweiten Hälfte zustimmen: der „Verordnung zur Modernisierung der Fahrschulausbildung“. Das Bundeskabinett hat sie am 10. Juni 2026 beschlossen (Bundesregierung, 11/2026). Sie liegt dem Bundesrat als Drucksache 365/26 vor. Die nächste Sitzung der Länderkammer ist am 20. November 2026 (ADAC, 11/2026). Ob die Reform dort schon behandelt wird, war am 10. November nicht bestätigt.
Viele Details, etwa zur Prüfungsdauer oder zur Bewertung der Theorieprüfung, stehen nicht im Gesetz, sondern in der Verordnung. Diese Punkte sind bis zur Zustimmung des Bundesrats ein Entwurf und können sich noch ändern.
Was ändert sich mit der Führerscheinreform genau?
Die Reform betrifft Theorie, Theorieprüfung, Fahrstunden, praktische Prüfung und Üben mit Angehörigen. Preise und Erfolgsquoten der Fahrschulen sollen online veröffentlicht werden (BMV, 05/2026). Die Tabelle zeigt den Stand am 10. November 2026.
| Thema | Bisher | Neu (geplant) | Fundstelle | Gilt ab |
|---|---|---|---|---|
| Theorieunterricht | Pflicht-Präsenzunterricht in der Fahrschule | Lernen auch vollständig digital, etwa per App; Fahrschule entscheidet über das Angebot | Gesetz BT-Drs. 21/7404, beschlossen 05.11.2026; Verordnung BR-Drs. 365/26 | geplant 01.01.2027 (Entwurf); Bundesrat fehlt |
| Fragenkatalog | über 1.100 Fragen | rund ein Drittel weniger; TÜV-Verband nennt 840 Fragen | BMV-Pressemitteilung 043/2026; Prüfungsvorschriften | Plan, kein Datum |
| Bewertung Theorie | 2 bis 5 Fehlerpunkte je Frage, höchstens 10 Fehlerpunkte | jede Frage 1 Punkt; ausgewählte Fragen (z. B. Vorfahrt) bei Fehler sofort nicht bestanden; Fragenzahl bleibt | Anlage 7 FeV-Entwurf (BR-Drs. 365/26) | Entwurf |
| Sonderfahrten | 12 à 45 Minuten: 5 Überland, 4 Autobahn, 3 Dunkelheit | keine feste Zahl; Überland, Autobahn und Dunkelheit bleiben Pflicht | Gesetz BT-Drs. 21/7404; BR-Drs. 365/26 | geplant 01.01.2027 (Entwurf) |
| Praktische Prüfung B | 55 Minuten, davon 30 Minuten Fahrzeit | 40 Minuten, davon 25 Minuten Fahrzeit | Anlage 7 FeV-Entwurf (BR-Drs. 365/26) | Entwurf |
| Fahrsimulator | keine Anrechnung | in der praktischen Ausbildung B möglich, nicht als einziger Weg für Sonderfahrten | BR-Drs. 365/26 | Entwurf |
| Üben mit Angehörigen | nur BF17 mit Prüfbescheinigung | Übungsfahrten nach bestandener Theorie, Länder entscheiden selbst, Hospitationsfahrt Pflicht | § 2e StVG-Entwurf (BT-Drs. 21/7404); Landesverordnungen | nur in Ländern mit eigener Verordnung |
| Digitaler Führerschein | nur Karte | freiwillig in der i-Kfz-App, gültig in Deutschland | § 2d StVG, Gesetz vom 12.05.2026 (BGBl. 2026 I Nr. 142) | App-Start laut ADAC Ende November 2026 |
Quellen: Bundestag (Drs. 21/7404, 11/2026); Bundesrat (Drs. 365/26, 06/2026); Bundesregierung (11/2026); BMV (05/2026); TÜV-Verband (02/2026); ADAC (11/2026); gesetze-im-internet.de. Stand 10.11.2026.
Wie läuft die Theorie künftig ab – Unterricht per App?
Die Präsenzpflicht für den Theorieunterricht fällt weg. Fahrschüler können den Stoff vollständig digital lernen, etwa per App. Die Fahrschulen entscheiden selbst, ob und in welcher Form sie Theorieunterricht anbieten (Bundesregierung, 11/2026). Laut Verordnungsentwurf geht das in Präsenz, digital zu festen Zeiten, digital im eigenen Tempo oder kombiniert (BR-Drs. 365/26).
Der Fragenkatalog für die Theorieprüfung soll schrumpfen. Heute umfasst er laut Bundesverkehrsministerium über 1.100 Fragen. Er soll um rund ein Drittel kleiner werden (BMV, 05/2026). Der TÜV-Verband nennt als Ziel 840 Fragen, also 28 Prozent weniger (TÜV-Verband, 02/2026).
Auch die Bewertung wird einfacher. Heute besteht die Prüfung Klasse B aus 30 Fragen. Erlaubt sind höchstens 10 Fehlerpunkte, und nur eine 5-Punkte-Frage darf falsch sein (ADAC, 03/2026). Künftig zählt jede Frage gleich. Ausgewählte, besonders wichtige Fragen, zum Beispiel zur Vorfahrt, führen bei einer falschen Antwort direkt zum Nichtbestehen. Die Zahl der Prüfungsfragen bleibt laut Entwurfsbegründung gleich (BR-Drs. 365/26). Wie viele Fehler künftig erlaubt sind, legt die Verordnung fest; der Wert kann sich im Bundesrat noch ändern.
2025 fielen bei der Klasse B 44 Prozent der Theorie- und 37 Prozent der Praxisprüfungen durch (TÜV-Verband, 02/2026).
Was ändert sich bei Fahrstunden, Simulator und Praxisprüfung?
Die feste Zahl von zwölf Sonderfahrten entfällt. Bisher schreibt das Recht für den Pkw-Führerschein fünf Überland-, vier Autobahn- und drei Nachtfahrten vor. Künftig gibt es keine Mindestzahl mehr. Vorgeschrieben bleibt, dass Fahrten über Land, auf der Autobahn und bei Dunkelheit stattfinden. Wie viele Stunden nötig sind, richtet sich nach dem Können des Fahrschülers und der Einschätzung der Fahrlehrkraft (Deutscher Bundestag, 11/2026).
Fahrsimulatoren sollen in der praktischen Ausbildung grundsätzlich möglich sein (Bundesregierung, 11/2026). Laut Verordnungsentwurf dürfen sie die Sonderfahrten aber nicht allein ersetzen (BR-Drs. 365/26).
Die praktische Prüfung wird kürzer. Für die Klasse B sieht der Verordnungsentwurf 40 statt 55 Minuten Gesamtdauer vor. Die reine Fahrzeit sinkt von 30 auf 25 Minuten (BR-Drs. 365/26). Das Ministerium begründet die 25 Minuten mit dem Mindestwert des EU-Rechts (BMV, 05/2026). Der TÜV-Verband lehnt pauschale Kürzungen bei Prüfungszeit und Fragenkatalog ab und warnt vor einer „Fahrprüfung light“ (TÜV-Verband, 02/2026).
Dürfen Eltern künftig mit Fahrschülern üben?
Ja, aber nur unter Bedingungen und nicht überall. Das Gesetz erlaubt eine Erprobung: Fahrschüler üben auf öffentlichen Straßen unter Anleitung nahestehender Personen, etwa der Eltern. Voraussetzung ist die bestandene Theorieprüfung. Die Übungsfahrten ergänzen die Fahrschule, sie ersetzen sie nicht (Deutscher Bundestag, 11/2026). Rechtsgrundlage ist ein neuer § 2e im Straßenverkehrsgesetz (BT-Drs. 21/7404).
Jedes Bundesland entscheidet selbst, ob es das Modell einführt (Bundesregierung, 11/2026). Pflicht ist außerdem eine Hospitationsfahrt mit einer Fahrlehrkraft (Bundesregierung, 11/2026). Dafür und für eine wissenschaftliche Begleitung der Reform hat sich die SPD im Verkehrsausschuss eingesetzt (Deutscher Bundestag, 11/2026).
Laut Verordnungsentwurf stehen vor dem ersten privaten Üben mindestens sechs Fahrstunden in der Fahrschule. Die Begleitperson muss seit mindestens sieben Jahren den Pkw-Führerschein haben und darf höchstens einen Punkt in Flensburg haben. Sie sitzt auf dem Beifahrersitz und darf dafür kein Geld nehmen (BR-Drs. 365/26).
Begleitetes Fahren ab 16 ist nicht beschlossen. Der Bundestag hat nur eine Entschließung angenommen. Darin bittet er die Bundesregierung, sich in der EU für begleitetes Fahren ab 16 in der Klasse B einzusetzen (Deutscher Bundestag, 11/2026). Das ist ein politischer Auftrag, kein Gesetz. Es bleibt beim begleiteten Fahren ab 17 nach § 48a FeV.
Was kostet der Führerschein Klasse B 2026?
Im Durchschnitt rund 3.400 Euro. Diesen Wert nennen Bundesregierung und Bundesverkehrsministerium (Bundesregierung, 11/2026; BMV, 05/2026). Wie viel es im Einzelfall wird, hängt vor allem von der Zahl der Fahrstunden und vom Wohnort ab. Der ADAC hat die einzelnen Posten zuletzt im April 2025 aufgeschlüsselt.
| Posten Klasse B | Betrag laut Quelle | Quelle, Stand |
|---|---|---|
| Durchschnitt gesamt | rund 3.400 € | Bundesregierung, 11/2026 |
| Grundbetrag (Theorie, Anmeldung) | 350 bis 565 € | ADAC, 04/2025 |
| Übungsstunde (45 Min.) | 55 bis 77 € je Stunde; meist 10 bis 25 Stunden | ADAC, 04/2025 |
| Sonderfahrt (heute 12 Pflicht) | 60 bis 95 € je Fahrt | ADAC, 04/2025 |
| Lernmaterial | 88 bis 119 € | ADAC, 04/2025 |
| Vorstellung zur Prüfung (Fahrschule) | Theorie 60 bis 137 €, Praxis 160 bis 289 € | ADAC, 04/2025 |
| Prüfgebühr TÜV/DEKRA | Theorie rund 25 €, Praxis rund 130 € | ADAC, 04/2025 |
| Erste Hilfe, Sehtest, Passbild | ab rund 60 €, 0 bis 7 €, rund 10 € | ADAC, 04/2025 |
| Fahrerlaubnisbehörde | 38 bis 70 € | ADAC, 04/2025 |
| ADAC-Rechenbeispiele gesamt | rund 2.466 € (15 Stunden) bzw. 4.476 € (25 Stunden) | ADAC, 04/2025 |
Quellen: Bundesregierung, Reform Führerschein (05.11.2026); ADAC, „Führerschein Klasse B: Diese Kosten kommen auf Sie zu“ (08.04.2025). Spannen sind Werte des ADAC, keine Preise von Europemobile. Wiederholungsprüfungen und Zusatzstunden kommen hinzu.
Die Prüfungskosten machen laut TÜV-Verband nur etwa 1 Prozent der Gesamtkosten aus (TÜV-Verband, 02/2026). Das meiste Geld fließt in Fahrstunden.
Wie viel spart die Reform – und ab wann?
Eine verbindliche Zahl gibt es nicht. Aus dem Bundesverkehrsministerium hieß es, Fahrschüler könnten mehrere hundert Euro sparen, im besten Fall bis zu 1.000 Euro (ADAC, 11/2026). Ein ADAC-Vertreter schätzte in der Bundestagsanhörung, die Kosten könnten um bis zu ein Drittel sinken (Deutscher Bundestag, 11/2026). Grüne und Linke bezweifeln, dass der Führerschein günstiger wird (Deutscher Bundestag, 11/2026).
Die Begründung zum Verordnungsentwurf beziffert die Entlastung der Bürger auf rund 629 Millionen Euro pro Jahr, für alle Fahrschüler zusammen (BR-Drs. 365/26). Das ist eine Schätzung der Regierung. Was davon beim Einzelnen ankommt, hängt von den Preisen der Fahrschulen ab.
Zeitplan: Laut Verordnungsentwurf soll die neue Fahrschülerausbildung mit digitaler Theorie und ohne feste Zahl an Sonderfahrten am 1. Januar 2027 starten. Die meisten übrigen Teile, etwa die kürzere Prüfung und das Üben mit Angehörigen, nennt der Entwurf für den 1. Juli 2027, einzelne Teile noch später (BR-Drs. 365/26, Art. 10). Der ADAC betont, vor dem 1. Januar 2027 gebe es keine Entlastung (ADAC, 11/2026). Alle Termine setzen voraus, dass der Bundesrat zustimmt.
Welche Regeln gelten in der Probezeit?
Die Probezeit dauert zwei Jahre, und daran ändert die Reform nichts. Wer erstmals eine Fahrerlaubnis erwirbt, bekommt sie auf Probe. Die Probezeit läuft zwei Jahre ab Erteilung (§ 2a Abs. 1 StVG).
Verstöße werden in zwei Gruppen eingeteilt. Die Liste steht in Anlage 12 der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV). A-Verstöße sind schwerwiegend, etwa Rotlicht, zu geringer Abstand, Handy am Steuer oder zu schnelles Fahren. Laut ADAC liegt ein A-Verstoß beim Tempo ab 21 km/h zu viel vor. B-Verstöße wiegen weniger, etwa abgefahrene Reifen oder eine um mehr als acht Monate überzogene Hauptuntersuchung (ADAC, 10/2026).
- Stufe 1: Ein A-Verstoß oder zwei B-Verstöße führen zum Aufbauseminar. Die Probezeit verlängert sich um zwei auf insgesamt vier Jahre (§ 2a Abs. 2 Satz 1 Nr. 1 und Abs. 2a StVG).
- Stufe 2: Ein weiterer A-Verstoß oder zwei weitere B-Verstöße nach dem Seminar bringen eine schriftliche Verwarnung. Empfohlen wird eine verkehrspsychologische Beratung binnen zwei Monaten (§ 2a Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 StVG).
- Stufe 3: Kommt danach noch einmal ein A-Verstoß oder zwei B-Verstöße hinzu, wird die Fahrerlaubnis entzogen (§ 2a Abs. 2 Satz 1 Nr. 3 StVG). Eine neue gibt es frühestens nach drei Monaten (§ 2a Abs. 5 StVG).
Alkohol und Cannabis: In der Probezeit und bis zum 21. Geburtstag gilt ein absolutes Verbot (§ 24c StVG). Verboten sind schon der Konsum während der Fahrt und das Losfahren unter Wirkung von Alkohol oder THC. Bei Alkohol liegt der Regelsatz laut ADAC bei 250 Euro und einem Punkt in Flensburg. In der Probezeit folgt zusätzlich das Aufbauseminar (ADAC, 12/2025).
Wann kommt der digitale Führerschein aufs Handy?
Laut ADAC Ende November 2026, ein genauer Tag steht noch nicht fest (ADAC, 11/2026). Die Rechtsgrundlage ist schon da: § 2d StVG regelt den digitalen Führerschein. Ihn eingeführt hat das Fünfte Gesetz zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes vom 12. Mai 2026 (BGBl. 2026 I Nr. 142). Antragsberechtigt sind Inhaber eines gültigen deutschen Kartenführerscheins, der ab dem 1. Januar 1999 ausgestellt wurde (§ 2d Abs. 1 StVG).
Der digitale Führerschein läuft in der kostenlosen i-Kfz-App des Kraftfahrt-Bundesamts. Sie brauchen ein Smartphone mit Android ab Version 12 oder iOS ab Version 17, NFC und Ihren Personalausweis mit Online-Funktion und PIN. Huawei-Geräte werden laut ADAC nicht unterstützt (ADAC, 11/2026).
Die App ist freiwillig und gilt nur in Deutschland. Im Ausland müssen Sie weiter die Karte dabeihaben (ADAC, 11/2026).
Was regelt die EU-Führerscheinrichtlinie – und bis wann?
Die nationale Reform ist nicht dasselbe wie die neue EU-Führerscheinrichtlinie. Die Richtlinie (EU) 2025/2205 wurde am 5. November 2025 im Amtsblatt veröffentlicht und ist am 25. November 2025 in Kraft getreten. Die Mitgliedstaaten haben drei Jahre Zeit für die Umsetzung, dazu ein weiteres Jahr zur Vorbereitung (ADAC, 01/2026).
- Begleitetes Fahren ab 17 nach einheitlichen EU-Regeln (ADAC, 01/2026).
- EU-weit mindestens zwei Jahre Probezeit mit strengeren Regeln, auch beim Alkohol (ADAC, 01/2026).
- Pkw-Führerscheine sollen 15 Jahre gelten, als Ausweis genutzt 10 Jahre (ADAC, 01/2026).
- Ein EU-weit anerkannter digitaler Führerschein bis 2030; die Karte bleibt möglich (ADAC, 01/2026).
Für Deutschland ist das noch Plan. Die Umsetzung regeln spätere Gesetze und Verordnungen.
Was ändert sich nicht?
Wer schon einen Führerschein hat, muss nichts tun. Bestehende Fahrerlaubnisse bleiben gültig. Die Reform betrifft die Ausbildung neuer Fahrer. Auch der Kartenführerschein bleibt gültig, wenn Sie den digitalen Führerschein nutzen (ADAC, 11/2026).
Unverändert gelten die Umtauschfristen für alte Führerscheine. Die nächste Frist ist der 19. Januar 2027 für Karten, die von 2002 bis 2004 ausgestellt wurden. Der Umtausch kostet rund 25 Euro. Wer die Frist verpasst, riskiert ein Verwarnungsgeld von 10 Euro (ADAC, 11/2026). Alle Jahrgänge und Fristen finden Sie in unserem Ratgeber Führerschein umtauschen 2026.
Gleich bleiben auch die Probezeit, das Alkoholverbot für Fahranfänger und das begleitete Fahren ab 17. Die BF17-Begleitperson muss weiterhin mindestens 30 Jahre alt sein (§ 48a Abs. 5 FeV).
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Häufige Fragen zum neuen Führerscheinrecht 2026
Gilt die Führerscheinreform schon?
Nein. Der Bundestag hat das Gesetz am 5. November 2026 beschlossen. Der Bundesrat muss dem Gesetz und der zugehörigen Verordnung noch zustimmen. Die nächste Sitzung ist am 20. November 2026; ob die Reform dort behandelt wird, war am 10. November offen. Bis zum Inkrafttreten gelten die bisherigen Regeln für Ausbildung und Prüfung.
Ab wann gilt die neue Fahrschulausbildung?
Laut Verordnungsentwurf soll die neue Ausbildungsverordnung am 1. Januar 2027 gelten. Die kürzere Prüfung und das Üben mit Angehörigen sind für den 1. Juli 2027 vorgesehen, einzelne Teile für später. Das Bundesverkehrsministerium hatte im Mai „Anfang 2027“ genannt. Alle Termine stehen unter dem Vorbehalt, dass der Bundesrat zustimmt und die Regeln im Bundesgesetzblatt verkündet werden.
Wird der Führerschein durch die Reform günstiger?
Möglich, aber nicht garantiert. Heute kostet der Führerschein Klasse B im Schnitt rund 3.400 Euro. Aus dem Ministerium hieß es, Fahrschüler könnten mehrere hundert Euro sparen, im besten Fall bis zu 1.000 Euro. Der ADAC hält bis zu ein Drittel weniger für möglich. Verbindlich ist keine dieser Zahlen, denn die Preise setzen die Fahrschulen.
Muss ich noch zum Theorieunterricht in die Fahrschule?
Nach der Reform nicht mehr. Die Präsenzpflicht entfällt, Sie können den Stoff vollständig digital lernen, etwa per App. Die Fahrschule entscheidet, ob sie zusätzlich Präsenzunterricht anbietet. Bis die neuen Regeln gelten, bleibt der Präsenzunterricht Pflicht. Die Theorieprüfung legen Sie weiterhin bei TÜV oder DEKRA ab.
Wird die Theorieprüfung leichter?
Der Fragenkatalog soll um rund ein Drittel schrumpfen, laut TÜV-Verband auf 840 Fragen. Die Bewertung wird einfacher: Jede Frage zählt gleich, besonders wichtige Fragen führen bei einem Fehler zum Nichtbestehen. Die Zahl der Fragen in der Prüfung bleibt gleich. 2025 fielen 44 Prozent der Theorieprüfungen Klasse B durch.
Gibt es begleitetes Fahren ab 16?
Nein. Der Bundestag hat nur eine Entschließung angenommen. Darin bittet er die Bundesregierung, sich in der EU für begleitetes Fahren ab 16 einzusetzen. Das ist kein Gesetz. Es bleibt beim begleiteten Fahren ab 17 nach § 48a FeV. Neu ist nur das Üben mit Angehörigen nach bestandener Theorie.
Was passiert bei einem Verstoß in der Probezeit?
Ein schwerer A-Verstoß oder zwei leichtere B-Verstöße führen zum Aufbauseminar. Die Probezeit verlängert sich dann von zwei auf vier Jahre (§ 2a StVG). Weitere Verstöße bringen erst eine Verwarnung, dann den Entzug der Fahrerlaubnis. Für Alkohol gilt in der Probezeit null Toleranz; laut ADAC drohen 250 Euro und ein Punkt.
Weiterlesen
Stand November 2026. Quellen: Deutscher Bundestag, Textarchiv „Fahrlehrergesetz“ KW 45 (11/2026), heute im bundestag 889/2026 (11/2026), Drucksache 21/7404 (07/2026); Bundesrat, Drucksache 365/26 „Fahrschulmodernisierungs-Verordnung“ (06/2026); Bundesregierung, Reform Führerschein (11/2026); Bundesverkehrsministerium, Pressemitteilung 043/2026 (05/2026); gesetze-im-internet.de, StVG §§ 2a, 2d, 24c und FeV § 48a, Anlage 12 (abgerufen 11/2026); Bundesgesetzblatt 2026 I Nr. 142; EUR-Lex, Richtlinie (EU) 2025/2205; ADAC, Führerschein-Reform (11/2026), Digitaler Führerschein (11/2026), Umtauschfristen (11/2026), Probezeit (10/2026), Theorieprüfung (03/2026), Führerschein 2026 (01/2026), Fahranfänger (12/2025), Kosten Klasse B (04/2025); TÜV-Verband, Führerscheinprüfungen 2025 und „Fahrprüfung light“ (02/2026). Allgemeine Information, keine Rechtsberatung. Stand 10.11.2026. Alle Angaben ohne Gewähr.
Dieser Beitrag wurde durch Europemobile mit Unterstützung von KI-Tools erstellt.